[45] La RS1 Limited N.356

sano2b · Messagepar **sano2b** » mer. 9 déc. 2015 14:13

Dernier message de la page précédente :

c'est clair maintenant on sait de quoi on parle

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 14:13

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 14:13

Ma Limited ==> ICI

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 14:13

en fait sur le topic de Seiz il parle du recyclage des vapeurs d'essence pas d'huile , ca relance le debat Remi ,si tu prend un bout de durite droite et que tu la coupe a 45 tu va avoir du mal a l'emboiter et a la faire tenir,et je pense qu'avec un coude a 45° ca doit passer et c'est pas 45° qui vont te faire beaucoup perdre

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 14:13

Y a pas débat et j'ai du mal m'exprimer. C'est sur le tuyau qui est branché sur le coude d'admission qu'il faut mettre un reniflard pour éviter les retours d'huile dans l'admission. Et c'est bien la vanne VDO à l'autre bout.

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » mer. 9 déc. 2015 14:13

RS1 by Micramaniac

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 14:13

Ma Limited ==> ICI

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 14:13

Marco a écrit: Y a pas débat et j'ai du mal m'exprimer. C'est sur le tuyau qui est branché sur le coude d'admission qu'il faut mettre un reniflard pour éviter les retours d'huile dans l'admission. Et c'est bien la vanne VDO à l'autre bout. c'est bien les debats ca fais avancer le shmilblique le filtre sur la vanne ca evite que cette derniere s'encrasse et que le ralentit ne finisse par deconner mais si tu ne fait rien pour le tuyau du reniflard brancher sous l'entrée d'air du papillon tu auras toujours de l'huile dans les conduits du collecteur

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 14:13

Ma Limited ==> ICI

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 14:13

c'est ca,ca fait partit de la depollution,faire reaspirer les vapeurs d'huiles par le moteur pour ne pas qu'elles polluent l'atmosphere,par contre les conduit d'admissions !!

landosque · Messagepar **landosque** » mer. 9 déc. 2015 14:13

y'a pas 10 litres d'huile non plus dans le reniflardet sa se nétoie regulierement

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 14:13

Ma Limited ==> ICI

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » mer. 9 déc. 2015 14:13

A ce moment là, faut monter un récupérateur d'huile

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 14:13

landosque a écrit: y'a pas 10 litres d'huile non plus dans le reniflardet sa se nétoie regulierement c'est vrai que sur une voiture de tout les jours c'est pas enorme mais ca evite d'avoir a nettoyer les conduits "regulierement",je dirais que c'est pas une modif "necessaire" et a faire rapidement mais quand ont a de quoi le faire sous la main pourquoi s'en privé Micramaniac a écrit: A ce moment là, faut monter un récupérateur d'huile et ca fait un peut plus "racing" sous le capot moteur en plus

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 14:13

Bon, j'ai vu avec Amaury de chez Teamamenore (super sympa et que je conseille au passage si vous avez besoin de pièces...), il va me dire demain ce qui peut me proposer et pour combien je vais en avoir pour le tout (durite, filtre, reniflard) Ma Limited ==> ICI

sano2b · Messagepar **sano2b** » mer. 9 déc. 2015 14:13

elle va bien respirer cette limited

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 14:13

Ma Limited ==> ICI