Je ne sais pas, je me dis qu'une cloison comme les Cup serait idéale avec ce "trou" d'air frais.

choupyvroum a écrit: Je ne sais pas, je me dis qu'une cloison comme les Cup serait idéale avec ce "trou" d'air frais. et plus simple a faire

bah, c'est nul ce qui se passe ici, aucun interêt à déplacer le radiateur

bon travail vraiment

En mettant une belle ecope pour que ton boa recoive le maxi d'air ce sera déja plus efficace et propre que ce test Par contre en ayant decoupé le deflecteur; tu perds de l'alimnetation en air de l'ecope cup

J'ai vraiment hâte de voir a quoi elle va ressembler cette admission Ma Clio Rs1 Titane

Nous ne mettrons aucune photo de cette admission qui sera classé TOP SECRET des suddistes

Poua... Ça fait envie Par contre, comme dit plus haut, les harnais sans baquets, c'est moyen mais chaque chose en son temps

C'est à cet endroit qu'il va falloir travailler...Et tout l'espace disponible de ce côté...Photos du début des travaux :Pour commencer, on se munie d'une barre en alu pas cher :On dépose la traverse :et on regarde la place à grappiller :On démonte le protège carter de kangoo...bien dégueulasse :et on le nettoie bien au passage :On démonte le radiateur et on effectue une bonne purge du LDR par la même occasion :On prend quelques côte et on coupe ce qui est génant pour la modif sur la radiateur :avant :après :On prend quelques mesures en plus et on prévoit les découpes qui vont suivre :Et on s'attaque à notre barre alu..on la dispose bien comme il faut, on prend des notes et on perce gentillement :On la raccourcie un peu :Et comme le choupy il aime bien faire les chose (Ben oui quoi, ça doit même pas vous étonner venant de ma part !!!), il a repeint celle-ci en noir mat :Photos bonus : le bordel et le garage bien vide de Choupy (ou comment dire un grand garage...lol) :Déplacement du klaxon :et on s'attaque à la découpe tôle :Avant...Après...Avec le phare, on se rend compte du gain gagné :Le choupy il est content...il remonte le radiateur et perce un trou dans sa traverse pour les fixations :La barre en alu est parfaite avec ses côtes sur mesures :Et l'espace d'air gagné...tout simplement magique et nikel pour un apport d'air conséquent :Pas mal hein, 14 cm d'écart...On remet la traverse et tout passe comme magie...ni vu ni connu...Le klaxon qui passe sans soucis :On modifie la durite supérieure du radiateur :Tout passe nikel chrome...Petit test avec un tube en PVC de 80mm....qui parraît bien ridicule LOLEt avec la boite de R21 modifiée par Choupy...et son boa "trompe"...Notez que c'est du direct sans coude là !!!!!La boite qui passe nikel...Et on remonte le pare choc avant :et on admire le travail...un gain de place exemplaire encore jamais réalisé :Toujours aussi minable ce tube en PVC...piur vous décrire l'espace gagné...Pour résumé :Avant modif :Après modif...Pour conclure :Après 4 heures de travail, j'ai réussi a gagné énormément d'espace pour pouvoir gaver ma boite de R21. Un gain de place important qui contribuera d'ici peu à la réalisation d'une écope "sur mesure" avec une sortie en 100mm pour pouvoir peaufiner mon concept d'admission.Dans tous les cas, je pense que l'on peut pas faire mieux...à part de rouler capot ouvert...Sachez qu'on pourrait facilement y mettre un tube de 140mm de diamètre en guise d'écope d'entrée...pour vous dire la place gagnée !!!!Petites photos des autres réalisations de ce week end :Les "+" de ce week end : - Une optimisation de mon concept d'admission bien voir très bien avancé...- La RS2004 a démarré au quart de tour avec la batterie déplacée...Le "-" de ce week end :- mon bloc de ventilation basique qui ne fonctionne pas....A savoir que sur la RS2004 Team de mon ami Cédric, qui à le même bloc ventilation, il fonctionne très bien...mais il a aussi une commande manuelle alors que moi j'ai une commande auto dans mon habitacle..Est-ce que le soucis vient de là ???A voir si le bloc de ventilation n'est pas HS en premier. Si non HS, essayer regrouper les fils de la prise afin de pouvoir le faire fonctionner avec la commande auto...car j'aime trop le look de se système dans mon habitacle...@ffaire à suivre !!!!!!!

Joli travail encore une fois... Inarêtable le Choupy ! La je pense que le gain va être vraiment important, c'est obligé. Tu vas la trouver changée !

Il me fait mal aux yeux ton topic avec toutes les photos

Sacré taf 

Ah oui impressionant le boulot effectué encore une fois ! Mon Book Photo