Voilà la Sub nous a quitté, ça a été difficile de la voir partir mais bon c'est comme ça, envie de changement et le SP qui arrête pas de monter m'ont contraint à m'en séparer.Je vous présente la nouvelle, pour certains elle est déjà connue puisqu'elle a vécu un peu dans le Sud aux mains de Jazz et Tomsax31, et bien entendu Marco et mattsoph donc l'historique est connu!J'ai longtemps réfléchis à savoir si je partais sur une 3RS F1 TEAM R27, ou une MRS R25, et je suis tombé sur celle-ci, une Rag modifiée, j'ai tenté et je ne suis pas déçu!Une petite liste des modifs déjà effectuée :Moteur :Culasse rectifié Conduits admission rectifiéCale porte injecteur clio cupCollecteur 3Y de RS182Ligne orbisoud sport Calculateur Renault sport recalibréAnti-couple powerflexChassis : - BAR Avant- BAR Arrière- Amortisseurs Bilstein B14- Lame cup- Disques brembo max + RC6 avant- Disques + plaquettes arrières DS 2500- Silentbloc crémaillère CUPTransmission:- Jantes TURINI Gr.N- Couple court 14*63- Autoblocant QUAIFE Interieur- Baquets SPARCO EVO- Harnais 4 points SPARCO- Volant Tulipé OMPA venir:- Silentbloc moteur + triangle POWERFLEXPuissance actuelle env. 180-185ch et 220 N.m de coupleA venir :Modifs :- Protège carter Tole- Quickshift- Radiateur DA- Recupérateur d'Huile DA neuf- Ecope entrée d'air + Durite air Silicone + boite à air RS1 ( pour test) sinon je travaillerais la boite à air de RS2.- Peut-être Bilstein gr.N (A voir avec le vendeur, pas sur pour le moment)
Dernière édition par ynk34 le Dim 22 Avr 2012 - 19:34; édité 25 fois
Ma Rag, de retour chez RS.
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ynk34
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Bon il y a des trucs à revoir , des petits bruits qui m'inquiètent un peu, lundi direction le pont dans un garage.
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oreca
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ynk34 a écrit: Bon il y a des trucs à revoir , des petits bruits qui m'inquiètent un peu, lundi direction le pont dans un garage. quels sortent de bruits??
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