[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs

alienrs1 · Messagepar **alienrs1** » mer. 9 déc. 2015 17:46

Dernier message de la page précédente :

ok!!! donc si je comprend bien si je monte un MC de CRS2004 je devrai avoir un meilleur freinage non??

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:46

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:46

tcabo · Messagepar **tcabo** » mer. 9 déc. 2015 17:46

viens donc que je t'apprenne a passer les vitesses jeune!

daltonfr · Messagepar **daltonfr** » mer. 9 déc. 2015 17:46

choupyvroum a écrit: daltonfr a écrit: oui et non , il aurait fallu comparer avant apres modif etc pour que tu es ton referenciel perso voir si tu gagne ou pas ^^ je suis sur que par rapport a du full origine tu as gagné ! il reste plus qu'une gestion ! la rectif tu te l'ai fait toi meme ? Oui, le rectif je les fais moi même, c'est assez facile Il est vrai que mon gros défaut et de n'avoir pas pu tester la RS2004 FULL origine....pour voir la différence!Faudrait que je teste contre une RS2004 d'origine...mais qui ? c'est la question du jour ça doit se trouver lol

ludo.11 · Messagepar **ludo.11** » mer. 9 déc. 2015 17:46

pas chez nous en tout cas

daltonfr · Messagepar **daltonfr** » mer. 9 déc. 2015 17:46

ludo.11 a écrit: pas chez nous en tout cas Détrompe toi le proprio de la megane orange sanguine avait avant une 182 stock a ses débuts lol

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 17:46

Choupy tu peux y aller sur la boite, celle de ma première RS1 prenait cher tous les vendredi soir et elle a jamais cassé

daltonfr · Messagepar **daltonfr** » mer. 9 déc. 2015 17:46

^^ solide

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 17:46

Faut pas se tromper de rapport c'est tout

JaM · Messagepar **JaM** » mer. 9 déc. 2015 17:46

Marco a écrit: Choupy tu peux y aller sur la boite, celle de ma première RS1 prenait cher tous les vendredi soir et elle a jamais cassé jusqu'au jour où... continue à passer tes rapports comme tu fais choupy, ça sert à rien de faire autrement sauf dans les runset les runs voilà quoi c'est pas là que tu vas prendre le plus de plaisirpréserve ta belle titine comme tu le fais si bien ! ;)

tcabo · Messagepar **tcabo** » mer. 9 déc. 2015 17:46

D'abord tu appuie sur la pédale de l'embrayage à gauche (ne pas confondre avec l'accélérateur qui est à droite du plancher) ensuite tu regarde les chiffres qui sont marquer sur la boule du levier de vitesse ! Pour démarrer tu pousse le levier sur 1 puis doucement tu lève le pied de l'embrayage , en appuyant légèrement sur la pédale d'accélérateur la voiture va commencer à rouler , la Tu pousse le levier sur le chiffre 2 en faisant la même chose que pour la première vitesse et ensuite pareil pour la 3 , la 4 et La 5 ! PS : prévient mois quand tu passe dans mon quartier , j'éviterais de sortir ! j'ai pas trop de chance en ce moment !

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 17:46

Tcabo ta technique marche pas pour les RS1, y a rien d'écrit sur la boule du levier de vitesse

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » mer. 9 déc. 2015 17:46

faut regarder le parebrise, en bas au centre sauf si tu as changé le parebrise, là t'es deg

brice34 · Messagepar **brice34** » mer. 9 déc. 2015 17:46

superbe ta rs english style, j'adore.pour les boites c'est la loterie, elle peut très bien casser sans prévenir, aucun craquement ni rien, et boum dommage que je n'avais pas ma 16, j'aurai bien aimé testé vendredi.

JaM · Messagepar **JaM** » mer. 9 déc. 2015 17:46

brice34 a écrit: superbe ta rs english style, j'adore.pour les boites c'est la loterie, elle peut très bien casser sans prévenir, aucun craquement ni rien, et boum dommage que je n'avais pas ma 16, j'aurai bien aimé testé vendredi. récup celle de micka

tcabo · Messagepar **tcabo** » mer. 9 déc. 2015 17:46

Marco a écrit: Tcabo ta technique marche pas pour les RS1, y a rien d'écrit sur la boule du levier de vitesse exact Marco,mais je le taquine car il a pas payer l'apéro!!!