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Passer de 230 à 380cv, c'est pas rien.Il a pas suffit de souffler dans le turbo, perso, le montent m'étonne pas tant que ça.Si la fiabilité suit (bien sûr, on se doute que l'auto n'est pas destinée à un usage quotidien), chapeau !EDIT: la vidéo, faut l'intégrer que personne ne la loupe[Préparation] Megane II RS R26R de 380CV par Dijon Auto Racing
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Vraiment superbe ! Et la vidéo contre le M3 E46 et la RS4 est sublime
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0 à 250 km/h, départ arrêté pour notre R26R de 380CV!!
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En effet, ça respire la santé pas comme certains fois où on a l'impression que le moteur en peut plus.Elle est démoniaque cette R26R ^^
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Dijon Auto Racing a écrit: 0 à 250 km/h, départ arrêté pour notre R26R de 380CV!!
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Ce que je trouve le plus impressionnant c'est après 200
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Je me pose une question , c'est quoi comme boite ? celle d'origine ??? En tout cas c'est vraiment impressionnant...
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