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Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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litteul
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Messagepar litteul » mer. 9 déc. 2015 11:42

Dernier message de la page précédente :

Ca le fait Par contre je sais pas si c'est moi ou les photos, mais j'ai l'impression que ca réduit la taille des jantes, qu'elles font + petites
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 11:42

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Messagepar Geoclio » mer. 9 déc. 2015 11:42

A combien est la boite sur ton devis?C'est vraiment pas de bol Ma 3rs2 Trophy sirius
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Messagepar litteul » mer. 9 déc. 2015 11:42

Geoclio a écrit: A combien est la boite sur ton devis?C'est vraiment pas de bol De quoi être dégouté de renault sport!Je trouve bizarre quand même que le synchro a laché d'un coup, car d'habitude c'est plutot progressif, genre il craque au dessus de 7000, puis 6500, puis 6000, puis tous le temps Pas forcément, bon c'étais pas une RS, mais sur ma clio 1, c'est venu comme ca, je roules, tous va bien, je me gare genre 10 min, puis je redemarres et un bruit genre mécanique dans la boite ( ca faisait comme un bruit de kit-car ), et 10 Kms plus loin, plus moyen de passer la 4 et 5
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Messagepar franky 39 » mer. 9 déc. 2015 11:42



Dernière édition par franky 39 le Jeu 17 Fév 2011 - 21:56; édité 1 fois
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Messagepar franky 39 » mer. 9 déc. 2015 11:42

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Messagepar franky 39 » mer. 9 déc. 2015 11:42

les travaux attaque lundi et je doit l récupère mercredi si tous va bien
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Messagepar litteul » mer. 9 déc. 2015 11:42

410 € la distrib
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 11:42

suis dègu pour toi... t'ain 14'000km... même si c'était la première BV se serait pas normal... ai déjà vu le cas sur une ZF qui avait la marche arrière synchronisée... le synchro c'était fendu la grosse galère pour passer la marche arr et au démontage j'avais même pas vu de suite, heureusement que je l'ai tiraillé dans tous les sens et que j'ai remarqué...Perso un mécano doit savoir remplacer ce genre de pièce et tout remonter pour qu'il n'y aille plus jamais d'autre problème (sauf défaut conception/vice caché)...Courage quoi
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Messagepar franky 39 » mer. 9 déc. 2015 11:42

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Messagepar brice34 » mer. 9 déc. 2015 11:42

ces boites renault..... ça fait peur
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Messagepar franckymania » mer. 9 déc. 2015 11:42

Pourquoi ils facturent un controle ensemble boite et un essai routier ?Pourquoi ils facturent la colle résine BV alors qu'ils l'ouvrent pas ?
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 11:42

franckymania a écrit: Pourquoi ils facturent la colle résine BV alors qu'ils l'ouvrent pas ? La pompe à eau
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Messagepar franckymania » mer. 9 déc. 2015 11:42

planplan a écrit: franckymania a écrit: Pourquoi ils facturent la colle résine BV alors qu'ils l'ouvrent pas ? La pompe à eau C'est un joint (papier) livré avec la pompe a eau qu'on met sur la pompe à eau normalement.
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Messagepar planplan » mer. 9 déc. 2015 11:42

Alors un moyen de te faucher 18Euro...
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Messagepar litteul » mer. 9 déc. 2015 11:42

franckymania a écrit: planplan a écrit: franckymania a écrit: Pourquoi ils facturent la colle résine BV alors qu'ils l'ouvrent pas ? La pompe à eau C'est un joint (papier) livré avec la pompe a eau qu'on met sur la pompe à eau normalement. Pas sur les pompes, enfin j'ai jamais vu un joint en papier sur pompe a eau C'est genre une pate bleu qui fait étancheité.Apres pour l'essai, c'est partout pareil, essai sur route quand gros travaux réalisés( sur papier c'est 30 min, mais en réelle, apres depend les garage, c'est 15 min)
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Messagepar brice34 » mer. 9 déc. 2015 11:42

et bien sur avec le pied léger hein

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