Dernier message de la page précédente :

salut!je n'ais pas lu la trentaines de pages sur ce sujet interessant qui est l'huile moteur,il existe une tres grande difference entre les huiles moteur meme avec le meme grade et meme "conception" (synthese ou semi synthese),il faut savoir que les normes des huiles ont une tolerance,dans la meme norme (api,A,B..) il ya le haut de la norme limite a passer dans la norme superieure et celle qui se trouve en bas limite a passer dans celle dans dessous,une huile semi synthese peut etre meilleure qu'une 100% synthese (j'ai dit peut etre)!!par exemple a coté de chez moi il ya un preparateur,dans les années 90 il avait de la Motul et il ma dit que toutes les 104,Samba,205,dans lequelle il avait mis cette huile avait casser les moteurs,depuis il est passé a la Igol et plus de soucis (avec Igol ont s'envolent avec Motul ont s'enc*****),d'ailleur la Motul a finis en huile pour burette ,pour ma part je suis en train d'essayer la Motul 300V en 10W40,je peut avoir de l'Igol j'en mettais dans la 205 et nikel aucun soucis,(igol a l'homologation porsche!!)mais il 'ya que de la 5W40 ceramique et de la 10W60 F1 ceramique chez Igol,pas de 10W40 (a part pour les diesels) ,autre exemple chez subaru il était a l'igol depuis pas mal d'années et depuis qu'il sont passer a la Elf les clients se plaignent de conso d'huile plus importante et plusieurs ont degagés leurs bas moteur ce qui n'était jamais arriver avant,voila,aprés une huile bonne pour un vehicule peut etre decevante sur un autre,y faut tester pour se faire une idée!! et il faut prendre aussi en compte,comme beaucoup l'ont dit dans ce post,la temperatures,pour ma part l'hiver ca peut descendre a -15° et l'été a plus de 30°,ce qui est plus difficile pour le chois du grade!!!

RS Addict a écrit: mazmaz a écrit: en même temps en mettant n'importe quoi tu serais pleinement satisfait aussi lolau moment ou tu vidange ton huile précédente est usée j'vois pas comment on peut dire qu'on est satisfait ou pas d'une huile après avoir fait la vidangesauf si tu a fait de la compétition , que tu relève toute tes datas moteur et que tu vidange très souvent Faux Mais je parlais plus des normes auxquelles répond cette huile, qui sont les dernières (API SM), avec en prime la norme C3 indiquant un taux de cendres relativement bas. ok mais ça c'est écris sur l'étiquette

moi perso au prochin entretien je remét de la Spheretech 0W40 j'avais test une fois et j'ai été très content de cette huile donc je reste sur ce produit d'autres membres du forum utilise cette huile aussi ou on déja test ?Spécifications : API SL/CF ACEA A3/ B3/ B4 lien article: http://www.caradisiac.com/L-huile-blanc ... itable-rev… lien pour achat du produit: http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?rec= ... 2&ref=2858

C'est qu'une API SL dommage, cette huile a l'air très bonne mais beaucoup trop chère !

Moi perso, j'ai toujours mis de la Total Activa 7000 10w40 100% synthèse, sur toutes mes autos, pareil pour mon père et il y a aucuns problèmes.après, je sais, je suis pas dans le moteur, mais si on utilise sa RS au quotidien, qu'on la laisse bien chauffé pour attaqué, et qu'on attend pas 20 000 bornes pour vidangé, je pense pas qu'il y ai de problèmes le prix est très honnête et on la trouve dans tout les supermarché, et souvent un petit bidon de 2 L est fourni avec le bidon de 5L si il y a des promos.attention je ne parle pas pour ceux qui font de la piste et compagnie, et qui exploite à 100% leurs autos, là je comprends que l'on mette de l'huile d'excellente qualité

Pas de quoi

RS Addict a écrit: devil a écrit: pourrai tu m'expliquer c'est quoi la différence entre une API SL et API SM ? La SM est plus performante que la SL.La norme API établit un classement en fonction du pouvoir:- dispersif-de détergence... de résistance à l'usure ou de protection anti-oxidant, anti-corrosion. Mais il n'y a pas que ces normes qui comptent, la Motul 300V par exemple est très appréciée, mais elle ne possède pas ces normes, car c'est une huile de compétition. sano2b a écrit: Moi perso, j'ai toujours mis de la Total Activa 7000 10w40 100% synthèse, sur toutes mes autos, pareil pour mon père et il y a aucuns problèmes.après, je sais, je suis pas dans le moteur, mais si on utilise sa RS au quotidien, qu'on la laisse bien chauffé pour attaqué, et qu'on attend pas 20 000 bornes pour vidangé, je pense pas qu'il y ai de problèmes L'activa 7000 est une huile de semi-synthèse et non de synthèse, c'est franchement pas adapté au F4R ça Ah merde !! tu es sur que c'est une huile semi-synthèse ??car je savais que c'était pas bon pour nos moteurs mais je savais pas que la total activa était une semi-synthèse c'est vrai que sur le bidon il y a écrit : "huile à base de synthèse" et pas 100% synthèse !!!et merde ! ben la vidange est à refaire alors merci de la précision en tout cas

Ben si c'est une semi-synthèse, ils mettent à base de synthèse pour l'effet marketing sur le bidon

landosque a écrit: perso j'ai foutu de la 10w60 cette fois igol f1 ceramique...aucune différence a si le prix je l'ai essayé aussi la 10w60 ceramique, j'ai trouvé que la voiture était un poil moins rageuse à l'accèl et elle grimpai un peu moins vite dans les tours.J'ai remis ma yacco 15w50 et nickel j'ai retrouvé un moteur comme avant.Perso j'y croyai pas que les huiles jouaient sur les perf ba finalement j'en ai eu la preuve.

RS Addict a écrit: Ben si c'est une semi-synthèse, ils mettent à base de synthèse pour l'effet marketing sur le bidon Moi j'avais de la compétition ST 10W40 Semi-synthèse avant, ben j'ai vu la différence quand j'ai vidangé à la Castrol 5W40 okay merci RS Addict c'est clair que c'est vraiment des saligos ! une autre petit question, tu l'as acheté où la castrol magnatec C3 5w40 stp ?car je sens que je vais me laisser tenter

Attention, ce n'est qu'un ressenti, une vidange avec une bonne huile te fera pas gagner des chevaux hein