[4RS] Pneus pour chassis Cup

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Messagepar Romain_78955 » dim. 10 juil. 2016 13:18

Salut tout le monde

Mes pneus avant ( Pirelli p zéro ) arrive en fin vie

A l'arrière j'ai 2 sport Maxx dunlop pratiquement neuf que l'ancien proprio avait monté avant de la vendre


Quel pneus me conseilleriez vous pour l'avant

Sachant que je trouve pas terrible les Pirelli


Et où les acheter pour avoir les meilleurs prix ?

Merci :)
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[4RS] Pneus pour chassis Cup

Messagepar Publicité » dim. 10 juil. 2016 13:18

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Messagepar Athrun-Zala » dim. 10 juil. 2016 15:25

Malheureusement en monte cup c'est soit les Dunlop soit des michelin PSS.

Les michelin sont excellents mais introuvable, les Dunlop sont un cran en dessous (mais très bon aussi) mais plus homogène pour la vie de tous les jours, sous la pluie ça tient très bien etc ...

Le choix est vite fait du coup :D
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Messagepar Romain_78955 » dim. 10 juil. 2016 16:36

Tu m'étonnes

Je pense que je vais partir sur les sport Maxx

Merci

Par contre comment Ca ce fait que les pneus en 225 soit beaucoup moins chèque que en 205 pour le même modèle :0
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Messagepar Romain_78955 » dim. 10 juil. 2016 17:52

en faites je crois pas que je vais prendre les dunlop , j'ai vu un post sur le forum avec beaucoup de personnes qui ont les flans qui craquent :O

http://www.cliors-concept.com/probleme- ... 29-60.html
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Messagepar Phil68 » jeu. 14 juil. 2016 08:38

les miens en particulier...j'avais été le premier à le signaler et à montrer des photos. beaucoup de voitures ont été impactées par ce phénomène. A force, Renault avait fait un retour chez Dunlop qui a laconiquement reconnu un pb de collage du flanc mais attestait que la structure du pneu n'était pas atteinte...n'empeche qu'un petit gars avec une polo équipée de ces fameux dunlop a eu un pneu qui a eclaté...

Du coup à chaque changement de pneu, je suis parti sur des michelin PSS. Ces pneus sont juste fabuleux sur sol sec et sur sol mouillé ça passe aussi très fort.

Je suis passé en 225/35/18 à l'arrière pour préserver la jante. La aussi il y un vrai gain en grip car je trouve que le train ar de la C4RS part trop vite. Et ça a aussi corrigé le tir
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Messagepar Romain_78955 » jeu. 14 juil. 2016 11:34

Merci pour ton retour

Je vais voir ça

C'est quand même abuser car ils sont pas donner les pneus
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Messagepar Phil68 » jeu. 14 juil. 2016 18:43

Romain_78955 a écrit :Merci pour ton retour

Je vais voir ça

C'est quand même abuser car ils sont pas donner les pneus
"le prix s'oublie, la qualité reste" (Les tontons flingueurs)

tu ne sera pas déçu et ils ont l'air de durer aussi :euh: de mémoire j'ai changé les dunlop à 19000, je suis à 42000 et ils sont encore loin du témoin
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Messagepar Romain_78955 » jeu. 14 juil. 2016 20:39

Personne à côté de chez moi ne pouvais avoir les Michelin

Du coup on a mis les sport Maxx
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Messagepar tonio35 » jeu. 14 juil. 2016 22:17

J ai eu le même souci recemment. Les MSS sont introuvables en 205 40 r18 et depuis plusieurs mois... mettre une autre dimension ok mais c est pour le CT que c est embêtant !
Du coup je suis parti sur les dunlop j ai profité dune promo montage gratuit avec allopneu.l avantage des dunlop par rapport au pirelli c est qu ils ont des protections de jantes.
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Messagepar Romain_78955 » ven. 15 juil. 2016 21:07

Oui le dunlop dépasse plus que le Pirelli


Apres j'espère ne pas avoir de problème avec les dunlop
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Messagepar bobo-77 » ven. 15 juil. 2016 21:25

hormis pour le CT qu'est ce qu'on risque a mettre autre chose niveau dimension? Est ce que du 225 40 R18 cela passe (au niveau des ailes...)?

Merci
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Messagepar Romain_78955 » ven. 15 juil. 2016 21:29

oui ça passe

il peut aussi y avoir problème en cas d'accident , si l'expert constate que ce sont pas les pneus préconisé par le constructeur a mon avis ils peuvent refuser la prise en charge
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Messagepar Phil68 » mer. 20 juil. 2016 08:51

bobo-77 a écrit :hormis pour le CT qu'est ce qu'on risque a mettre autre chose niveau dimension? Est ce que du 225 40 R18 cela passe (au niveau des ailes...)?

Merci
si tu veux respecter le diamètre d'origine, en passant en 225 de large, il faut descendre à 35 , soit du 225/35/18 :net:

pas de pbn ça passe au niveau des ailes, ça passe même largement (mon montage à 13mm de plus de déport que le déport d'origine et l'auto est rabaissée de 20mm à l'arrière et 30 à l'avant et ça passe sans souci)
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Messagepar C4RS » mer. 20 juil. 2016 11:48

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Phil68: c'est pas le 235/35/18 qui respecte le diamètre? le 225 ça me dit que c'est hors tolérance selon ce site http://calculis.net/pneu#resultat
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Messagepar jerem24 » mer. 20 juil. 2016 19:16

le mieux pour ca reste d'aller voir un CT est poser la question pour savoir qu'elle dimension monter pour courir aucun risque, par cher moi un mec en golf 4 c'est vue radier de sont assurance pour des jante qui n’était pas compatible au monte autorise et le pire c'est que dans l’accrochage il y était pour rien un mec a grille le stop est lui est rentre dedans

pour les Michelin PSS on risque avoir de plus en plus de mal a en trouver car il vont être remplacer en 2017 par un nouveau modèle donc je pense qu'il en produise par petite série pour éviter d'avoir trop de stock a brader a la sortie des nouveau PSS

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