Bonjour, j'écris un message ici parce que j'ai acheté une clio 4 rs trophy de 2017 récemment (le 12 Août exactement)
Je viens de constaté que quand je passe la marche arrière et que je donne un petit coup d'accélérateur pour une marche arrière en descente etcc j'entends une sorte de clac qui viens de sous la voiture.
Et en fait quand je passe la marche avant en 1ère à 10km/h j'entends encore ce clac comme si la vitesse venait de s'enclencher.
Et je l'entend qu'une fois c’est pas plusieurs clac.
Je précise que ce bruit n'est pas toujours présent et qu'à part ça je n'ai jamais eu d'autres problèmes.
Si des gens ont ou ont eu ce problème j'espère que vous pourriez m'éclairer.
Merci à vous.
(Je ne sais pas si il y avait déjà un topic, je ne l'ai pas vu)

Hello.

Je pense qu'il serait bien que tu ailles te présenter dans la section approprié sinon les modos vont verrouiller ton sujet.

Je pense avoir un début de réponse pour ton problème, et pour moi ça n'en n'est pas un d'ailleurs car je pense que c'est le bruit des plaquettes de freins qui viennent se recaler dans les étiers soit en bas soit en haut selon le sens dans lequel tourne ta roue. J'ai le cas sur mon Audi. Quand je viens légèrement appuyer sur le frein en marche arrière, elles viennent se recaler, un seul clac puis plus rien.

Salut , un petit clac en inversion de couple , marche arrière et ensuite marche avt ou l'inverse , micro jeu dans les cannelures des cardans , rien de grave ( ça me le fais aussi ).

(il y avait un note technique pour ça en apv , déposer un peu de frein filet sur les cannelures + serrage au couple des cardans )

Mais c'est pas franchement dangereux , juste un peu chiant si tu fais bcp de manœuvre .

ArchiBX33 a écrit : Hello.

Je pense avoir un début de réponse pour ton problème, et pour moi ça n'en n'est pas un d'ailleurs car je pense que c'est le bruit des plaquettes de freins qui viennent se recaler dans les étiers soit en bas soit en haut selon le sens dans lequel tourne ta roue. J'ai le cas sur mon Audi. Quand je viens légèrement appuyer sur le frein en marche arrière, elles viennent se recaler, un seul clac puis plus rien.

Ca peu venir aussi des freins , mais en général le bruit de jeu de plaquettes c'est quand on freine en marche arrière puis avt ou l'inverse , mais la il n' pas pas mentionné de freinage

SebCo a écrit : Salut , un petit clac en inversion de couple , marche arrière et ensuite marche avt ou l'inverse , micro jeu dans les cannelures des cardans , rien de grave ( ça me le fais aussi ).

(il y avait un note technique pour ça en apv , déposer un peu de frein filet sur les cannelures + serrage au couple des cardans )

Mais c'est pas franchement dangereux , juste un peu chiant si tu fais bcp de manœuvre .

ArchiBX33 a écrit : Hello.

Je pense avoir un début de réponse pour ton problème, et pour moi ça n'en n'est pas un d'ailleurs car je pense que c'est le bruit des plaquettes de freins qui viennent se recaler dans les étiers soit en bas soit en haut selon le sens dans lequel tourne ta roue. J'ai le cas sur mon Audi. Quand je viens légèrement appuyer sur le frein en marche arrière, elles viennent se recaler, un seul clac puis plus rien.

Ca peu venir aussi des freins , mais en général le bruit de jeu de plaquettes c'est quand on freine en marche arrière puis avt ou l'inverse , mais la il n' pas pas mentionné de freinage

Justement ça ne me le fais pas quand je freine mais après le freinage en et qu'ensuite je touche l'accélérateur par exemple entre 900 et 1200t/min ensuite clac puis plus rien la voiture roule bien
Mais ça ne me le fais pas tout le temps si c'était un cardan défectueux ça le ferait tout le temps non ?
Ce bruit peut arriver quand je me gare, en sortie de dos d'âne ou virage assez serré.
Merci pour vos réponses les gars

Ça serait bien de nous la présenter aussi cette Clio • RS Trophy.

FlorianComite a écrit :

SebCo a écrit : Salut , un petit clac en inversion de couple , marche arrière et ensuite marche avt ou l'inverse , micro jeu dans les cannelures des cardans , rien de grave ( ça me le fais aussi ).

(il y avait un note technique pour ça en apv , déposer un peu de frein filet sur les cannelures + serrage au couple des cardans )

Mais c'est pas franchement dangereux , juste un peu chiant si tu fais bcp de manœuvre .

ArchiBX33 a écrit : Hello.

Je pense avoir un début de réponse pour ton problème, et pour moi ça n'en n'est pas un d'ailleurs car je pense que c'est le bruit des plaquettes de freins qui viennent se recaler dans les étiers soit en bas soit en haut selon le sens dans lequel tourne ta roue. J'ai le cas sur mon Audi. Quand je viens légèrement appuyer sur le frein en marche arrière, elles viennent se recaler, un seul clac puis plus rien.

Ca peu venir aussi des freins , mais en général le bruit de jeu de plaquettes c'est quand on freine en marche arrière puis avt ou l'inverse , mais la il n' pas pas mentionné de freinage

Justement ça ne me le fais pas quand je freine mais après le freinage en et qu'ensuite je touche l'accélérateur par exemple entre 900 et 1200t/min ensuite clac puis plus rien la voiture roule bien
Mais ça ne me le fais pas tout le temps si c'était un cardan défectueux ça le ferait tout le temps non ?
Ce bruit peut arriver quand je me gare, en sortie de dos d'âne ou virage assez serré.
Merci pour vos réponses les gars

Salut alors dans ce cas il vaudrait mieu aller dans un garage pour faire une recherche , car c'est pas super claire et on est un peu limité sur un forum

Je suis allé chez Renault ils avaient pas l'air d'avoir envie de regarder j'irai voir chez un autre garage dans la semaine..

NAMIRO a écrit : Ça serait bien de nous la présenter aussi cette Clio • RS Trophy.

Salut je vais le faire mais d'abord y'a 2,3 petites modifications que j'aimerai faire parce qu'elle sort de LOA, tout est d'origine.
Je vais voir ce que je peux faire ensuite je la présenterai à tout le monde.