[RS1] Résumé journée piste + avis Toyo/Dmack

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » mer. 9 déc. 2015 04:30

JaM a écrit: pareilce n'est pas illogique quand on voit que les plus gros appuis du pôle se font sur la gauche, le liquide se barre sur la gauche (vu de derrière le volant) J'ai refait le plein de LdR à ras bord pour rentrer chez moi, (10km a peine) et en arrivant j'avais perdu presque la moitié, mais il n'y en avait pas sur le bouchon ou le bocal. C'est pour ça que je pense que sa vient pas de la.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:30

MathieuRS1 · Messagepar **MathieuRS1** » mer. 9 déc. 2015 04:30

Tu es sûr que c'était pas du liquide de direction assistée ?Pour le ldr il te faudrait tester si ça fuit à froid, quand le moteur ne tourne pas et quand elle est pas encore à température.

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » mer. 9 déc. 2015 04:30

MathieuRS1 a écrit: Tu es sûr que c'était pas du liquide de direction assistée ?Pour le ldr il te faudrait tester si ça fuit à froid, quand le moteur ne tourne pas et quand elle est pas encore à température. Oui oui je suis sur étant donné que le bocal de LdR était vide, et qu'il s'est encore vidé le temps que je rentre chez moi !Ben à froid on dirait que sa fuit pas, elle est dans le garage depuis dimanche et j'ai pas l'impression que le niveau soit descendu. Du coup je pense à un raccord qui merde, un collier, ou un truc comme ça, qui se met à fuir des que la pression augmente.

MathieuRS1 · Messagepar **MathieuRS1** » mer. 9 déc. 2015 04:30

Soit avec la pression, soit à partir du moment que le thermostat d'eau s'ouvre... quand tu auras le temps, fais le test à l'arrêt et laisse chauffer.

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 04:30

ça sert à rien les durites silicones!

brice34 · Messagepar **brice34** » mer. 9 déc. 2015 04:30

sisi, alleger le porte feuille==> meilleur rpp non je dec, si celles d'origine sont micro fissurées, ou sujettes à fuites, pourquoi pas...

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » mer. 9 déc. 2015 04:30

LAMBERT a écrit: ça sert à rien les durites silicones! C'est vrai que c'est pas forcément utile ^^ Mais des fois au prix de la durite d'origine, t'as presque un kit complet silicone. Et je trouve ça plus joli, et comme j'ai envie de remettre le moteur nikel c'est pas plus mal ! MathieuRS1 a écrit: Soit avec la pression, soit à partir du moment que le thermostat d'eau s'ouvre... quand tu auras le temps, fais le test à l'arrêt et laisse chauffer. Je vais essayer ce soir

bruno66RS · Messagepar **bruno66RS** » mer. 9 déc. 2015 04:30

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » mer. 9 déc. 2015 04:30

Bon, après avoir inspecter longuement tout ça, je pense que ça vient bien du radiateur qui est percé....

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » mer. 9 déc. 2015 04:30

Ca y est, j'ai tombé le radiateur et j'ai pu localiser la fuite (non sans mal après avoir démonté toute la face avant, il y a peut être un moyen plus simple et plus rapide mais je ne connais pas encore la voiture ^^)Voilà la voiture :Le radiateur percé (désolé c'est flou) :Et le fautif, le ventilo, étrangement "bombé" d'un côté, et du coup il devait frotter sur le radiateur depuis un moment et à force ça l'a percé... Reste plus qu'à changer le radiateur

MathieuRS1 · Messagepar **MathieuRS1** » mer. 9 déc. 2015 04:30

Re, c'est la référence du ventilateur que tu m'a donné par SMS, pas celle du radiateur

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » mer. 9 déc. 2015 04:30

MathieuRS1 a écrit: Re, c'est la référence du ventilateur que tu m'a donné par SMS, pas celle du radiateur Donc je pense que ma référence précédente est toujours la bonne. Du moins, peu importe la référence, le radiateur est le même entre CB0M et CB1N (RS2). Il y a des fois ou je suis vraiment c** Merci Mathieu !

sobalou · Messagepar **sobalou** » mer. 9 déc. 2015 04:30

Tiens, j'avais utilisé les ref suivantes quand j'ai changé mon radia :Ref 77 01 352 903 - Radiateur moteurRef 77 00 654 094 - Bouchon de radiateurRef 77 00 268 560 - Joint du bouchon de radiateur

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » mer. 9 déc. 2015 04:30

sobalou a écrit: Tiens, j'avais utilisé les ref suivantes quand j'ai changé mon radia :Ref 77 01 352 903 - Radiateur moteurRef 77 00 654 094 - Bouchon de radiateurRef 77 00 268 560 - Joint du bouchon de radiateur Merci ! Moi la référence sur le mien c'est : 77 00 835 303

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » mer. 9 déc. 2015 04:30

Ca y est, j'ai changé le radiateur (Merci à Kenny). Et en remontant tout ça, je me suis rendu compte que ma boite à air (boite de R21), appuis sur le ventilo. C'est pour ça que le ventilo frotte sur le radiateur.. Donc je pense repasser en boite à air d'origine !

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