[RS1] Résumé journée piste + avis Toyo/Dmack

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » dim. 21 févr. 2016 09:43

Dernier message de la page précédente :

JPO du 14 fevrier session de 11h.

Je roule propre mais finalement pas très vite, j'ai moins attaqué que l'après midi, peut être à cause de la piste humide.mais en tous cas je me suis régalé.

Le levier haut à débattement court, le train avant full SB powerflex Blackserie avec les Dmack, ca donne une précision incroyable à l'avant c'est juste top !

Messagepar **Publicité** » dim. 21 févr. 2016 09:43

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » mar. 23 févr. 2016 23:40

Petit soucis sur la Clio. Depuis ma dernière sortie circuit, le ralentit reste haut, entre 1500 et 2000. Auparavant, j'avais eu un autre petit soucis, la Clio démarrait et calait dessuite, il fallait garder un filet de gaz 1 à 2 min pour que le ralentit tienne.. Puis le problème s'était résolu de lui meme...

J'ai vérifié la petit rondelle qui vient sur l'axe du papillon, au niveau du capteur de position. Elle était fendue et je l'ai remplacée. Verdict : toujours pareil...

En cherchant sur le forum et sur le net, j'ai vu que ça pouvait venir du capteur de position du papillon ? Ou peut être de la vanne VDO ?

J'aimerai avoir vos avis avant de commander l'un ou l'autre..

Alfox · Messagepar **Alfox** » sam. 5 mars 2016 14:28

http://www.dailymotion.com/video/x2kc5f ... io-rs_auto

http://www.dailymotion.com/video/x2kc5f ... io-rs_auto

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » sam. 5 mars 2016 21:01

Alfox a écrit :http://www.dailymotion.com/video/x2kc5f ... io-rs_auto

http://www.dailymotion.com/video/x2kc5f ... io-rs_auto

C'est exactement ça ! J'ai essayé de boucher avec mon doigt aussi et le ralentit redescend. J'ai commandé une VDO !

Alfox · Messagepar **Alfox** » dim. 6 mars 2016 17:20

Content que ça puisse servir! ;)

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » dim. 6 mars 2016 21:53

Alfox a écrit :Content que ça puisse servir! ;)

Merci !!

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » jeu. 10 mars 2016 11:09

ClioRS1 · Messagepar **ClioRS1** » jeu. 10 mars 2016 12:29

Je veux pas être pessimiste mais tu verras que cette vanne de cette marque va pas tenir long feux moi j'ai eu deux marques différentes et pas cher dans les 23€ et poubelle les deux et j'ai remis une vdo magnettimarelli d'origine et ça tien beaucoup plus de temps et plus efficace quand tu est prepa avec gros calage d'arbres, sinon content qui ta résolu ton prob.

Messagepar **Gégé** » jeu. 10 mars 2016 13:05

Cool !!

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » ven. 11 mars 2016 09:04

ClioRS1 a écrit :Je veux pas être pessimiste mais tu verras que cette vanne de cette marque va pas tenir long feux moi j'ai eu deux marques différentes et pas cher dans les 23€ et poubelle les deux et j'ai remis une vdo magnettimarelli d'origine et ça tien beaucoup plus de temps et plus efficace quand tu est prepa avec gros calage d'arbres, sinon content qui ta résolu ton prob.

On verra bien ^^ Pour le prix que je l'ai payé...

J'ai pas de grosse prépa, et j'avais pas vraiment envie de mettre 90€ pour ça sachant que ça va pas non plus casser le moteur si ça fonctionne mal...

Je t'ai un peu oublié

ClioRS1 excuse moi

MathieuRS1 · Messagepar **MathieuRS1** » dim. 13 mars 2016 02:07

Je suis preneur aussi si tu peux m'aiguiller pour l'achat :-) Merci

SpencerM · Messagepar **SpencerM** » dim. 13 mars 2016 19:15

2 petites sessions aujourd'hui au Pole Mecanique avec la RS1.

Première session à 11h, je pars avec 4 toyo R888R (2 neufs à l'arrière et 2 à mi usure à l'avant). Je ne savais pas du tout quoi mettre en pression donc j'y vais un peu au hasard, je met 1.9 à froid à l'avant.
Départ de la première session, bonne sensation sur le tour de chauffe, puis 2 tours plus tard plus de train avant, les pneus s'effondrent très vite, aucun grip ! J'ai fait la session comme ça mais je me suis pas vraiment régalé..

Après avoir croisé Guillaume (Lamdev Developpement), je diminue ma pression à 1.6 à froid pour etre aux alentours de 2bar à chaud comme il me l'a conseillé.

Deuxième session l'après midi, j'ai un meilleur feeling avec cette pression, mais je trouve encore que ce pneu glisse beaucoup, je n'arrive pas à vraiment attaquer et à me sentir à l'aise. J'avais un bien meilleur feeling avec le Dmack, et au final les chronos sont identiques. Les toyo sont bons pour la poubelle après avoir fait 3 sessions sur le train avant et 4 sur les trains arriere. Je pense repartir sur des Dmack.

Sinon on s'est quand même bien amusé sur la deuxième session, je pars premier et seule une Megane 3 RS m'a doublé dans le dernier tour, donc bien content de la petite RS1 !
Il manque juste un petit autobloc...

Dès que j'ai un moment je met les vidéos en ligne.

MathieuRS1 · Messagepar **MathieuRS1** » dim. 20 mars 2016 16:49

Merci pour le tuyau pour la vanne VDO, ça va nickel

[RS1] Résumé journée piste + avis Toyo/Dmack

[RS1] Cam embarquée Pole Mécanique Alès / Baquets RRS, Levier PMS, Train avant Powerflex

[RS1] Cam embarquée Pole Mécanique Alès / Baquets RRS, Levier PMS, Train avant Powerflex

[RS1] Problème de ralenti, HELP !

[RS1] Probleme de ralenti, HELP !!

[RS1] Probleme de ralenti, HELP !!

[RS1] Probleme de ralenti, HELP !!

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[RS1] Vanne VDO neuve, problème résolu !

[RS1] Vanne VDO neuve, problème résolu !

[RS1] Vanne VDO neuve, problème résolu !

[RS1] Vanne VDO neuve, problème résolu !

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[RS1] Résumé JPO Pole Mécanique 13/03/2016

[RS1] Résumé journée piste + avis Toyo/Dmack

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