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Salut à tous. Alors certain était au courant, d'autre non. Donc je suis maintenant opeliste Voilà mon histoire, après avoir trouvé l'auto de mes reve, une perle rare, qui est une Opel Speedster turbo scorpion, série limité à seulement 60 exemplaires. Acheté samedi 13 mars à 17h Cette Speedster est dans un état neuf, pas une rayure ou quoi que ce soit. Normal en meme temps elle à 8627 kms lors de l'achat Elle est d'origine sauf une ligne complète miltek avec cata sport. Durite avia avec rbf 600 et plaquette pcf97 à l'avant et arrière. Ce qui la différencie d'une Speedster turbo pack normal sont les jantes noir brillant, le montant de parbrise noir mat, isolation intérieure avec de la moquette est du cuir partout, sigle scorpion intérieur et à l'extérieur, et hard top de série ( que j'ai pas car vendu par l'ancien proprio) Donc me voilà parti dimanche matin avec mon bijoux sur le circuit de magny cours pour faire la surprise à mon frère qui n'était pas au courant et qui pensais me voir arrivé en Clio Rs. :lol: Donc prise en main un peu radical je vous l'accorde à peine quelque heure après l'avoir eut, les gens à magny cours n'en revenais pas quand il me demandais depuis quand je l'avais et que je leur disais hier soir :lol: Sinon sa freine très fort, sa reprend très bien à bas régime pour les sorti d'épingle, juste un peu déçu des pneus qui mette du temps à monté en température ou il me fallais bien 3 tours avant que sa accroche bien. Sinon j'ai fait quelque chrono 0 à 100 --> 4,5s80 à 120 --> 3.6s 60 à 160 --> 9.3s100 à 200 --> 14s 258km/h (GPS)peser a 918kg avec 1/4 du pleinMaj des pièces le 21/10/2014:Moteur: * Ligne complète miltech avec cata sport* Échangeur majoré regelin* kit courroie courte TATconcept* poulie alu TATconcept * Radiateur huile mocal avec Calorstat * boite a air origine modifié Châssis:* Jantes motec noir satiné * Avant: 7,5x17 pneu 215-45-17* Arrière: 9x17 pneu 235-45-17* kit nitron NTR track days* Plaquette av/ar CL rc5+ (pour le circuit)* Plaquette av/ar ebc yellowstuff (pour la route)* Durite avia* Rbf 600Habitacle:* Manomètre prosport (pression huile et turbo et température huile)

j'adore trop cette photos : esprit racing à fond Bravo pour cette acquisition

C'est clair que c'est sommaire comme interieur

Y à meme pas la DA, pas de vivre électrique ou tout autre gadget qui prendrais du poid, sa sert à rien

illmatic a écrit: c'est un vrai kart par contre tappe cul quand même Tu n'as pas du en essayer beaucoup pour dire ça Une r27 est plus tape cul

Mes félicitations caliVoiture exceptionnelle

Joli travers

Franchement au niveau confort c'est très correct avec les amorto d'origine, ma saxo est bien plus raideMais plus tard je prévoi les nitron et les semi slick

speedturbo33 a écrit: illmatic a écrit: c'est un vrai kart par contre tappe cul quand même Tu n'as pas du en essayer beaucoup pour dire ça Une r27 est plus tape cul Pourtant j'ai assyer la R27 d'un pote en même le speedster je ne l'ai pas conduit (j'avais 15 ans 23 maintenant.....) bref c'est vrai la R27 est tappe cul mais ca ma moins impressionné que le speep chacun son point de vue

Chacun son point de vue effectivement, comme j'ai les deux (speedster et clio 3) je peut en parler Effectivement les sièges sont pas très "moussés" mais l'amortissement en lui même est plus souple ;-)

calimero a écrit: Non elles sont fixé par des vis Donc je les es démonté. Merci ipod pour les photo, elles sont terrible.De quel guitare tu parle? IPOD a raison pour une fois!!! Quand cette serie limité est sortie l'acheteur avait en plus de la voiture une guitare signé du groupe sorpion!!!

Au départ ça devait etre le cas, mais en fait, en pratique, il n y en a très peu qui ont eu cette fameuse guitare...

À ouai j'était pas au courant de sa. En meme temps j'ai pas vue une seul scorpion à vendre ou il y avait une guitare de fourni. Et puis qu'est ce que je vais faire d'une guitare lol

Pourtant la version Scorpion était livrée avec une guitare, du même modèle que celle du grateu' du groupe du même nom...

magnifique ton Speedster calimero

Merci devil