[38] Clio 4RS2 Trophy - Mon Pikachu! :)

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Messagepar Suze » ven. 30 août 2019 18:37

Dernier message de la page précédente :

Cool ça avance...tu vas pouvoir enfin oublier ta mésaventure !

Décidément les pénuries de pièces chez Renault c'est vraiment répétitif..

Bon courage pour la suite !

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Messagepar Publicité » ven. 30 août 2019 18:37

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Messagepar Mathieu78 » ven. 30 août 2019 19:20

Ça se termine, enfin !
Ils sont clairement en flux tendu niveau pièces de rechanges.....les boules quand même d'envoyer qu'une seule canule. Je suppose que tu n'as pas de date de livraison....

Sinon, c'était cool les vacances en Twingo ? Une dci 65, une tce90 ? Je n'imagine même pas une GT...
Et en plus, à cause de l'électronique non deconnectable, impossible de faire des burns ou des drifts avec cette mini propulsion.....
J'en ai eu une tce90 pendant 1mois (à la mort de ma TRS) et avec la "meilleure volonté" du monde (bon ça reste que ma propre volonté), voilà mon best score sur les 110 derniers kilomètres.....pourtant, elle donnait tout ce qu'elle pouvait....



Et je n' ai jamais compris la notation de Renault.
En accélération, ma note est mauvaise alors que j'étais à fond tout le temps !
Idem pour la boîte de vitesses, je ne pouvais pas monter plus haut et rester plus longtemps dans les tours......

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Messagepar mesterial » ven. 30 août 2019 19:50

Non, pas de date, mais ca arrive, c'est plutôt encourageant. Pour les pièces, il faut dire que les canules et les monogrammes, ca ne se change pas tous les jours non plus, et les commandes à Akra en Pologne, ca doit être construit sur demande uniquement.

C'est la Twingo TCE90, qui déclenche l'ESP sur un speed bumper dans un virage au boulot, qui a une sorte de rupteur "software" qui désactive simplement l'accélérateur, qui craque sur la 3, avec ni Rlink ni Medianav (3 cm de cristaux liquides oranges), qui dérape toute seule en ligne droite quand il pleut ou qu'il y a 2 km/h de vent, avec un coffre ridicule qui chauffe les courses à cause du moteur dessous, qui cale en cas de trop "gros" frein moteur (2->1 au feu rouge en s'arrêtant), mais qui s'arrête 1 à 2 mètres avant ce que je prévois en cas de coupage de route, et braque de ouf idéal pour les créneaux. Euh oui, c'est les seuls points positifs en fait...ca, et le fameux speed bumper qui me fait trop rire à chaque fois (en clair, le cul s'envole sur la bosse de 5 cm en plastique).

Pour la notation eco, je l'avais eu sur la Mégane prêtée au tout début du Pikpik : accélération 2.5/5, rapport 1.5/5, anticipation 4/5. Mais pour les rapports, je ne passais jamais la 6 pour consommer plus car je voulais avoir au moins 5 litres à remettre avant de la rendre!
Par contre, je n'ai plus la note globale, la photo était coupée. Mais devait être plus que toi du coup!

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Messagepar mesterial » ven. 13 sept. 2019 18:14

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Messagepar Mathieu78 » ven. 13 sept. 2019 19:56

Ça y est ça se concrétise, enfin !
Ça va en faire des km en Twingo... Tellement que tu vas finir par la regretter !!!

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Messagepar mesterial » ven. 13 sept. 2019 20:07

Elle est attachiante la Twingo mdr!
Je comprends ceux qui en ont une RS/GT. Je comprends aussi ceux qui ont une Clio RS par contre!

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Messagepar mesterial » dim. 15 sept. 2019 07:27

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Messagepar Mathieu78 » dim. 15 sept. 2019 08:09

Quel bordel....
Tu aurais même pu avoir un parechoc d'occasion !!!

Allez, le bon côté c'est..... Pas grand chose en fait.... Sauf peut être cette Twingo

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Messagepar mesterial » dim. 15 sept. 2019 08:49

Ah c'est presque ça qu'il faut que je me dise : diffuseur d'occasion...

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Messagepar Rem38 » dim. 15 sept. 2019 09:54

J'avais vu des personnes se plaindre de délais de fou (ou carrément d'absence de délai) à cause de ce problème logistique sur les pages FB de Renault.
C'est pas le moment de péter un pare-brise! Encore un peu de patience pour retrouver ton Pika!
Sinon, sympa ton Eco score en Twingo! Que 7.7/100km pied dedans!! C'est vrai qu'il est vraiment petit ce moteur!
La moyenne laisse penser que tu as dû faire du départ arrêté à chaque feu!

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Messagepar mesterial » dim. 15 sept. 2019 10:04

Je ne suis pas à 7.7, c'est

Mathieu78 ça ! Moi je tourne entre 6.6 et 7, sur une moyenne de 1200 km parcourus (bordel, tout ça déjà...). Mais au feu rouge à 110 kmh, elle met des pillules à pas mal de voitures la twingo
J'ai du mal à comprendre les gens, vu que ça ne vient pas de la voiture... Tu accélères à fond jusqu'à buter sur le limiteur de vitesse, puis vitesse constante le plus longtemps possible... C'est pas ça la conduite eco ?

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Messagepar Rem38 » dim. 15 sept. 2019 10:39

mesterial a écrit : Je ne suis pas à 7.7, c'est

Mathieu78 ça ! Moi je tourne entre 6.6 et 7, sur une moyenne de 1200 km parcourus (bordel, tout ça déjà...). Mais au feu rouge à 110 kmh, elle met des pillules à pas mal de voitures la twingo
J'ai du mal à comprendre les gens, vu que ça ne vient pas de la voiture... Tu accélères à fond jusqu'à buter sur le limiteur de vitesse, puis vitesse constante le plus longtemps possible... C'est pas ça la conduite eco ?

Ah oui désolé... Le matin, pas les yeux en face des trous!
Au démarrage, moteur à l'arrière sur une propulsion, tu peux envoyer la patate sans que ça patine! Surtout avec si peu de puissance et de couple

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Messagepar mesterial » dim. 15 sept. 2019 10:52

Oui mais l'embrayage doit être gros comme un DVD
Si je mets pied plancher en embrayant, ça manque de caler direct !
Du coup faut connaître les feux, mettre pied plancher 1 bonne seconde avant le vert, puis embrayer !

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Messagepar mesterial » dim. 15 sept. 2019 12:21

Un avantage indéniable et très supérieur au Pikpik :

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Messagepar Dan69RS » dim. 15 sept. 2019 16:15

c'est sympa comme petite voiture dommage pas de modèle RS

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Messagepar Mathieu78 » dim. 15 sept. 2019 20:36

Dan69RS a écrit : c'est sympa comme petite voiture dommage pas de modèle RS

Carrément ! Une version 140/150cv avec tout deconnectable et une hauteur de caisse bien réduite ! . Une vraie machine à donuts !!!!

Le tout avec un échappement qui claque !