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Je vous ferai une photo de ca si vous voulez, ca reste petit alors ca me fait chier, ca se verra forcément une retouche avec ce sirius.[38] Clio 4RS2 Trophy - 6 ans
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[38] Clio 4RS2 Trophy - Mon Pikachu! :)
Les retouches se voient toujours
Je sais ce que tu ressent, ma première voiture neuve "après de longues économies" a eu droit a une rayure de clé profonde sur tout le flanc droit,
seulement 2 semaines après son achat
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SPTrophy1981 a écrit : Les retouches se voient toujours
Je sais ce que tu ressent, ma première voiture neuve "après de longues économies" a eu droit a une rayure de clé profonde sur tout le flanc droit,
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ROH les enfluresssssssss !
Superbe voiture amis du 3.8
CLIO IV RS - CHÂSSIS CUP 😎
- Mathieu78
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Ils auraient quand même pu regarder la notice de démontage avant de vouloir y aller comme des sauvages en tirant dessus !!!
C'est très léger, mais ça fait chier....
Malheureusement, pas évident à rattraper sans faire d’avantage de dégâts....
Les boules quand même !
Tu n'as plus qu'à mettre un Logo noir par dessus
C'est très léger, mais ça fait chier....
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Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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Maintenant que Mathieu78 est sorti j'aurais peut-être une solution.
Essaye voir de coller tout autour du losange une bande noire très fine, ça a l'air d'être gratté sur 1mm de largeur tout au plus.
Essaye voir de coller tout autour du losange une bande noire très fine, ça a l'air d'être gratté sur 1mm de largeur tout au plus.
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Le problème, on voit pas bien, c'est que c'est planté jusqu'à la tôle à gauche, et toute la trace qu'on voit, c'est une fissure dans le vernis et la peinture. Alors je vais surveiller que ça ne s'agrandisse pas déjà.
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Pikpik en mode été, depuis ce midi
Quel bonheur de retrouver les PSS ! Donc 2 tout neuf à l'arrière (la version S1), et les vieux arrières devant. Prêt pour aller au circuit !
(et après le circuit, les avants seront des neufs aussi)
Les PSS S1, ils sont exactement comme les vieux niveau dessins et bourrelet de jante. En tout cas, j'ai fait le taré exprès dans un rond point de campagne, à freiner en plein appui inverse, l'avant m'a dit que c'est pas comme ça qu'on conduit, l'arrière... Bah n'a rien dit, rivé au sol, ça m'a surpris comme ils ont fait reprendre l'adhérence d'un coup.
Quel bonheur de retrouver les PSS ! Donc 2 tout neuf à l'arrière (la version S1), et les vieux arrières devant. Prêt pour aller au circuit !
(et après le circuit, les avants seront des neufs aussi)
Les PSS S1, ils sont exactement comme les vieux niveau dessins et bourrelet de jante. En tout cas, j'ai fait le taré exprès dans un rond point de campagne, à freiner en plein appui inverse, l'avant m'a dit que c'est pas comme ça qu'on conduit, l'arrière... Bah n'a rien dit, rivé au sol, ça m'a surpris comme ils ont fait reprendre l'adhérence d'un coup.
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Elle est vraiment belle cette Clio 4 rs 2 en jaune sirius
La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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C'est pas très compliqué pour avoir de belles couleurs : couché de soleil, ça fait ressortir les irisations !
- Mathieu78
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Ahhhh cool, tu as eu les PSS S1 !
Finalement, il y a le bourrelet ??!!!!
J'ai commandé les miens en début de mois et je dois les recevoir à partir du 11 Avril....c'est long....mais j'ai insisté pour avoir les S1 et non les anciens en stock .
Tu vas tourner sur piste cette année ? Tu as fait ton choix ?
Finalement, il y a le bourrelet ??!!!!
J'ai commandé les miens en début de mois et je dois les recevoir à partir du 11 Avril....c'est long....mais j'ai insisté pour avoir les S1 et non les anciens en stock .
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Bin en prenant un bon site, tu peux choisir avec ou sans S1. Les miens sont fabriqués en 2018 avec bien marqué S1 dessus. Livré gratuitement en 3 jours.
Le bourrelet est comme les vieux, à fleur de jante.
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- Mathieu78
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C'est la nouvelle version commercialisée depuis décembre 2018.Kitt a écrit : C'est quoi cette version S1 du pss ?
L'ancien était classé F en conso (donc plus autorisé à la vente hormis stock restant) et le nouveau est classé "E".
Michelin m'avait dit qu'il n'y avait plus de protection de jante sur ce modèle mais il semble que si . Donc si vous voulez du PSS récent il faut commander du S1.
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