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Salut voici mon ex ibiza tdi 130 A plus 230+++ avec gros turbo 17/20 realeser en 22 , ligne milltek en 63 etc voiture terible mais tro coupleuse donc je ne passait rien au sol sinom voiture un peut connu du monde de la nuit jusqua plus de 200 devantr une Focus RS 305 .Voila sur ce je roule en clio 172 rien a voir lol mais evolution powaaaMon ex Ibiza tdi 130 230+++
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Mon ex Ibiza tdi 130 230+++
dison qu un tdi 160 reprog a 210ch c est deja beau ;-) .... donc 220ch ....apres ca reste un passage au banc ... donc au banc elle a tres bien pe sortir 220ch mais si tu serai passer sur un autre 210ch c est bie !! tdi fumar n avai pas de lag pour avoir teste avec lui ..... j avai etait tres etonnai .. j avai teste avec tony tdi 130 meme config que tdi fumar avec la rag j etait devant ....tdi fumar on etait parti un poil bas mais clairement il marcher mieux que la rag .....et pas beaucoup tdi me la mettai a cette epoque a l appuiere .....;-) pour ton clio rs va falloir prepa si tu veu que ca marche clio c est guezzz ...... mdr ;-)
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Oui pas bien test mais cassi sur qu il m aurai bien mis oui ! Pour donnée une idée. Leon 150 Reprog 200ch A 5 dans la Rag dans mes tours cote cote ..
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minahouet84
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pour info, une cupra a 220ch avec juste une reprog, jy crois pas trop.pour ma part, j'ai possede une ibiza cupra, reprog 208ch avec 420nm mais j'avais une ligne inox 63 de diametre avec suppression catalyseur et silencieux, une boite bmc avec prise dair en facade et batterie dans le coffre, toute durite turbo renforce et suppression de la vanne egr. javais pas ou peu de lag contrairement a ma subaru que j'ai possede apres.depart arrete cetait pas fait pour car impossible de bien partir sans burn. par contre, tout ce qui etait reprise, vitesse de pointe, cetait le pied et on en bouffait des clio rs, focus rs, megane rs, subaru wrx, m3, etc
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La pour le coup 208cv ca me parait peu avec les pièces que tu annonces, si ca se trouve sur un autre banc et avec une bonne temp tu aurais sorti 220. mais le plus important est bien la courbe, car tu peux avoir 220cv sur 300 tr minute et te faire bouffer par une qui a 200cv sur 2500 tr de plage d' utilisation!En tous cas moi aussi j'en ai eu une mais je lai laissée stock, et j'avoue elle a fait pleurer pas mal de RS et de rc!
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minahouet84
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oui, j'aurais pu aller plus haut, mais je voulais un truc fiable. et cela me convenait tres bien, du moins assez pour bouffer les autres. lol
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Ouais mais une 3RS1 ça a châssis de fou et des freins d'enfer ! Par contre ça marche moins qu'une RS1, car c'est trop lourd et ça sort le plus souvent 190ch :/La tienne a l'air de pas très bien marcher en tout cas... T'es stock?PS: je parle de reprises, c'est de la merde les DA, ça tue toute la transmission
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Je pense qu'elle marche bien justement j'ai pu test un jour contre une corsa OPC en reprise pareil, j'ai pu le doublé et lui mettre quelques metre 3RS2 CUP - 3RS1 LUXE
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Lol dega comparer tdi est essence sa na rien anvoir toujour un soucis quand tu tire rapport ou tro bas pour lautre est tro haut pour un en tout cas un tdi de plus de 220ch cest dur pour un clio a moin de le prepa bien cho quand javait libiza jamais un clio est passer ni meme un megane rs lol
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Ben tu mes des AAC à l'ancienne RAG de lapince...Ca avait donné quoi le test vs lapince?
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