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J'adore ! Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane

Merci Nickbui, Greg, Kiolings

Une R25 me tenterai bien. Elles sont normalement moins chers que les R26 à kilométrage égal, en occaz, non?J'ai vu celle-ci mais elle me parait cher : http://www.leboncoin.fr/voitures/688780 ... a=4_sQu'en pensez-vous?Absolument rien à prévoir. Quant au châssis, c'est le même sauf le DGL en plus sur la R26. Vous confirmez?Merci

Sparda a écrit: Une R25 me tenterai bien. Elles sont normalement moins chers que les R26 à kilométrage égal, en occaz, non?J'ai vu celle-ci mais elle me parait cher : http://www.leboncoin.fr/voitures/688780 ... a=4_sQu'en pensez-vous?Absolument rien à prévoir. Quant au châssis, c'est le même sauf le DGL en plus sur la R26. Vous confirmez?Merci Exact et 5 ch de moins que la R26.

Mais après une Clio 3RS2, une R25, ce doit être chouette, non?

Non châssis différent R25/R26Quelques trucs revues en mieux sur la R26. Va sur le forum Megane rs ils te l'expliqueront mieux que moiElle est effectivement trop chère. J'ai eu ma R26 moins chère avec 55 000 km au compteur

PliisKen a écrit: Non châssis différent R25/R26Quelques trucs revues en mieux sur la R26. Va sur le forum Megane rs ils te l'expliqueront mieux que moiElle est effectivement trop chère. J'ai eu ma R26 moins chère avec 55 000 km au compteur Ok merci pour les infos. Mais franchement, pour les tarifs, les vendeurs ne veulent rien lâcher!Pas évident de trouver la bonne au bon prix...

Exactt, un peu chère celle-ci. T'es sur un ratio prix/km d'une R26 là

Et ça les mec? http://www.leboncoin.fr/voitures/685344 ... 4_sSachant qu'il pourrait faire une bonne ristourne à cause de divers défauts.Mais bon, y'a déjà un garage qui s'est posé dessus en 1er. J'attends de voir si le garage serait prêt à y aller...

Pas beaucoup de Km ca va. Faut voir qu'elles sont les défauts comme tu disUne m3rs te tente pas sinon ? Tu rajoutes 2000 en plus et tu en trouves des pas trop mal

PliisKen a écrit: Pas beaucoup de Km ca va. Faut voir qu'elles sont les défauts comme tu disUne m3rs te tente pas sinon ? Tu rajoutes 2000 en plus et tu en trouves des pas trop mal Au niveau des défauts :-légères rayures côté passager sur PC arrière-bosse passage de roue arrière côté conducteur-rayure profonde aile avant côté conducteurNiveau entretien, EXCLUSIVEMENT chez Renault. 4 pneu DUNLOP SP SPORT MAXX neufCourroie faiteDisques et plaquettes d'origine ( la voiture est de 2006 et elle a 36000km )Le vendeur me fait 500€ dessus. Qu'en penses-tu PLIISSKEN???Non, pas de M3RS. Plus cher, et je préfère commencer par une 2 pour avoir ensuite une 3. Je fais les choses dans l'ordre. :D

Sinon, ça :http://www.leboncoin.fr/voitures/685905746.htm?ca=4_s

Elle a l'air assez chère tout de même mais bon elle est plutôt récente. Après le coup du choc ça me refroidit un peu quand même... Il n'a pas dû y aller doucement avec sa voiture.Toutefois PliisKen a raison ya des m3rs vraiment pas chères de temps en temps (autour de 14 000euros donc pas loin du prix de la tienne que tu nous montres avec un kilométrage supérieur évidemment).

Bonjour,Je projette de vendre ma chère et tendre Megane .Voici le descriptif que je vais mettre dans l'annonce mais si quelqu'un de passionné est intéressé, je préfère la vendre ici que sur le bon coin.La date de première mise en circulation est Janvier 2007 et je suis le second propriétaire. J’ai acquis cette voiture en Avril 2013. C’est une des premières R26 et une des rares Bleu Alp (270 Environ). La voiture est numérotée avec la plaque métal F1 et dispose de tout l’équipement de série associé à cette version.Le moteur n’a subi aucune modification. La voiture est équipée d’une Alarme dont je ne dirai pas la marque ici (payée et montée pour 650 €).Elle a un historique d’entretien limpide, factures et carnet d’entretien à l’appui.Entretien :- Batterie - 37500km - 19/04/2013- Vidange (5W40) – 37500km - 19/04/2013- Purge Liquide de freins – 37500km - 19/04/2013- Courroie d'accessoires - 37500km - 19/04/2013- Courroie de Distribution- 37500km - 19/04/2013- Forfait Révision complète (vidange, etc …) – 47600km - 13/11/2013- Remplacement filtre à Carburant – 47600km - 13/11/2013- Remplacement des bougies – 47600km - 13/11/2013- Vidange (5W40) – 47600km - 13/11/2013- Resserrage train avant (tac tac en manœuvre lente) – 47600km - 13/11/2013- Vidange de Boîte 75W80 – 50560km - 25/02/2014- Vérification transmission (Cardan, Rotules, soufflets) - Remplacement Rotule de transmission côté BV – 50560km - 25/02/2014- Nettoyage Filtre à Air – 50560km - 25/02/2014- Changement filtre à air (K&N) – 52000km - 23/05/2014- Installation durites avia + Purge LF - 54250km - 28/07/2014- Embrayage (Butée + Kit d'embrayage + Volant Moteur) R26-R – 54400km - 22/09/2014- Démontage Carter pour vérification état crépine (R.A.S sur éventuelle présence de pâte à joint) – 55482km - 03/12/2014- Remplacement Rotules et biellette de direction (Droite et Gauche) – 55482km - 03/12/2014- Géométrie – 55482km - 03/12/2014- Remplacement des supports moteur – 55482km - 03/12/2014- Vidange (5W40) – 55482km - 03/12/2014- Changement Plaquettes AV & AR – 57000km – 18/04/2015- Changement disques AV – 57000km – 18/04/2015- Purge Liquide de frein (RBF 600) – 57000km – 18/04/2015Modifications :- Cerclage de levier de vitesse en Carbone- Pommeau de levier de vitesse Renault Sport- Tapis d’origine Renault Sport + Tapis en accessoire d’origine dans le coffre également- Eclairage intérieur complet à Led- Silencieux intermédiaire remplacé- Becquet, Jantes et rétros blancs- Bandeaux pare-soleil Renault SportJe vais la vendre 14 000 Euros mais si c'est quelqu'un du forum, je peux discuter le prix devant la voiture. @+Arnaud D.