Messagepar kaiserazo » mer. 27 mars 2019 15:02
Entre temps, elle a eu droit à un silencieux tube de chez HP Motorsport. Elle a aussi un filtre KN avec ouverture de la boite à air.
J'ai tourné à Hockenheim ce WE, avec des Conti 6, qui je trouve tiennent bien le coup...la gomme bi-matière fait effet ! Même si ce ne sont pas des B14 ou des Ohlins, je suis satisfait des amortisseurs spécfiques à la Trophy. Renault a fait du bon taf d'origine. Par contre, elle est moins joueuse du train arrière que les versions précédentes !
Clio 2 RS -> Megane 2 R26 Echappement -> Clio 3 RS Trophy -> Clio 4 RS Cup -> Megane Trophy 275 -> Megane Trophy 275 Stage 2 -> Focus RS Mk3 Stage 2 + Megane GT 220 Stage 1 E85