Megane RS 225 Orange Sanguine de Clem's
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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En ce qui concerne le rabaissage, autant utilisé que des ressorts plus court !Tu garderas ta suspension d'origine, donc tu garderas ton confort, il ne faut pas mettre du EIBACH sinon ça va te durcir la voiture et le confort va y prendre un coup.
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oui mais moi sur ma saxo j'avais des Eibach avec des amortos Peugeot sport parce que Les suspensions d'origine c'est pas top avec un rabaissement
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clem's a écrit: oui mais moi sur ma saxo j'avais des Eibach avec des amortos Peugeot sport parce que Les suspensions d'origine c'est pas top avec un rabaissement +100000000000000000
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Dim2425 a écrit: On va se suivre partout sur les forums Très jolie ta rs Oh oui c'est cler
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Bon et bien apparemment on part de la même base tous les deux, une RS2 grise iceberg avec l'ESP déconnectable... J'avais hésité à faire les aliums en anthra... au final c'est pas mal !Par contre je ne suis pas fan des autocollants non plus, mais après, il faudrait que je vois ça en vrai!Si je peux te donner mon avis sur les filtres, j'en ai essayer deux, le Green et l'ITG, au final j'ai eu l'impression qu'elle respirait mieux avec l'ITG, mais ce n'est qu'une impression perso!Sinon oui, tu es obligé de passer en Silvervision,ça lui fera une belle petite face avant comme ça!Sinon pour tes suspensions, tu verras qu'il y a un paquet de topic qui en parle! Moi je pense partir sur le couple Viarouge Circuit + Eibach qui n'est pas trop dur mais qui permet d'avoir un chassis niquel!Voilà pour mes avis! Sinon j'ai oublié le principal : Bienvenue parmi nous biloute !
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Terrible la dernière photosPar contre cache tes plaques sur tes photos
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Si t'es décata je te conseil de mettre le boitier rs sinon bah elle est sympa avec les jantes anthracite
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Merci je suis decata en effet mais C'est plus avantageux le Boitier RS ou une reprog?
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