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Gégé a écrit: C'est un peu le concept hein... Et meme si la Civic fait un bon temps, vous pourrez compter sur la Megane 4 RS pour remettre les pendules a l'heure. Quand tu vois qu'une caisse typée comme la R26R s'est pris 10s par la Trophy.. +1 elle a pris une belle claque la R... ok, c'est sur 8 min, c'est pas un boulevard, mais quand même!C'était le même pilote pour les deux records?Megane 3 RS Trophy-R
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ChtiGG a écrit: Encore une fois les valeurs je m'en fous.Pour la T°C d'eau je sais qu'elle est bonne lorsque mon aiguille est au milieu mais je connais pas la valeur exacte.A la limite, un voyant pour l'huile, comme le dit Mickaël, un vert quand c'est good, éventuellement orange s'il y a un potentiel danger et rouge arrêt immédiat, le code couleur habituel quoi.'fin bon, on va pas débattre là dessus puisqu'on sera jamais d'accord Donc autant rien mettre :) et laisser les voyant habituel ...
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clioRSfan a écrit: Bruno94 a écrit: Prix 45 000 euros (hors options et Malus 2014 de 2 200 € - 174g de CO2)Sortie 3ème trimestre 20142 placesUne seule couleur : blanc275 cv Jantes Speedline 19'Ligne d'échappement AkrapovicAmortisseurs OHLINSRessorts Allevard-Rejna AutosuspensionsDisques à bol PFCSièges Recaro dos carbonePneus Michelin PS Cup 2Source forum meganers une version 5 places moins radicale devrait voire le jour, avec de belles options disposSource : Forum RS-Team C'est la M3RS Trophy 2 la version 5 places dont tu parles....
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Simplement ajouter un voyant de T°C d'huile qui passe au vert quand on peut tirer dedans comme ça pas la peine d'être un génie en connaissant toutes les T°C des différentes huiles sur les différents modèles <<<--- Ma Luxe
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ChtiGG a écrit: Simplement ajouter un voyant de T°C d'huile qui passe au vert quand on peut tirer dedans comme ça pas la peine d'être un génie en connaissant toutes les T°C des différentes huiles sur les différents modèles Ça, cela parait pas une mauvaise idée, juste un petit voyant ou bip qui te dis "vas-y, pied au plancher maintenant". Mais bon, en théorie, on connait sa voiture, on sait à peu près donc si il n'y est pas, c'est pas très grave
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Comme on a parlé rapidement de l'astra extrème, voici les dernières infos intéressantes provenant du site caradisiac : Harnais six points, cages de sécurité, baquets de compétition et beaucoup de carbone font partie de la liste des équipements Autant dire que sur le papier, la RS-R a une sérieuse concurrente si cette liste d'équipements est vraie
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J'ai pas dit que c'était mieux J'ai juste dit que ça apportait de la concurrence
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esthétiquement, de ce que je vois l'aileron, bas de caisse, l’échappement, les jantes et pneu sont différent égalementVoici l'Astra OPC Cup sur piste http://vimeo.com/81309988S'ils récupèrent directement les éléments là dessus ce serait formidable, à voir ensuite si elle sera aussi radicale que la M3 RSR
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Personnellement à pas l'aileron un peu too much, je la trouve magnifique dans cette config !
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Et sinon RS va profiter de cette version pour redonner ses lettres de noblesse à Gordini
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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Je ne pense pas, RS va en faire une exclusivité RS, je les vois mal mettre le mot Gordini sur une version R, mais peut-être sur une versin "basique RS"
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ChtiGG a écrit: Simon83 a écrit: Harnais six points, cages de sécurité, baquets de compétition et beaucoup de carbone font partie de la liste des équipements Rien d'exceptionnel à mon sens par rapport à ce qui est supposé pour la RS-R Y'aura aussi du carbone dans la Megane Trophy R (c'est son p'tit nom.. )
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