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Communiqué RenaultAvec Mégane Estate GT 220, Renault Sport propose une série limitée pour les amateurs de breaks à la recherche de sportivité. Un moteur essence, le 2.0T Renault Sport 220, avec stop and start, inédit et performant Tous les atouts dynamiques de la version GT : un châssis et des liaisons au sol signés Renault Sport Un look sportif personnalisé : badge GT 220, plaque numérotée, jantes 18 pouces noir brillant La commercialisation démarre fin novembre en France et se poursuivra dans 11 pays, de l’Europe au Japon.« Mégane Estate GT 220 prouve que l’on peut à la fois proposer un véhicule fonctionnel et performant, indique Jean-Maxime Boulanger, chef de produit Renault Sport, avec tous les attributs d’une sportive pour un plaisir de conduite au quotidien.»220 chevaux : des purs sangs bien domptés pour tous les joursLe moteur est un dérivé du très performant 2.0 l turbo de Mégane R.S. Selon les pays, il vient compléter l’offre essence actuelle (TCe 180/190) et propose plus de puissance pour les clients à la recherche d’une motorisation sportive.Efficace et réactif, il développe une puissance de 220 ch, un couple maximal de 340 Nm, et bénéficie du stop and start.Sportif, il est utilisable quotidiennement. Avec une consommation maîtrisée de 7.3 l/100 km et des émissions de 169 gr CO²/km, le ratio émissions CO²/puissance est très favorable.Tous les atouts dynamiques des versions GTLa version GT offre un compromis séduisant entre plaisir de pilotage et confort au quotidien.Elle exploite des solutions techniques issues du savoir-faire des ingénieurs de Renault Sport :- un châssis développé sur la base du châssis Sport de Mégane R.S.- des liaisons au sol spécifiques- des pneus haute performance de la Mégane R.S.- une direction assistée électrique spécialement calibrée pour le châssis GT- un dispositif de freinage adapté au caractère sportif de la versionLe style de Renault Sport à l’extérieur comme à l’intérieurMégane Estate GT 220 se pare d’éléments noir brillant pour un look plus sportif : rétroviseurs, diffuseur, écopes avant, et barres de toit.Elle est équipée de jantes 18 pouces Serdard proposées en exclusivité en noir brillant.La série limitée se distingue également par un badge GT 220 et des poignées ton caisse.A l’intérieur, l’univers de la version GT est complété par un pommeau de levier de vitesse spécifique en acier accentuant la personnalisation sportive du véhicule.Et pour le caractère exclusif, les véhicules bénéficient d’une plaque numérotée GT 220.La série limitée offre toute les fonctionnalités attendues d’un break comme Renault Mégane Estate tout en affichant un vrai caractère sportif pour plus de plaisir de conduite.Renault Mégane Estate GT 220 est fabriquée à Palencia et commercialisée dans 12 pays, de l’Europe au Japon.Elle sera commercialisée en France le 27 novembre au tarif de 30.350 euros.[/quote]

Elle est bien prevu mais apparemment chere pres de 31000 euros

Je déterre ce vieux topic pour avoir des retours d'expérience sur cette auto qui m'attire aujourd'hui pour remplacer ma Laguna GT.Je regarde une version "phase 2", Estate, de 2014.Est-ce que quelqu'un a finalement essayé cette GT220, voire en aurait possédé une ?