[calimero] Ma xsara piste clastres video p56

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Dernier message de la page précédente :

J'y ai regardé un peu aussi, çà ne coute rien ces bestioles

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Il est pas à côté?

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Non du tout, il est plus du côté d'anet

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Ok...

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Si tu veux me trouver cass je suis à Dreux tous les jours j'y bosse...

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Pour moi... Que ça soit Anet ou dreux... C'est la même!!! De Chartres c'est quasi kifkif

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 02:50

En rapport avec le sujet,voici un comparo du mag échappement à l'époque:Au menu,clio RS1,306 S16,xsara VTS167 et d'autres GTI de l'époque,bonne lecture

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Super se Comparo

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Bon regul 4 bar monté. J'ai mis de l'éthanol (environ 60%) et pour le moment sa roule niquel, aucun rater ou autre.Sinon j'ai fais un peu mumuse avec, franchement sa colle le paver et elle est vraiment plus joueuse que la Clio rs. Un vrai plaisir à sont volant quand on attaque. Sinon à bas et mis régime je trouve la Clio plus nerveuse, la xsara faut la cravacher mais quand on le fait les sensation sont pas mal Juste le freinage que je sent moyen, en roulant cool le mordant est la et rien a dire mais à l'attaque je trouve la pédale spongieuse, à contrôler voir si c'est normal

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Nickel pour l'éthanol

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Finalement je pense quelle vas être dépouiller, étant donner que jusqu'à mars on a 3 daily, je remonterais le tout le jour ou ma femme rendra sa Clio (LOA) et qu'elle récupéra la Mercedes. En attendant, objectif: coler au cul d'amine

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Ok j'ouvrirai pas à plus de 75% le papillon coupaing

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:50

calimero a écrit: En attendant, objectif: coler au cul d'amine pas bien compliqué...

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 02:50

calimero a écrit: Bon regul 4 bar monté. J'ai mis de l'éthanol (environ 60%) et pour le moment sa roule niquel, aucun rater ou autre.Sinon j'ai fais un peu mumuse avec, franchement sa colle le paver et elle est vraiment plus joueuse que la Clio rs. Un vrai plaisir à sont volant quand on attaque. Sinon à bas et mis régime je trouve la Clio plus nerveuse, la xsara faut la cravacher mais quand on le fait les sensation sont pas mal Juste le freinage que je sent moyen, en roulant cool le mordant est la et rien a dire mais à l'attaque je trouve la pédale spongieuse, à contrôler voir si c'est normal En effet le freinage d'origine est pas ce qu'il y a de mieux.Ca peut s'expliquer par le poids de la voiture,env 100kg de + qu'une clio avec les mêmes dimensions de freins.Ca se corrige assez bien en mettant du bon matos (durite avia,bon liquide et bonne plaquette).Par contre pour l'éthanol t'es sûr de ton coup?Parce que le bloc de la xsara c'est du bon vieux XU et je ne sais pas si il encaisse bien ce type de carburant.Surtout si tu te fais plaize en plus.

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 02:50

RS Addict a écrit: Ok j'ouvrirai pas à plus de 75% le papillon coupaing Nickel, vide la à mort Amine désolé de ma remarque désobligeante...mais une saxo de 135cv te défouraille déjà le fion alors cali au volant de sa xsara avec 167cv meme si certe plus lourde...t'es foutu!!!!!!

Lucvts27 · Messagepar **Lucvts27** » ven. 11 déc. 2015 02:50

motus 306 a écrit: Par contre pour l'éthanol t'es sûr de ton coup?Parce que le bloc de la xsara c'est du bon vieux XU et je ne sais pas si il encaisse bien ce type de carburant.Surtout si tu te fais plaize en plus. Ca passe motus no problem pour l'E85