[calimero] Ma xsara piste clastres video p56

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Dernier message de la page précédente :

on continu le vidage

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:50

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 02:50

C'était pas censé être ton daily

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 02:50

calimero a écrit: Quel année ta xsara fin 99.

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

RS Addict a écrit: C'était pas censé être ton daily Bas Ouai et alors, 33kms par jour c'est rien. Et puis j'ai connu pire en daily (ma saxo) motus 306 a écrit: calimero a écrit: Quel année ta xsara fin 99. Ouai la tienne est bien plus récente, Faudrais que je me penche en dessous pour voir sa

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Bon repassage au sp98 avant une carto maison éthanol by ...

thescorpioangel · Messagepar **thescorpioangel** » ven. 11 déc. 2015 02:50

J'ai une question, mon cousin avait une xsara vts phase 2 un peu modifiée, 180 ch de mémoire, et il tournait de temps en temps sur les circuits dans les alentours de Paris, et au bout de plusieurs sessions circuit (au bout de 2ans), le châssis avait commencé à se vriller, est-ce possible?

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 02:50

J'ai lu à différents endroits que les caisses de xsara ph1 souffrent fort en générale et en particulier sur piste.Et que Citroên a donc renforcé le chassis des ph2.Maintenant pour ma part j'ai quand même roulé pas mal fort sur route (et rien à foutre des dos d'anes ou autre routes défoncés),fait pas mal de piste dont env 2/3 en semi-slick et RAS.Enfin si je pourrais signaler une petite entrée d'eau au niveau d'un raccord de tole sous le pédalier,comme si c'était légèrement dessoudé mais rien de visible à l'oeuil.Et impossible de dire si ce n'est pas lié aux 3 pêtes que ma caisse a subit.

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Perso je remonterais les quelques bouts de plastique sur le TDB (qui ne pesent rien) et je virerais la moquette à l'avant oû là il y quelques kg à gagner .Sinon le coup du fauteuil unique,c'était ma config au circuit de l'eure la dernière fois .

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

les plastiques ont sauté juste le temps que je vire le tdb pour changer le radia de chauffage, sa fait presque une semaine que la caisse a pas bouger, j'ai pas eut le temps de faire plus, la moquette ouai elle vas sauter en meme temps que l'isolant

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Ah OK s'kuse je croyais que t'avais remonté.

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

non pas eut le temps

Cass · Messagepar **Cass** » ven. 11 déc. 2015 02:50

light is light

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 02:50

allez on continue, et cette config me plait bien, j'hesite a virer le chauffage, on me le deconseil, qu'en penser vous???

thescorpioangel · Messagepar **thescorpioangel** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Garde le chauffage, ça peut être utile pour l"hiver et aussi à faire baisser la T° moteur au cas ou ça chaufferai trop

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 02:50

Pourquoi as-tu devissé le compartiment fusible?Sinon moi ce qui m'a fait remonté le TDB c'est au niveau ventilation.Comment fais-tu pour désembuer dans cette config?Sinon pas trop galéré pour démonter la baie de pare brise?