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rodo17 a écrit: Je regardais sur Optimiz A... les freins gp. n et me posais la question de savoir si il existe des pièces (freinage) Renault gp. n ?Sachant qu'à l'AR ils sont neuf et en origine, pas de soucis d'équiper que l'avant ?C'est vraiment meilleur le freinage en gp. n ? Et utile au quotidien (pas de circuit) ? Les disques groupe n ont un traitement thermique supplémentaire comparé à l'origine donc sont "normalement" un poil plus endurant quand on les utilisent avec des plaquettes de compétition (ferrodo ds 2500,carbone lorraine etc...)Après suivant ton usage si c'est exclusivement du routier des plaquettes origine iront très bien dessus,après tu peux passer à l’extrême comme moi disques percés rainurés et carbone lorraine rc6 mais là c'est violent[17] Ma RS2 Rouge de Feu
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C'est cool de s'autoriser des dépassements auxquels on n'aurait même pas pensé auparavant !!! klosh a écrit: Des nouvelles e mon vendeur, il ses fait soit disant percuté par un collegue avec son car ( voiture entreposé dans le hangar ) donc du coup elle ne peux plus rouler donc je vais relancer mes recherches Bon je viens de rappeler un vendeur que j'avais pris contact avec lui il a 2 semaine ...Donc logiquement dans la semaine il a juste une bricole a faire chez renault et hop on va la cherché sur Rennes :) Un peu bizarre ce 1er vendeur. Vaut mieux passer à autre chose en effet.Sinon dimanche matin c'était nettoyage rapide de la belle (pas beaucoup de temps), j'ai récupéré les jantes à l'acétone. Je suis bien content même si il reste quelques points noires mais bon on s'y penchera mieux dès que j'ai un peu plus de temps.J'ai découvert pleins de tâches sur le pavillon et le capot certainement des restes de résine. Va falloir que je vois comment en venir à bout ! J'essaierai de faire quelques photos demain soir.
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Vendredi car il fait changer la poignet conducteur ( 387e HT sans la pose ... ) Je prefere que cela soit lui qui paye :p
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Aller, quelques photos prises rapidement pour faire patienter !...Un petit lavage rapide pour mieux se rendre compte de l'état général.89 000 Km pour le même prix que celles qui affichent 130 voir 150 000 km.En fait le petit "poc" n'est pas aussi impressionnant que sur la photo, je viens de me rendre compte qu'il y a le reflet du réverbère de devant chez moi !
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Au top cette rouge ! vraiment dans un belle etat et surtout son km est bien :) combien tu la payé si c'est pas indiscret ?
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Je voulais savoir si il y avait des symptômes annonçant la mort des supports moteur ? Un kilométrage moyen ou ils doivent être changés ?
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J-2 pour moi :) pas si précé que ca ;)Pour répondre a ta question je pense que c'est lorsqu'il commence a avoir des craquelures et des signes de jeu
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Aller se soir :p grand jour -)Pour le 15 du coup on sera 3 rs et la ds3 r de mes père qui viens nous donc si tu veux nous rejoindre :)
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Alors aujourd'hui, j'ai changé mes vérins de hayons. Plutôt simple vous me direz ! Mais en tous cas le résultat est là, il y a pas photo ! Ça ferme impeccable et sans tomber d'un coup ! Adieu l'impression que le hayon va te tomber dessus ! Passage au garage avec changement des plaques avec un 17 à la place du 86, RDV pris pour changer la courroie d'accessoires... Jamais changée ! Donc c'est la priorité. klosh a écrit: Aller se soir :p grand jour -)Pour le 15 du coup on sera 3 rs et la ds3 r de mes père qui viens nous donc si tu veux nous rejoindre :) Je suis content pour toi. Va falloir créer ton topic. Pour le 15 je sais pas trop encore. Je bosse le samedi en ce moment donc ça risque de coincer avec Madame qui ne me verrait pas beaucoup...
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Oui oui Demain je fait cela :) un grand grand bonheur au volanr de cette bombe ... la seule chose qui me fait peur c'est cette fichus aiguille :Dsinon super ... chassis de malade
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Alors après 2 mois sa donne quoi ?Perso faut que je fasse ma présentation, mais un accrochage avec une gamine fit qu'elle passe en carroserie Lundi pour redressage aile ARG et peinture Porte et Aile complet ...Au plaisir de te croisé
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Deux moi déjà ! Ça passe vraiment trop vite.Dommage pour ton accrochage c'est galère ces gens qui ne savent pas conduire !En ce qui me concerne la Clio sort de quelques jours du garage et je suis pas prêt de l'oublier !!! Plus de 800 € de factures pour l'entretien des 90 000 km, 1 support moteur et... kit accessoires ! Je n'ai pas fait suffisamment gaffe à l'achat mais en effet ça n'avait pas été fait.De plus les amortos avant qui ont étaient changés l'on été mais pas par de l'origine et apparemment c'est pas du joli joli. Brefs encore des frais à prévoir d'autant plus que ceux de l'AR vont devoir être changés aussi !!!Bon, à part tout ça je m'éclate à chaque fois que je tourne la clés de contact.
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lol moi l'avantage c'est qu'elle a eu un rappel de renault a 22Mkm donc deja ca en moins :D
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La situation devient critique, à chaque dos d'âne ça claque à l'arrière donc va falloir penser sérieusement au changement des amortisseurs AR.Vous me conseillez quoi et à quel prix ? Je suis assez branché origine.
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