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icebox a écrit: 2000€ ça va, surtout qu'elle a pas l'air en trop mauvais état, mais bon 184000 quand même, le moteur va avoir besoin d'une petite jeunesse Le moteur tourne super bien, pas de claquement, pas de conso d'eau ni d'huile!! On verra ce qu'elle donne sur circuit!! Je vais la vider, la decatalysé, mettre une eprom RS et monter ma boite JC5 130 avec couple court!!Ma RS1 GrN3
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Mickael.RS
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icebox a écrit: Le boulot avance bien, manque encore une belle porte Merci! Oui je sais pour la porte, le top serait d'en trouve une de la meme couleur ainsi que le bas de caisse!!! Mais c'est pas evident à trouver!!!
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Salut Jonathan,elle claque bien ton aile avant gauche ps: tu cherches une porte et même pas tu t'es dit "tiens ptet' que carpou84 a ça"pff allez passe par mp
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jokim
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Niquel, beau boulot, car c'est vraiment de la m**** ce blaxon.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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jokim a écrit: Niquel, beau boulot, car c'est vraiment de la m**** ce blaxon.. Tu comptes souder la caisse (si utilisation rallye) par la même occasion? Je ne pense pas, si je fais du rallye se sera un ou deux par an donc je ne pense pas que ça en vaille la peine!!Par contre que me conseillez-vous comme ligne et reprog sachant que j'ai une boite courte qui est prete à etre montée
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jokim
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Effectivement, pour 1 ou 2 rallye dans l'année, ca fait beaucoup de boulot...Pour la ligne, une grN type ORECA, OMP, ca doit le faire === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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jokim a écrit: Effectivement, pour 1 ou 2 rallye dans l'année, ca fait beaucoup de boulot...Pour la ligne, une grN type ORECA, OMP, ca doit le faire A voir niveau du barrouf et de la nouvelle reglementation du barrouf..Tu va lui faire un passeport dans quelle classe? N3, ou F2-14?? Ok je verrais pour la ligne, mais je mets de l'inox c'est certain!!!Pour la classe je verrais, si c'est pas trop galere N3, si non F2000 14!!
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clio williams 51100
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alors des news sur cette clio rs?à ce que je vois , ton volant d'origine est vraiment usé !
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Mickael.RS
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