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hate aussi de voir le projet fini,ca sent bon si la peinture vas s accelerépour les vis dommage,mais ca ne devrai plus ce voirMa ronze turbo
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Ma ronze turbo
Je n'aurais jms cru qu'elle serait finie!!! Super taf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma ronze turbo
Me revoilà pour donner des nouvelles du monstre "LOL"Après avoir reçu les monogramme de coffre, je me suis mis à la peinture.Le résultat est bien de loin mais des détails me gênent donc je referais ça à l’occasion.Aperçu:Sinon comme on sent comme un air de vacance au boulot, j'en ai profité pour rectifier ma culasse...Coté pompe à eau ou j'avais souder une patte en alu:Sinon gros boulot sur le devant de la culasse pour réduire la longueur des conduits:Bon j'ai quand même garder la partie de devant pour l'utiliser pour le collecteur d'admission!Cette découpe va me permettre de garder le jdc de R11/R5 turbo => facile a trouver pas trop chère.Et l'allumeur vous allez me dire, pas de soucis! Voilà comment j'ai transformer un vieux corps d'allumeur :=> rallonge d'allumeur!Sinon petite photo du moteur en cours de montage pour l'injection:Et pour finir une photo de l'auto!La suite au prochain épisode...
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Ma ronze turbo
Voici pour le coté collecteur d'admission:Les tubes sont en commandes pour finir le collecteur.
Ma ronze turbo
Bonjour m'ssieurs dames!Me revoilà avec quelques nouvelles. Le collecteur d'admission devrait bientôt partir pour la soudure, il reste quelques détails à peaufiner mais le gros du boulot est fait.Sinon j'ai craqué en m'achetant 8 soupapes neuves pour la culasse histoire de partir sur une bonne base.Prochainement: fabrication d'un gabarit pour le collecteur d'échappement, perçage de la culasse alpine pour l'évacuation de l'huile, fabrication de bague bronze pour la rampe de culbuteur et changement des guides de soupapes.
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barbouille
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Ma ronze turbo
TeX a écrit: Sapin88 a écrit: Le compteur y marche pas... +1 mais l'essenciel c'est un moteur qui marce car tout le monde le sais sur une auto de cet age les peripherique crevent au fur et a mesure lol surtout sur les onze les problèmes de contact au niveau de la platine fusible moi ma onze n'a plus de compteur ni de jauge a essence fonctionnel et même pas stipulé lors du passage au contrôle technique mais sa roule quand fut juste calculé soie même sa conso approximatif en tout cas superbe le taf que tu fait sur ta onze
Ma ronze turbo
Bonjour à tous,cela fait un moment qu je ne suis pas passé par ici... La faute à mon frangin qui a explosé sa 106 gti (avec moi dedans accessoirement).Je vous post quelques photos pour illustrer l'objet du retard :DDu coup nouvelle caisse!Peinture intérieur.Compartiment moteur.Et l'intérieur de la plupart des ouvrants.Pour enfin commencer le remontage!Fin du HS!Sinon du coté de la ronze, j'ai récupéré mon collecteur d'admission :)Voilà pour les news du moment!Bon une dernière que j'aime bien pour la route ;)@++
Ma ronze turbo
euhh tu as changé pas mal de trucs quand même tant sur la ronze phase 1 et la meg 1 ph 1 ??
Ma ronze turbo
Un petit passage pour vous dire que ça avance, même si vous vous en doutiez :)J'ai longuement réfléchis pour le retour d'huile de la culasse alpine. J'ai finalement opté pour ce montage:Fraisage à 45° de la culasse coté pompe à eau.Modification d'un raccord pneumatique.Voilà le résultat.Je préfère avoir une seule évacuation d'un coté plutôt que deux qui passe au milieu du collecteur. Sinon la ronze se porte toujours bien, la preuve (en plus elle accroche les clios 3 RS):PS: Srg2-> La mégane est une série limitée donc elle reste d'origine coté esthétique. Par contre j'ai ligne iresa avec juste le silencieux, boite à air clio Gr A avec filtre green, ressort court et rabaissement? Voilà et ça marche très très bien!To be continued...
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l'enfumeur
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Ma ronze turbo
Impréssionnant tout ces réparations sur la 106 et en meme temps la restauration de la ronze Respect
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