[19] Ma Renault Clio Sport Gordini n°1618

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar Tom's » mer. 22 juin 2016 14:13

Dernier message de la page précédente :

Usul a écrit :
Tom's a écrit :Sympa de lire ce petit compte rendu

Bonne route :)
Merci :class:

Si j'avais pas été si grand et que j'avais eu un budget plus serré, la Mx-5 avait toute ses chances (vraiment une chouette voiture que tu as là)
C'est vrai que c'est une chouette caisse, la mx-5, et je ne compte pas m'en séparer, mais en daily et unique voiture, ce n'est pas très pratique ... :onon:

Après niveau plaisir de conduite c'est top ... Enfin encore une fois bel exemplaire que tu as là !
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Messagepar Publicité » mer. 22 juin 2016 14:13

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Messagepar Usul » mer. 22 juin 2016 18:41

Rem38 a écrit ::welcome:
Sacré pavé mais interessant à lire tout ça ! :arf:
Merci,

Je me suis un peu lâché c'est vrai (pourtant je ne suis pas trop un baratineur IRL :mdr: )
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Messagepar Usul » mer. 29 juin 2016 06:30

58 000 km franchis hier, plus de 6000 km réalisés pour ses 2 mois depuis l'achat (je sais à ce rythme je vais faire 36 000 km / an :frime: ). Elle est belle et addictive cette voiture!

La conduite nocturne est tout simplement un régal avec les lenticulaires directionnels. Les primacy tiennent le choc pour l'instant.

Je remet le lien pour le suivi de ma consommation et des entretiens :

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/759168.html

J'en tire certaines conclusions :

- Le régulateur sur autoroute est confortable mais me fait sur-consommer par rapport à ma gestion de l'accélérateur (surtout en gardant un œil sur la consommation instantanée)
- La voiture surconsomme également en dessous de 60 km/H. Les trajets en villes sont à bannir (mon pic de conso le confirme )
- J'ai pas encore tenté, mais les 700 km d'autonomie doivent être largement atteignable.

Côté entretien :

- fait = recharge de clim + filtre habitacle + traitement anti-bactérien + montage écrous-antivol

- Vendredi = Vidange de boîte + vidange moteur + filtre huile + filtre à air + bougie à l’iridium :class: + filtre à essence :gné: (mon mécano souhaite le changer, je suis surpris)

- Mardi 5 juillet = changement de pare-brise, nettoyage de la baie d'évacuation des eaux de pluie, (bandeau Renault Sport qui dégage,ce qui évitera d'abîmer mes essuies glace) et un p'tit nettoyage offert par l'entreprise. Je sais, je sais --> :photos: (j'en ferais le 5 juillet ^^)


Alerte Rossignol :war: = le cache plastique du coffre vient taper sur ce dernier lors des manœuvres à basse vitesse. J'ai acheté des patins pour les chaises, je vais essayer d'en caler un ou deux pour éliminer ces p'tits bruits énervants!


Je dois me renseigner pour refaire polir mes jantes diamantées...et j'hésite à acquérir les noires diamantées pour un jeu circuit/hiver :siffle:


Bonne route à tous !
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Messagepar Usul » mer. 29 juin 2016 10:54

Les images de l'écrou anti-vol

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Et du bricolage de ce matin

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Messagepar Usul » lun. 4 juil. 2016 23:08

P'tit coup de gueule vis à vis des garagistes. Le mien, m'a vidangé la voiture à la 5w30 :chiale:



Je m'en rend compte au bout de 30 bornes (heureusement j'ai roulé très cool). Je vais le voir et le voilà qu'il m'explique que :

- La 5W30 est plus moderne et "performante" que la 5W40, qui est une "vieille huile" :bob:
- Il mettait ça dans sa M3 et n'a jamais eu de problème ( C'est pas de la 10W60 pour les coussinets de bielle dans ce genre de sportives?) :bob: :bob:
- Il n'y a aucun risque de manque de lubrification à haute température :bob: :bob: :bob:




Bien évidemment, la voiture a été re-vidangé ailleurs + filtre à huile. Ce qui m'emmerde c'est que c'est que le garagiste est un ancien technicien Renault qui a toutes ses qualifs et qui a monté son affaire :baston:

D'ailleurs, c'est le 3ème que je vois mettre de la 5W30 dans un K4M ou un F4R.

Soit il y a une donnée sur les huiles qui m'échappe, soit les garagistes sont de plus en plus incompétents...




ps : en bonus, sur ma facture il y avait marqué, je vous le donne en mille, 5W40! (l'étiquette sous le capot mentionnant bien 5W30 :bon:)
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Messagepar Usul » mer. 6 juil. 2016 19:12

Bon, prestation effectuée :

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Personnellement je préfère sans le bandeau Renault Sport...et le pare-brise est enfin nickel :class:

Les mecs ont fait du bon bouleau, la voiture est propre, elle sent bon. Avec la clim qui a été purgée et décontaminée on y est vraiment bien. Les ceintures et la moquette sont rattrapées, elle ferait presque neuve :love:

Sinon, avec l'argent des jantes de la Twingo RS (+90 euros) j'ai acheté 4 jantes comme celle-ci (un poil frotté mais ça va) et un jeu de plaquette avant sur LBC:

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Maintenant, il n'y a plus qu'à trouver 4 pneus hivers au meilleur tarif :malad:
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Messagepar Usul » mer. 6 juil. 2016 23:59

Actuellement, vente flash de pneus hiver GOODYEAR ULTRA GRIP 8 PERFORMANCE 215/45 R17 91 V, pour 99 euros l'unité! :boire:

J'en ai commandé 4 sur 1001 pneus.fr ce qui me fait un pack hiver complet pour 840 euros (plaquettes avant neuves incluses)

Je vous ferai un retour cet hiver :frime:
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Messagepar Usul » jeu. 25 août 2016 16:48

Boîtier anti-mouse jacking installé :boire:

40 min grosso pour pour démonter la prise ODB, inverser les fils et remonter la prise (sachant que j'avais déjà inversé 2 fils)




Demain, montage de mon intermédiaire neuf (pièce d'origine) à 8h30 (en espérant que ça règle le problème des vibrations :onon: )





Les "clongs" de coffre persistent (malgré mes patins :chut: ). La solution serait à explorer du côté de la serrure selon un membre de TRS-Concept qui a récemment acheté une Gordini.

Réglage serrure + graisse + retrait des patins au programme demain...
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Messagepar Bob83 » ven. 26 août 2016 02:23

Salut ! Ta gord a l'air propre ! Sache qu'elle a une cousine dans le Var ! Les gords sont sympa car elles gardent le tempérament RS avec une petite pointe de confort en plus. Profite bien !
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Messagepar Usul » ven. 26 août 2016 19:58

Tu as bien résumé !

Cette voiture est un excellent daily sportif

Bon, par contre j'ai toujours un vibrato métallique en appui sur mes trajets quotidien. Le remplacement de l'intermédiaire n'a rien donné :chiale:
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Messagepar Bob83 » ven. 26 août 2016 23:35

A l'acceleration ? Décélaration ? Freinage ?
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Messagepar Usul » sam. 27 août 2016 15:43

A l'accélération légère uniquement, en appui quand je tourne à droite.
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Messagepar Usul » mar. 8 nov. 2016 12:08

Hello tout le monde!

Voici venuuuu le temps des rires et des chaaaants de la pluie,du froid, de la boue et des feuilles!


On équipe donc titine avec ses pompes de rando à crampon!


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Pour le reste, vidange, filtre à huile et lave-glace pour une note totale de 126 euros.


La consommation après 28 pleins est juste en dessous de 8 litres au 100.




J'attends toujours mon silencieux arrière commandé il y a 15 jours au losange... qui vivra verra :bob:
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Messagepar clio197ed » sam. 12 nov. 2016 19:43

J adore ces jantes. Vraiment super belle
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Messagepar Usul » dim. 13 nov. 2016 23:55

Merci, c'est clair que ce soit sur M2RS ou sur 3RS je ne m'en lasse pas!

Par ailleurs, je souhaiterai refaire à neuf mes jantes Gordini par un pro de la restauration. J'ai vu qu'il existe quelque sites tels que :


http://www.rscardesign.fr/services/reno ... jante-alu/

http://www.jantes-a-neuf.fr

http://www.gojantes.com


Etc...etc...


L'un d'entre vous à t-il déjà été en relation avec un de ces prestataires? Avez-vous été satisfait? Avez-vous quelqu'un d'autre à recommander?
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Messagepar Bob83 » sam. 26 nov. 2016 09:56

Salut !
Apres un petit moment d'absence je reprend du service.
En énorme psychopathe de ma Gord (la carrosserie a 0 pet, elle vient juste de dépasser les 30 000bornes, je la sors une fois par mois et je maudis les voitures qui passent trop près), les jantes sont les seules parties que je laisse tranquille.
Les jantes diamants de la Gord sont particulièrement vulnérables car le pneu est trop fin pour les protéger des trottoirs et les jantes ressortent légèrement vers l'extérieur.
Autrement dit, meme en faisant gaf, tu seras obligé de les taper à un moment donné, surtout si c'est ta daily car (pour ma part c'est celle des dimanche, quand je suis en forme et qu'il fait beau).
Ceci étant dit, je connais un deuxième psychopathe des carrosseries qui a choisi d'en faire son métier, ça s'appelle Show Car à La Valette du Var. Il bosse avec des pro des jantes et tu devrais y trouver ton bonheur.

Enfin petit clin d'œil sur la swift sport ph.2. C'est la voiture de mon épouse qui avait une C3RS juste avant. Cette voiture est simplement imbattable niveau tarif équipement-plaisir. Au quotidien elle est très sage et souple et dès qu'on tape dedans c'est une tres bonne et tres saine voiture bien rageuse. Profitez en car la prochaine version 2017 sera un 1.4 turbo... bye bye les atmos...

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