[Megane 2] Ma R26

Parce qu'il n'y a pas que la Clio dans la gamme, venez nous présenter votre Renault Sport.

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crapo22
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Messagepar crapo22 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Dernier message de la page précédente :

c'est une réussite sur tous les niveaux. Déjà esthétiquement quand tu regardes la 2 et la 3, bah la 2 a pris un sacré coup de vieux face à la 3. Enfin ce n'est que mon avis. Ensuite interieurement y'a pas photos quoi.....Mais même niveau perfs, pour avoir conduis souvent ses meg, la 2 marche moins bien que la 3! Apres y'a pas 200m d'écart mais quand même la 3 reste plus aboutie tant dans la qualité des plastocs et des finitions que sur le plan perfs. ET la 3 est moins linéaire dans son comportement moteur. Les freins c'est un truc de ouf et la tenue de route c'est simple, je bosse dans les trains et c'est pareil! lol! Attention, la meg2 reste un super jouet mais je trouve qu'elle ne vaut pas une meg3. D'ailleurs un autre pote a une r26 et il était pas au niveau de la 3....Par contre, la 265 ça pousse encore plus fort.....
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 21:59

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Messagepar R27/418 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Tu sais les bancs sont en général très optimistes... Moi ma référence , c est quand je compare aux autres caisses... Et quand je vois l'écart entre une Renault de 150cv, une de 197 et une de 230, je me dis qu il y en au moins 2 qui sont optimistes...  Et puis avec les auto adaptatifs difficile de savoir vraiment... Car la après une semaine de taf, je me rends compte qu elle était de nouveau moins alerte en haut... Et ça on l a déjà vu , si tu roules tranquille la plupart du temps, les paramètres s ajustent , et quand tu vas faire une journée circuit, souvent après tu reconnais plus l auto.. Et puis si c était si simple de sortir 50cv de plus. Pourquoi Renault s emmerde à changer quasi toutes les pièces d un moteur pr gagner 20cv?Tu prends une m3rs, peu de pièces en commun avec celui de la 2, donc y'a sûrement de bonnes raisons ... Tout ça pour passer de 230 a 250!Bref l important , c est que ça me plaise, et à ce tarif la , fallait pas hésiter.  Tout ce que j espère , c que ça marche comme ça longtemps et sans casse... Mais pour ça , il faut attendre.
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Messagepar R27/418 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Un petit retour supplémentaire, en respectant les limitations, baisse de la conso de 0.5 a 1l/100 ! Parfait pr mon utilisation!!! 
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Messagepar larico » jeu. 10 déc. 2015 21:59

impec Reynald
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Messagepar R27/418 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Merci Sam, oui parce que depuis que tout s est mis en place ça marche encore + fort, et je suis pas sur , mais je crois que j ai gagné plus de watts que prévu! Ça marche très fort!
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Messagepar R27/418 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Est ce que quelqu'un pourrait me dire ce que valent ces marques?http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... ?ca=15_sEt Celle ci http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s
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Messagepar Nico71 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

GTperformance sans hesiter. C'est Nico16V sur le forum mrs, tres bon contact et tu as une remise en passant par le forum meg.Beaucoup de proprios de R en on monté, demande a Anthonyrs3.
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Messagepar R27/418 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Merci pr le tuyau , en plus le prix semble correct, moitié prix que le forge!!! 
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Messagepar Nico71 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

R27/418 a écrit: Merci pr le tuyau , en plus le prix semble correct, moitié prix que le forge!!!  Ouais et bonne finition, a l'inverse d'un ktec qui pete. J'vais lui prendre un 50 j'pense, j'ai deja une dump de chez lui.
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Messagepar R27/418 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

En attendant le printemps, les semi slicks et sûrement la pose d un gros échangeur, et ptet d un full tube... Je bats des records de conso... Après avoir perdu 4 points en 4 mois avec la gt dci de ma chère et tendre, j essaie de rouler calme av la RS pour aller taffer...La douceur , les pneus hiver font que je viens de battre mon record :7,8l/100 et je pense pouvoir descendre à 7,5l en ne dépassant jamais les limitations... Une reprog vraiment que je recommande, + de watts pour arsouilles, un agrément incomparable sur un filet de gaz, et une conso en baisse pr rouler cool! 
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Messagepar AnthoRs88 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Pour la conso
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Messagepar R27/418 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Oui pas cool les points, et c'est à chaque fois que je fais de la route... des petits excès... d'ailleurs c'est 4 x 1 point, mais bon c'est de ma faute, j'arrive pas à rouler aux limitations plus d'une heure d'affilée avec le mazout sinon je m'endors, mais va expliquer ça à nos amis en bleu...
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Messagepar R27/418 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Vos avis concernant cette offre? Je me tâte soit pour mettre ce jeu de jantes pour sorties circuit, soit pour le routier et passer mes jantes de r26-r en circuit? Qu est ce qui est le mieux, niveau ET , poids etc... Pourquoi parlent ils de version mixte route/circuit? Qu'est ce qui change par rapport à une version route ou circuit? La largeur ?? Le poids? La solidité ? Les empreintes de goujons?http://www.dijonautoracing.fr/index.php ... t&Itemid=4
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Messagepar Kiolings » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Moi je garderai mes jantes de r26r pour la route. Et les TD pour le circuit.
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Messagepar R27/418 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

Merci pr ton avis kiolings, c est plus pour l esthétique que tu me conseilles ce montage ou d autres raisons?
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Messagepar RiDeR-136 » jeu. 10 déc. 2015 21:59

attentionsur le forum R26R beaucoup on était decu des TD sur piste.... apparement trop deport mes les en daily alors et t jante R pour la piste ;)

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