Ma Clio RS1 Titane.

calimero · Messagepar **calimero** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Dernier message de la page précédente :

C'est dommage que tu soit obliger de la vendre, tu vas la regretter comme ton ex rs1. Et quand tu vas vouloir/pouvoir revenir à la Rs tu vas regretter d'avoir vendu ce collector avec si peu de kms

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:28

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 04:29

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » mer. 9 déc. 2015 04:29

<<<--- Ma Luxe

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Au pire, mets là direct à la casse

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Si je la revends, au pire je me trouve une Williams avec le meme kilometrage/etat dans les 1500€ pour aller au taf.

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 04:29

1500€ t'es pessimiste là, dans les 1000€ t'en trouves une.

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Au pire prends une 5 turbo, ça a 30 ans, pour un billet de 200, ça doit le faire

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » mer. 9 déc. 2015 04:29

rs2sirius76 · Messagepar **rs2sirius76** » mer. 9 déc. 2015 04:29

aïe mauvaise news tout sa, moi je suis un peu dans le même cas, je vais peut être devoir me séparer de ma focus rs d'ici peu

Linlin911 · Messagepar **Linlin911** » mer. 9 déc. 2015 04:29

et niveau perfs sa donne quoi par rapport a un 182 ou un 3rs2 ?tenue de route ?sa dois freiner serieux avec les brembo sur un rs1, du coup ta le maître cylindre d'origine ?

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

3RS2 j'ai pas assez roulé pour dire mais c'est vachement asseptisé comparé a une Clio 2.Pour avoir eu 2 RS1 et 2 RS3, franchement y'a pas de difference de perfs flagrante. Par contre le guidage de boite est meilleur sur RS1. Pour le freinage, j'ai le MC d'origine et la les plaquettes montées sont glacées, j'ai un jeu neuf mais pas monté. Sinon oui ca freine fort.

stef RS · Messagepar **stef RS** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Linlin911 a écrit: et niveau perfs sa donne quoi par rapport a un 182 ou un 3rs2 ?tenue de route ?sa dois freiner serieux avec les brembo sur un rs1, du coup ta le maître cylindre d'origine ? J'ai eu les 2 et franchement la 182 est vraiment vivante et surtout très economique par rapport à la 3 rs 2 niveau conso Mais le fait que chassis et freinage soient énormes sur la 3 RS aseptise aussi les sensations . Ma 3 rs2 (ange et démon) sortait 206 cv apres reprog avec ligne Akrapovic Evo, et la je dois dire que ce n'était plus la même voiture Apres j'ai eu aussi une 3 RS1, et la je ne te la conseille pas, perfs vraiment pas terrible ( HS off )

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Moi je la verrai plus dans les 13000€ au moins tu la garderas comme ça Si elle te coute rien la voiture qu'elle est payé garde la t'aviseras plus tard elle partira assez rapidement selon moi toute manière car la vendre à contre coeur pour rien reprendre sachant que tu peux peut être arriver à se que tu veux en la gardant c'est bête encore se serai une 3RS2 ou comme ça je ok mais là c'est pas une voiture qui perd de la valeur en la conservant voir au contraire puis en état assez rare pour ce modèle.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 04:29

C'est justement ce qui rends la vente difficile.. C'est pas le genre de caisse que tu vends en te disant "j'y reviendrais plus tard" parce que dans cet etat/kilometrage, c'est mort, je n'en retrouverais jamais une equivalente.Sinon la voiture est quasiment vendue en 1 apres-midi et sans meme passer d'annonce. J'me laisse le temps de bien y reflechir pour ne pas avoir des envies de pendaison par la suite.

carmouse33 · Messagepar **carmouse33** » mer. 9 déc. 2015 04:29

Au niveau km c'est sur que se sera très dur pour l 'état tu peux encore trouver un ou deux truc bien propre à la limite. Moi la seule question que je me poserai à ta place c'est est-ce que sa va vraiment tout te changer de la vendre.