ah bah quand même des nouvelles depuis l'temps

Des news, alors collecteur 3y momifie avec mes impressions au passage bien sur, beaucoup plus de souplesse un gain de couple impressionnant et une explosion de puissance en haut c'est .......C'EST CA QU'C'EST BON !!!!!!!!!!!

Allez un peu de news donc pose de 4 Bilsten sur ma titine Elle est au tas voir meme un peu trop De petite photos vont suivre

Dude95 a écrit: Des petites news de ma belle, depuis le temps alors....-Comme prevu j'ai mis des cales de 30 a l'ar, c'est plutot pas mal mais je vais mettre un 1° je pense le seule bemol l'usure des pneus a voir ...-j'ai bricole une ecope façon Pouchelon avec un capot de filtre a air de Rs plutot sympa mais bonjour l'etat du filtre en peu de temps -une barre anti rapprochement a l'ar qui m'a ete genereusement donnee par un collegue, merci a toi Pat des Flots Bleu -j'ai aussi installe des petits mano pour surveiller l'huile et sa pression d'ailleurs a ce propos c'est fou le temps que met l'huile a etre a la bonne temperature franchement je regrtte pas parce qu'avant au bout d'un quart d'heure je mettais gaz maintenant j'attends un peu plus mais je sais que l'huile est bien chaude -un petit baquet en sky OMP qui n'est plus homologue mais bon je n'ai pas dans l'intention de faire du rally , j'me tate pour mettre celui cote passager vu que charge mes petits sacs de sable d'amour derriere ... mais bon le deuxieme est stocke dans le boxe il attend sagement avec son pote le bloc qui attends une cure de jouvance avec une petite prepa sinon le mois prochain je fais redresser l'aile ar enfin..... par contre la peinture attendra vu que je veux lui faire une complete j'ai po le budget merci les impots d'ailleurs Voila c'est tout, pour le moment ... Sacrée dédicasse! Je t'avoue avoir rigolé en te lisant

Des sacré modif il manque plus qu un pilote

Bande de petits salopards on en reparlera aux écuyers moi je ne perd pas ma roue je ne pète pas les dents de mon cardan et je ne laisse pas non plus mon pare choc au détour d'une route de campagne mais bon après comme on dit c'est la preuve par trois

J'avoue il a du dossier sur nous les gars Mais Nous, nos admi tiennent bien ...

c'est le problème des admi d'plombier de chez casto conseiller par remi bricole tout

Petit con, tu veux que je mette des tof de silencieux made in sebos

Bienvenue au club des cardant Seb

Allez y lâchez vos com les gars pas de soucis mais juste une chose quand même je vous aurais au tournant à bonne entendeur ....

de quelle tournant tu parle,celui au bout de la ligne droite

Au top t'es modif! J'ai la même que toi rs2 ice berg,je me pense monté un 3y dessus,on sent vraiment la différence?

Salut a tous,ça fait un bail pour ne pas dire une éternité que je n'ai pas donne de nouvelles de ma titine Alors pour faire consci car des modifs elle en a subit vu que j'ai décidè de la consacrer a la piste tout en pouvant l'utiliser pour se faire des petits plaisirs sur route ouverte - Remplacement du bloc par un plus jeune (125000 KM ) et oui le coeur commencait a montrer des signes de fatigue vu son grand âge ( 235000 KM bien tassés !!! ) vidange faites en 15W50 en Motul 300V - Vidange de boite et rinçage pour de la 75W140 toujours chez Motul- Collecteur 3y momifie , decata Ktec et ligne Ktec avec sortie cachée - Installation d'une modine Cup- Boite a air de 21 T et ecope faite maison avec une ecope de 307 Hdi , ça respire vraiment bien !- Passage en triangles rotulees, celles de chez Optimiz access- Coupelles d'amortisseurs rotulees du coup et du même fournisseur avec une modif sur les coussinnets qui ne tiennent pas dans le temps par des vrais uniball- Coupelles, ressorts et cartouches de Cup pour l'avant montes dans jambes de B14- Amortisseurs Viarouge pour l'Ar et ressorts Eibach ( un bon compromis a mon gout )- Barre anti rapprochement avant Sparco et Arriere Omp- Câles de 1° a l'Ar et reglage du caro avt a 2°- Remplacement de mon bacquet Omp en sky par une paire de bacquet fibre toujours Omp - Vidage partiel de la caisse et pose d'un planche plat made by Axeel- Petite modifications de la DA meca, la clim et maitre cylindre : - DA meca supprimee pour une hydroelectrique - Clim partie aux oubliettes - Modification du support de Rag'' pour le passage en montage Cup - Remplacement du maitre cylindre d'origine par un en 23.8 et purge du systeme complet en Rbf600- Remplacement des DS2500 Avt par des 1.11 avec disques Gr N pour l'Ar disque d'origines et plaquettes DS 2500 et ça freine !!! - Remplacement du volant d'origine par un tulipe Voila du moins pour cette année, l'hiver prochain d'autres modifs vont venir .....