[79] Ma Clio 3RS2 Cup vert alien (rasso et rencontre du 06/05/17 p8)

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Messagepar ben79 » mar. 23 août 2016 21:18

Dernier message de la page précédente :

Bonsoir,

Petite virée en débauchant, voilà je commence à tester la clio sur route de campagne. Alors elle est très sensible du volant, je trouve que faut bien rester concentrer et faire attention si la route est accidenté. Par contre je trouve que si je la laisse ralentir quand tu es à 130 km/h en lachant la pédale, je sens que ça flotte de derrière.
Peux continental sport 3 avant et uniroyal sport rain 3 a l'arrière.

Avez vous cette sensation.
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Messagepar Publicité » mar. 23 août 2016 21:18

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Messagepar KevRS_17 » mar. 23 août 2016 22:12

C'est bizarre, t'es amortisseurs ont combien de km?
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Messagepar nickbui » mar. 23 août 2016 23:06

Verifie la pression des pneus arrière pour commencer
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Messagepar ben79 » mer. 24 août 2016 06:57

Bonjour .
Les amortos ont 92 000 km je vais vérifier . La pression je l'ai vérifier c est bon :cool: .
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Messagepar ben79 » mer. 24 août 2016 06:57

Bonjour .
Les amortos ont 92 000 km je vais voir sur les factures si ca ete changer mais je ne pense pas .La pression à été faite quand je l'ai récupérer . :cool: .
Je peux regarder combien il y a .
Sinon la route était pas top mais c est surtout le fait que ça tourne de peur avec cette direction donc je m habitue pas.
Le pivot avant droit à été changer car fatigué. Le gauche était bien .
Sinon je sais pas quoi vérifier . Sur une grosse accélération sur ligne droite sur une petite route bien droite . Je trouve que sa flotte à haute vitesse et je la sens pas bien du coup.
C est ma première clio 3rs2 et de plus cup .
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Messagepar Rem38 » mer. 24 août 2016 09:37

Vérifie bien la pression de pneus. Une fois, à la sortie d'un remplacement de pneus sur mon daily, je me suis rendu compte que le garage (pourtant spécialiste des pneus) avait mis 0.5bars de plus que la préconisation (à froid)! Je pense que le gars s'était planté dans la graduation du mano en voulant aller vite! :malad:
Une 3RS est très stable à haute vitesse (route plane). Il y a qu'au freinage que l'arrière peut être joueur surtout avec le châssis sport, ce qui n'est pas ton cas.
Si les pneus sont OK, je pencherai sur les amortisseurs aussi. 92000km ça commence à faire.
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Messagepar Attila » mer. 24 août 2016 10:41

92 000Km, change rapidement les amortos si tu veux réellement profiter du châssis de cette voiture et surtout 4 pneus identiques, elle n'aime pas vraiment les mix de gomme.
Si le pivot a été changé tu dois avoir une feuille de passage en géo, regarde si tout est ok, si elle n'y ait pas passé c'est nécessaire pour toute intervention sur les trains roulant, encore plus sur une sportive avec un chassis un peu pointu.

Tu sors de quel type de véhicule avant la clio ?
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Messagepar KevRS_17 » mer. 24 août 2016 11:24

ben79 a écrit :Bonjour .
Les amortos ont 92 000 km je vais voir sur les factures si ca ete changer mais je ne pense pas .La pression à été faite quand je l'ai récupérer . :cool: .
Je peux regarder combien il y a .
Sinon la route était pas top mais c est surtout le fait que ça tourne de peur avec cette direction donc je m habitue pas.
Le pivot avant droit à été changer car fatigué. Le gauche était bien .
Sinon je sais pas quoi vérifier . Sur une grosse accélération sur ligne droite sur une petite route bien droite . Je trouve que sa flotte à haute vitesse et je la sens pas bien du coup.
C est ma première clio 3rs2 et de plus cup .
Ah oui sa doit être a cause des amortisseurs, y me semble que Renault préconise le changement a 60 000 km
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Messagepar ben79 » mer. 24 août 2016 12:34

Tout f abord merci de me donner vos avis .

Je viens d'un laguna 3 estate lol.
Je conduit de tant en temps une megane 2 rs . Je trouve qu'elle se comporte mieux que la clio sur le même parcours . CeSt par rapport à la megane que je dis ça .
Je vais regarder la pression des pneus avant le week. Je la sort que dimanche maintenant.
Après je vais regarder avec le mécano si les amorto sont fatigué et vérifier la géo.
Les pneus avant sont quasi neuf et l arrière tout neuf . Mais je voulais les changer mais par la suite .
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Messagepar Attila » mer. 24 août 2016 13:05

La megane est un peu moins vive au niveau chassis, empattement plus long et plus de poids.

Tu devrais passer les conti à l'arrière également, le comportement devrait changer.
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Messagepar R27/418 » mer. 24 août 2016 13:10

Une 3rs c'est soudé par terre, donc très bizarre ta sensation de flou ... fais vérifier ta géo , pour voir si tout est ok (ouverture du train etc... )
C'est uniquement à haute vitesse en ligne droite ?
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Messagepar ben79 » mer. 24 août 2016 13:16

Surtout à vitesse élevée et à grosse accélération ou je la sens flottante vraiment pas rassurant quand tu veux faire de la petite départementale ou tu vois que l'on peux tester l'engin .
Je vais appeler le mécano et je vais lui en parler et il va tester. Il a une megane 2 rs et 3 es Trophy .
Je les ai essayé plusieurs fois et ça rien à voir pas cette sensation de flottement
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Messagepar R27/418 » mer. 24 août 2016 13:42

Possible que ca vienne de tes amortos si ils sont vraiment rincés... sur ma R26, elle était pas rassurante sur les appuis à haute vitesse à cause de ça.
J'espere pr toi que ce n'est que ça, parce que vraiment la clio 3 normalement, ça te met très en confiance !
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Messagepar ben79 » mer. 24 août 2016 17:01

Les amortos ont pas de désiquilibre vu qu'il y avait rien sur le ct quand je les acheter il y a un mois.

La pression sera vérifier ce soir .

Les amortos sont bien origine .
J'ai parlé avec mon frère qui a une m2rs Trophy stage 1 je crois et il me dit que sur cette même portion de route . Il prend pas les virages trop vîtes car la route est toute bosseler :woaw:
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Messagepar Attila » mer. 24 août 2016 17:53

Les bancs du ct sont merdiques, tu peux ne pas avoir de déséquilibre mais une efficacité proche de zéro car non testé et vu le kilométrage c'est sûrement ce qu'il se passe.
Un garage devrait pouvoir tester l'efficacité des amortos avec un banc qui va bien.

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