[77] Ma Clio 3RS Ange & Démon #363/666 - Partie, clap de fin..

Messagepar **Attila** » lun. 27 juin 2016 23:03

Dernier message de la page précédente :

Collé priori cette plaque, ça me fait pensé que je voulais passer la mienne en orange pour aller avec le plenum noir sur la cup, merci de l'aide mémoire

Messagepar **Publicité** » lun. 27 juin 2016 23:03

Messagepar **Gégé** » lun. 27 juin 2016 23:43

Essaye de faire ca avant que je recupere mon plenum.

SkyLan · Messagepar **SkyLan** » mar. 28 juin 2016 01:07

Oui c'est un genre de plaque alu collée.
Délicatesse souhaité pour l'enlever, car c'est de la colle qui résiste à la chaleur donc assez efficace, et faire levier risque de tordre la plaque...
Après si c'est pour en retaillée une aux bonnes dimensions et la collé à la place de l'origine le risque est moins grand

Messagepar **Rem38** » mar. 28 juin 2016 08:19

Plénum rouge mat...

C'est (encore) une bonne idée ça.

Messagepar **Attila** » mar. 28 juin 2016 13:28

Gégé a écrit :Essaye de faire ca avant que je recupere mon plenum.

Se sera fait plutôt vers fin juillet, et de toute façon la plaque je la lasse dessus pour peindre je vais me prendre la tête.

Messagepar **Gégé** » mar. 28 juin 2016 17:30

Pfffff..

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 29 juin 2016 12:24

Gégé a écrit :Ensemble cale/plénum parti au retaillage.

Je devrais recuperer l'ensemble debut Juillet. Et ca tombe super bien puisque le Mr en question a une culasse de 3RS qui traine chez lui pour assurer l'effet escalier obligatoire pour un gain optimum.

C'est intéressant ça

Tu donneras ton ressenti, le cas échéant, ça m'intéresserait de le faire faire

Messagepar **Gégé** » mer. 29 juin 2016 13:47

Pas de soucis. Mais y'aura un (bon) gain, c'est evident.

Simon83 · Messagepar **Simon83** » sam. 2 juil. 2016 22:50

Je ne suis pas aussi sûr

D'ailleurs, tu as un résultat de passage au banc avant de faire cette modif ?

Messagepar **Gégé** » sam. 2 juil. 2016 23:02

Non. Mais je vois pourquoi y'aurait pas de gain vu la surface qu'il y a a gratter.

A moins que le fait d'amener le moins d'air possible soit benefique pour les perfs?

Messagepar **Rem38** » dim. 3 juil. 2016 10:00

C'est certains que ça ne peut qu'améliorer. On ne peut pas gagner des chevaux à gogo comme sur un Turbo mais des petites + par ci par là (ligne, filtre, retaillage etc...), ça fini par bien améliorer l'agrément. Un F4R d'origine bien réglé et bien alimenté en air, ça marche! J'ai pu le constater!

Simon83 · Messagepar **Simon83** » dim. 3 juil. 2016 12:43

Gégé a écrit :Non. Mais je vois pourquoi y'aurait pas de gain vu la surface qu'il y a a gratter.

A moins que le fait d'amener le moins d'air possible soit benefique pour les perfs?

Le retaillage n'amène pas plus d'air au moteur, c'est le flux qui est amélioré (ou non

). C'est différent

A&D262 · Messagepar **A&D262** » dim. 3 juil. 2016 12:51

Disons que cela peut apporter un gain en cas de prepa plus poussé comme la pose d AAC, mais a mon avis c est comme la pose d un plus grand papillion de gaz qui fait perdre de la puissance si on ne fait que cela...

Simon83 · Messagepar **Simon83** » dim. 3 juil. 2016 13:49

C'est pour cela que je demandais s'il avait fait un passage au banc, qu'on puisse en avoir un après, et ENFIN parler sur quelque chose de concret plutôt que sur des "ressentis"

Messagepar **Gégé** » dim. 3 juil. 2016 13:54

Le concret je l'ai eu sur Clio 2 et on etait plusieurs avec passages au banc avant/apres.

Pareil sur Clio 3 d'apres certains britishs.

Evidemment on parle pas de 20cv mais d'un gain de 4/5cv et d'un moteur plus plein et dispo en bas avec une courbe de couple plus belle.

Donc pour ca, je ne vais pas m'amuser a payer 2 fois 90€ de passage au banc pour contenter les sceptiques.

Si le ressenti de ceux qui le font ne vous semble pas convaincant, tant pis.

Je pense deja que le chiffre et la tronche de la courbe apres reprog en dira long.

Simon83 · Messagepar **Simon83** » dim. 3 juil. 2016 14:30

Sauf que sur clio 2, la quantité à gratter est minime (quelques millimètres à peine), là elle est vraiment énorme, on est pas loin du centimètre si on ne le dépasse pas pour chaque tube.

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