[3RS] Ligne Scorpion : retour d'expérience et conseil

ced · Messagepar **ced** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Dernier message de la page précédente :

J'ai également craqué pour une ligne Scorpion Catback resonated.Je suis très content du bruit un peu moins de la qualité ... Pour résumer, la partie arrière ne s'emboîtait pas du tout. J'ai du augmenter le diamètre du tube coté silencieux et diminuer le diamètre du tube qui passe au dessus du train arrière. Du coup ce n'est pas enfoncé au max il faudra que je redémonte au printemps. Et vu que le montage est super serrant ca été la galère pour régler, obligé de redémonter le silencieux à chaque fois J'ai voulu leur renvoyer la ligne... Mais bon j'étais en vrac avec ma ligne d'origine coupée et pas de raccords pour la remonter donc je n'avais pas vraiment le choix. J'ai envoyé un mail chez scorpion pour leur signaler le problème et voir la solution qu'ils proposaient, ils ne m'ont jamais répondu ... Vu qu'ils sont tatillons au contrôle technique en Belgique, j'aimerais essayer d'adapter des sourdines ( par exemple : http://www.bps-racing.com/insert-reduct ... ent-diam-5… ) juste pour passer le contrôle ce qui m'évitera peut être de remonter la ligne d'origine. Lorsque j'ai monté la ligne, je n'ai pas pensé à mesurer le diamètre des sorties du silencieux si quelqu'un a l'info je suis preneur.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:19

ced · Messagepar **ced** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Elbucho a écrit: C'est apparemment du 60mm, je vais essayer de me dégoter des brides larges en inox comme celles fournies avec la ligne...Je ne comprends pas pourquoi cette 3ème foutue bride est si petite et pourquoi la jonction cata / inter est travaillée si large... T'as reçu un collier plus petite ? J'avais les 3 mêmes ...

busta76 · Messagepar **busta76** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Moi aussi j'avais un collier différent mais j'avais pris le décata avec et aucun soucis!

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Oui le collier fixant le cata a l'inter est plus petit Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Je reviens sur le montage des silents blocs Powerflex, je n'y ai pas prêté attention au début, mais ces derniers étant moins larges que ceux d'origine, une fois mes sorties remontées, ces dernières prennent du jeu latéral et tape constamment mon pare choc...Dommage, car sinon elles ont pil poil la bonne taille, et s'écrase beaucoup moins du à leur conception... La tentative d'ajustement de ce matin m'aura permis de voir que le silent bloc fixé sur l'intermédiaire était HS...J'en ai pas fini Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Suite et fin, je suis passé chez Renault ce matin récupérer deux silent blocs d'origine de silencieux, un autre qui est fixé sur l'inter (qui était HS chez moi), et un collier Renault pour la jonction cata/inter Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Le souci c'est qu'il faut les serrer fort et ça te marque le tube intérieur ( déformation du diamètre ) ... Le jour quand tu revends ta ligne le mec qui voudra l'installer il aura une fuite à cause du tube marqué et tu ne peux plus le redresser ;) Voilà pourquoi je prends les brides en général mais chacun voit midi à sa porte :PLe plus important c'est que ton souci soit réglé Pour les fuites il existe une autre soluce : Loctite 5920 et pas besoin d'en mettre dans les raccords on peut combler autour après installation ;)

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Je pense que tout dépend les usages pour les deux types de brides. Ma ligne d'origine étant HS, d'où l'achat de la Scorpion, titine finira sa vie avec Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Ah je ne sais pas, enfin possible oui si on ne compte plus enlever la ligne les fuites n'apparaissent pas plus tard logiquement ^^Contrairement à ma loctite qui tiendra dans le temps mais combien de temps au total ? Mais je dis que pour chez toi c'est mieux comme ça n'y touches plus lol

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Binh donne moi 600€ j'aurais déjà un catback intertube

Brice.gsd · Messagepar **Brice.gsd** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Salut a tous ! Je viens de monter un catback redonated scorpion avec le cata d origine sur ma Clio 3RS et je trouve qua ca fait vraiment beaucoup de bruit au ralenti et a bas regime je me demande si il n y a pas une fuite est ce que ça vous a fait la meme impression ?

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Très probablement une fuite a la jonction cata d'origine / intermédiaire Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

Brice.gsd · Messagepar **Brice.gsd** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Elbucho a écrit: Très probablement une fuite a la jonction cata d'origine / intermédiaire Mais ça ne doit pas être bien méchant Je vais regarder pcq la on dirait un dragster je prnse pas que nos amis a képi vont aprécier

Elbucho · Messagepar **Elbucho** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Le top serait une petite vidéo, car peut être est-ce normal ? Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

Brice.gsd · Messagepar **Brice.gsd** » ven. 11 déc. 2015 14:19

Elbucho a écrit: Le top serait une petite vidéo, car peut être est-ce normal ? ca marche je vais faire ça dans la journée mais je suis pas sure qu on se rende compte sur une vidéo

Brice.gsd · Messagepar **Brice.gsd** » ven. 11 déc. 2015 14:19

J ai regardé par rapport au schéma de montage ils se sont trompé quand ils m ont monté la ligne ils ont mis le collier fin au niveau de l inter/cata au lieu de l inter/silencieux c est surement pour ça que ça fuit il est moins large du coup le collier