[Infos] Le topic du freinage.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar Arno_94 » ven. 11 déc. 2015 18:57

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:57

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Messagepar the-sylv » ven. 11 déc. 2015 18:57

par contre pour les disques de cup,les percés,y sont vendu par 2 ou a l'unité,et le prix de 90€ c'est pour les 2 ou pas ??? j'ai tout vu a ce propos et je ne sait plus que croire !!!
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Messagepar planplan » ven. 11 déc. 2015 18:57

Sur le site de la Boutique RS c'est marqué 2, donc 1 jeu de 2 disques, chez mon agent Renault on m'a dit que c'était la pièce, donc qu'il fallait commander 2, 20 minutes plus tard ils m'ont rappelé pour me dire qu'ils n'étaient plus disponible les percés et qu'ils étaient remplacé par des pleins uniquement ventilés....Extrait du catalogue RS pour la CUP:Référence: 7711155586 Ancienne référence: Désignation: Disque Ø280 ép:24mm percé Unité de Vente: 002 C'est vrai que c'est juste trop n'importe quoi...
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Messagepar Kitt » ven. 11 déc. 2015 18:57

Est ce qu'il existe des références Renault Sport en gr.n ou cup pour des disques en 312mm ( clio 3rs de 2007 )?
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Messagepar the-sylv » ven. 11 déc. 2015 18:57

je les ais commander ce matin et il était dispo (les percés) et c'est bien par 2 donc 75€ht les 2!! ca vaut pas le coup de se priver !!
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 18:57

J'ai révisé / contrôlé mon système de freinage et purgé mon LDF au RBF600 ce w-e (voir mon topic pour les tofs) et je peux dire que c'est vraiment mieux Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar jokim » ven. 11 déc. 2015 18:57

Perso après avoir fait la purge au RBF 600, même en durites origine j'ai eu aussi un bien meilleur feeling (que j'ai toujours un an aaprès d'ailleurs)..
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Messagepar Jeremy2501 » ven. 11 déc. 2015 18:57

Durites Avia + Purge au DOT5 Ap Racing + Disques Origines + Plaquettes Origines sur C2RS2 c'est déjà très bien.Après pour améliorer, il faut se pencher vers des plaquettes plus performantes type DS 3000 ou RC6.Il semblerait qu'il y a un équivalent chez EBC : Leur gamme Yellow mais pas tester
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Messagepar lépicier » ven. 11 déc. 2015 18:57

Le DOT5 est interdit chez Renault (DOT4 seulement) et à proscrire dans quasiment tous les cas, j'espère que c'est du DOT5.1 que tu as mis...
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Messagepar lhuillier » ven. 11 déc. 2015 18:57

voila je vai faire mes freins j ai tous recu mais je sais pas quoi prendre entre les ds 3000 et ds 2500 de chez ferrodo je monte des brembo max a l avant  c est pour un usage de tous les jour et 2 ou 3 sortie circuit j atend des retour positif et négatif bien sur merci
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 18:57

Visiblement les ds3000 bouffent bien les disques Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar Arno_94 » ven. 11 déc. 2015 18:57

le couplage ds2500 brembo max, pas trop d'intérêt à mes yeux...
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Messagepar lhuillier » ven. 11 déc. 2015 18:57

tu met quoi alors
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Messagepar alex552 » ven. 11 déc. 2015 18:57

Y'a t'il une différence entre :- DOT4 RBF600 (310°)- DOT4 Carbone Lorraine (325°)- DOT4 Ferodo super formula (330°)
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 18:57

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar lépicier » ven. 11 déc. 2015 18:57


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