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Sur une RS, et plus particulèrement sur C3RS, est-ce que ca sert à "équilibrer" le freinage, si on passe en Cup+DS2500 à l'avant, bah mettre du 2500 aussi à l'arrière?[Infos] Le topic du freinage.
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ManuCarco
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Bonsoir bonsoir!!Alors je voudrais changer de freinage car titine en a besoin et je trouve ca pas tres chere Référence: 7711155586 Désignation: Disque Ø280 ép:24mm percé avec 2 vis de fixation Unité de Vente: 2 (donc la PAIRE !!) Prix de vente (HT): 69.75 Référence: 7711129522 Désignation: Plaquettes freins AV - DS2500 Unité de Vente: 1 Prix de vente (HT): 81.8 J'ai quelques questions, désolé mais je n'ai pas parcouru tout le post.... Manque t-il des choses, comme les durites ou autres dans ma liste??Je souhaiterais changer mon liquide de frein par unautre plus performant, lequel est le meilleur pour pas trop chere???Si j'enleve mas AB avec une gaine pour aérer mes freins ca suffit pour une bonne aération???et enfin, savez vous combien ca peut couter de faire monter tout ca chez Rino ???J'attens vos réponses merci d'avance !!!!
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ManuCarco
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Merci beaucoup Clems en fait je vais peut etre pas prendre percé car apparement meme si on aére bien ca fissure ou voile assé facilement.Pour les durites Renault vend ca également ?
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Moi j'ajouterai qu'il vaut mieux faire ça toi même parce que sinon Renault va te saigner
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ManuCarco
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Je sais mais apparement il faut purger les freins etc et je n'ai jamais touché aux freins, c'est un élement hyper important niveau sécurité j'ai vraiment peur d'y mettre les mains si je n'y connais rien, en plus pas de tuto je crois pour effectuer la pure etc Sinon je pensais prendre ca du coup :http://www.gt2i-competition.com/fiche_p ... 9&back=cad… (x2)http://www.gt2i-competition.com/fiche_p ... …Référence: 7711152431 Désignation: Disque Ø280 ép:24mm avec 2 vis de fixation Unité de Vente:1 Prix de vente (HT): 24.63 (x2 pour les 2disques AVT)Référence: 7711129522 Désignation: Plaquettes freins AV - DS2500 Unité de Vente: 1 Prix de vente (HT): 81.8 Un petit total de à peu pres 200euros Pour résumer :2bidons / 2plaquettes DS2500 / 2 disques groupeN / 2 durites d'aviaavec un petit systeme d'aération qui va bien ca devrait le faire Avec ce matos ya pas de risque d'abimer la peinture des jantes ou directement les jantes ?
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FabRS74
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Les DS2500 c'est un peu plus abrasif que l'origine mais çà revient bien quand tu frotte
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j'aimerai bien avoir quelques avis sur les plaquettes pagid rs14 couleur noir pour une utilisation route et piste ?
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FabRS74
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JulRS a écrit: j'aimerai bien avoir quelques avis sur les plaquettes pagid rs14 couleur noir pour une utilisation route et piste ? J'ai disque GrN + Pagid RS14 sur ma RS1, c'est vraiment top même pour la piste!J'ai GrN + DS2500 sur ma RS3 et bien çà n'a rien à voir, il me faut un temps d'adaptation quand je reprend la RS1 pour ne pas manger le pare brise
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Micramaniac
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ManuCarco
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Je viens d'appeler Renault....apparement la références des disques GroupeN ne sont plus celles ci .... Ils vont me rappeler, faut toujours qu'il marrive quelque chose EDIT : ce sont les bonnes références, par contre, à peu pres 40euros LE disque groupe N et 140 euros les plaquettes (les 4). En gros j'ai payé 220euros, 4plaquettes DS2500, et 2disques groupeN
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LAMBERT
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Profitant de la neige qui s'abattait sur NIMES et AVIGNON, j'ai filé au garage pour monter l'ensemble du freinage de ma phase 1 (utilisation circuit uniquement)disque Gr N à l'avant, origine à l'arrière, carbone lorraine RC 6 aux quatre coins, durite avia AV+ AR et RBF 600 On a aussi sorti le bocal, on l'a vidé complètement, nettoyage complet et on a tout remonté dans les regles de l'art avec graisse au cuivre un peu partout.on a aussi purgé comme il faut à la fin.un seul mot : IMPRESSIONNANT!!! quand certain dise que l'on mange le pare-brise, c'est ça.je bloque les roue à 80km!!c'est quasi inconduisible sans un harnais et vaut mieux prévenir le passager.sincèrement, sur une RS de base, c'est fatiguant car il faut toujours être sur ces gardes...par contre, vivement le circuit car là, les feux stop vont s'allumer tard de chez tard!!
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cedricrsfan19
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