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Je me rappel d une fois en clio ou je me suis retrouvé a repartir sur la neige ... ben se jour là j ai louer mais michelin PE2 . Pourtant je sortais l auto que le week end et par beau temps mais comme quoi on peut se faire surprendre .

Mon avis sur les PS3 , sur clio 16S / Williams => j avais eu les michelin PE2 (15 pouces) dont j etais assez content . J ai testé d autre merde comme uniroyal rainsport , yokohama et d autres puis comme beaucoup je suis passé au semi slick homologué route : les toyo R1R . Ils ont l avantage d avoir un flan rigide se qui rend la direction plus virile et le grip est là y a pas photo puis je suis passé au PS3 car j ai pu m apercevoir que sur route de campagne , a tres haute vitesse (je dirais pas combien) l auto n etais pas rassurante , comme une sensation de flou un peu ou de suivre la route legerement (avec les R1R) . Avec les PS3 , plus de souci . J ai été aussi impressionné par les changement de cap j ai jamais vu un pneu aussi vif a l impulsion donné au volant . Apres recherche sur le net , j ai vu que michelin avait bossé sur ca sur le PS3 (malgré son flan beaucoup plus mou au touché) . Le PS3 est aussi plus léger , là en l occurrence je gagné 1 kg par pneu . Franchement , a part dans les rond point serré ou le R1R a le dessus , je préfère le PS3 pour la route . Surtout que se dernier n est pas en reste et je trouve qu ils se mettent a couiner bien plus tard que les PE2 . Là ou j ai gagné aussi c est sur un virage en S , un enchainement droite/gauche rapide , l auto était plus maniable et plus vif qu avec les R1R dont on sentais la lourdeur a "déplacé" si je puis dire . L usure par contre semble plus rapide que l ancien PE2

Grumpy_Smurf
Ta formule de calcul de la note moyenne est fausse sinon très bonne initiative !
Je compléterai avec mes Dunlop et continental ;-)

pss reçu ^^

http://www.cliors-concept.com/post1999813.html#p1999813

velsatis63 a écrit :pss reçu ^^

http://www.cliors-concept.com/post1999813.html#p1999813

J'en ai commander deux aussi du coup

JMRS63 a écrit :Je me rappel d une fois en clio ou je me suis retrouvé a repartir sur la neige ... ben se jour là j ai louer mais michelin PE2 . Pourtant je sortais l auto que le week end et par beau temps mais comme quoi on peut se faire surprendre .

Mon avis sur les PS3 , sur clio 16S / Williams => j avais eu les michelin PE2 (15 pouces) dont j etais assez content . J ai testé d autre merde comme uniroyal rainsport , yokohama et d autres puis comme beaucoup je suis passé au semi slick homologué route : les toyo R1R . Ils ont l avantage d avoir un flan rigide se qui rend la direction plus virile et le grip est là y a pas photo puis je suis passé au PS3 car j ai pu m apercevoir que sur route de campagne , a tres haute vitesse (je dirais pas combien) l auto n etais pas rassurante , comme une sensation de flou un peu ou de suivre la route legerement (avec les R1R) . Avec les PS3 , plus de souci . J ai été aussi impressionné par les changement de cap j ai jamais vu un pneu aussi vif a l impulsion donné au volant . Apres recherche sur le net , j ai vu que michelin avait bossé sur ca sur le PS3 (malgré son flan beaucoup plus mou au touché) . Le PS3 est aussi plus léger , là en l occurrence je gagné 1 kg par pneu . Franchement , a part dans les rond point serré ou le R1R a le dessus , je préfère le PS3 pour la route . Surtout que se dernier n est pas en reste et je trouve qu ils se mettent a couiner bien plus tard que les PE2 . Là ou j ai gagné aussi c est sur un virage en S , un enchainement droite/gauche rapide , l auto était plus maniable et plus vif qu avec les R1R dont on sentais la lourdeur a "déplacé" si je puis dire . L usure par contre semble plus rapide que l ancien PE2

Oué ben alors attention, je le redis une fois de + mais pour ceux qui ne liraient pas toutes les pages...le PS3 en 17" sur la 3RS (pourtant en XL) c'est pas la même rengaine, moi je ne lui trouve absolument aucune rigidité je ne ressens rien dans le volant et il se couche assez facilement, perso je l'ai trouvé pourri, sur le sec. Le châssis a perdu tout comportement vif et survireur.
Y a que sur le mouillé ou ça passe du fait des appuis moins viriles.

Sinon le R1R n'est pas un pneu idéal pour le sec il est trop entaillé, et l'été il est vite à l'agonie, quel idée de mettre ça pour tous les jours.
Le PE2 y avait des adeptes mais bon quand tu touches le flanc à la main t'as compris, du chewing gum. Un pneu léger c'est bien pour les perfs et la tenue de route mais un pneu léger est un pneu qui va indéniablement manqué de rigidité au niveau des flancs fatalement, ça manque de gomme et/ou de renforcement de fil d'acier.

Les Michelin n'ont jamais été des modèles de rigidité de toute façon hormis le SXGT.

Le Pzero Nero (que j'avais eu en 225/45/17 XL sur une autre voiture) est très très léger, alors lui j'avais revendu les 4 pneus au bout de 1500kms c'était juste une blague, absolument aucune rigidité de flanc, rien dans le volant, surchauffe en 3 virages.
Par contre à l'époque le S03 était très lourd, des flancs en béton armé, et accessoirement un pneu magique.
Ensuite le RE050A assez lourd et rigide aussi, bien aimé même si moins extrême que le S03 et pas top sur la pluie.
C'est sûr que quand on compare des Michelin à des Yokohama ou des Uniroyal on a l'impression d'avoir le graal, mais bon à l'époque le RE050A était un esuper pneu, le GY F1 Asym1 également.

Oui t inquiète moi aussi j ai roulé le S03 PP qui été top c est sur ... mais c est du passer ca . Le Sx gt , roulé aussi c était un peu moins bien que le S03 mais flanc rigide .
Apres ses flanc ca gène certains et d autre non ... bizarre . C est vrai qu au touché ca fait peur mais moi je me suis jamais basé la dessus mais plutôt au ressenti réel derrière le volant . Je pense aussi que ca dépend de la conduite . Moi je suis pas du genre a inscrire l auto brutalement donc peu etre pour cela que ca me gène pas . Parfois certains flanc "dur" se mettent a glisser plus tot ou couiner plut tot qu un flanc plus tendre . Puis effectivement comme je le rappel mon récit est sur du 15 pouces . En 16 et 17 c est peu etre différent puis surtout on trouve de mailleur pneu , meme en restant chez michelin , on est d accord

Les pneus c'est complexe, chacun apprécie un ressenti différent.
Perso, je préfère un pneu qui travaille un peu sur le flanc mais que l'on sent bien travailler, qu'un bout de bois qui décroche sans prévenir...

benjbenj a écrit :

Grumpy_Smurf
Ta formule de calcul de la note moyenne est fausse sinon très bonne initiative !
Je compléterai avec mes Dunlop et continental ;-)

Effectivement il y avait une petite coquille, mais c'est réglé. L'avantage des classeurs ou l'ont peu facilement modifier 1 truc et qui prends sur tout

JMRS63 a écrit :Oui t inquiète moi aussi j ai roulé le S03 PP qui été top c est sur ... mais c est du passer ca . Le Sx gt , roulé aussi c était un peu moins bien que le S03 mais flanc rigide .
Apres ses flanc ca gène certains et d autre non ... bizarre . C est vrai qu au touché ca fait peur mais moi je me suis jamais basé la dessus mais plutôt au ressenti réel derrière le volant . Je pense aussi que ca dépend de la conduite . Moi je suis pas du genre a inscrire l auto brutalement donc peu etre pour cela que ca me gène pas . Parfois certains flanc "dur" se mettent a glisser plus tot ou couiner plut tot qu un flanc plus tendre . Puis effectivement comme je le rappel mon récit est sur du 15 pouces . En 16 et 17 c est peu etre différent puis surtout on trouve de mailleur pneu , meme en restant chez michelin , on est d accord

Oui effectivement le flanc du S03 était béton ça faisait riper la gomme au contact du goudron + facilement et il était très progressif, à l'inverse du PE2 et ses flancs mous qui permettaient d'absorber en latéral tandis que la gomme reste bien collée au goudron sans ripper...bon grip, mais alors ça décrochait d'un coup et la glisse était plus difficilement contrôlable car les flancs travaillant plus ça permet à la gomme de raccrocher plus facilement puis ça redecroche et ainsi de suite, et chaud chaud à gérer...Et tout comme des suspates molles ça favorise le coup de raquette.

salut les gars, des retours au sujet des michmich PS4 sur 3RS?

fabolous a écrit :salut les gars, des retours au sujet des michmich PS4 sur 3RS?

J'en ai posé 4 sur ma Clio 3 RS
Pas assez de recul pour le moment (environ 500kms) mais à 1ere vue ca accroche pas mal...
et le comportement routier est sain

ok, merci, je viens d'en commander une paire, on verra bien, pas beaucoup à son sujet pour le moment... on est jamais mieux servi que par soi même pour avoir un avis

Désolé de reposer la question qui a du être posé 50fois.
Mais quelle est la monte des jantes alus d'origines de la clio 2 rs 2 de 2002 ? Merci a tous.

195/45/16 et 205 pour les RS3

Merci Arno de la réponse. :)

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter deux Michou Pilot Sport Cup 2 pour le train avant de ma Clio 3 RS 2, quelqu'un les as t il déjà utilisé sur circuit? Si oui quel pression vous mettez?

Merci d'avance!