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Merci !!La conso est "raisonnable" pour un véhicule de WE !! La conduite à droite, ca va, il faut un peu moins de 1000kms pour trouver ses repères sur la route, avoir l'agilité du passage de vitesse avec la main gauche.Le seul point négatif, c'est pour doubler sur 1x1, surtout si le véhicule devant est plus gros qu'une berline !!Mais sinon c'est que du bonheur !! Perso j'adore, et je conseil de ne pas reculer devant l'achat d'un RHD pour le WE !![55] Lancer Evolution 5 GSR
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[55] Lancer Evolution 5 GSR
La clio devrait être en vente cette semaine. Je trouvé mon tract'EVO ;)C'était sympa, mais c'était un peu un luxe sportif de rouler en RS1 !
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La seule qui possède tous les critères est une 530d e39 touring. Ça serait uniquement celle la.
[55] Lancer Evolution 5 GSR
Quelques news ...j'ai fais quelques frais dans la Clio, 2 triangles OEM neufs avec SB et rotule neufs, à 70€ le triangle assemblé ..., j'ai également refais quelques pièces cassés, une commande de bascule du siège arrière avec l'encoche pour ceinture, le cache pompe à essence, une prise de plein phare car le mien est désserti et le pommeau de vitesse tout neuf, ca change.A venir, une géo OEM, une peinture du contour d'autoradio, certainement 2 panneaux de portes arrières car les miens sont rayés, vidange moteur, et peut être une rénov du volant, mais difficile de trouver quelqu'un, et à bon prix ...Et un gros nettoyage Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR
[55] Lancer Evolution 5 GSR
J'ai changé mes triangles en début de semaine, et depuis j'ai la voitue qui sous-vire énormément c'est impressionnant, vous pensez qu'il faut que je refasse une géo ? Que le changement des triangles à modifié les valeurs s'ils étaient vraiment à l'agonie ?Par contre j'ai un problème désormais, à chaque irrégularité de la route, j'ai des accoups dans le volant, droite/gauche, comme quand une roue passe sur une grosse flaque d'eau, mais quasi instantanné, de plus j'ai l'impression d'avoir du jeu gauche/droite sur les roues avants levées, quand je tourne le volant roues levées, ca grince/claque lorsque les roues arrivent au max, et à basse vitesse, lors des phases accélérations/freinages doux, roues droites ou braquées, ca claque aussi.Tous ce qui a été démonté, a été remonté et j'ai re-controlé 2 fois depuis.Trop bizarre pour un simple changement de triangles.
[55] Lancer Evolution 5 GSR
Ok ça m'ennuie les pneus passeront pas l'été. ...Les biellettes comment voir si elles sont HS, c'est possible que j'en ai abimé une en m'appuyant sur un axe :s
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