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Pour ta reprog, c'est sur que tu ne gagneras jamais 12cv. PUGET Rémi a écrit: Gégé a écrit: Le regul' 3.5 permet surtout de reelement augmenter le debit quand tu refais ta carto, ce qui n'est pas le cas du 3 bars, qui n'y monte meme pas d'ailleurs, a 3.. Intéressant tout ça Gégé, mais il ne faut pas changer les injecteurs? combien de chevaux cela peut ramener ou qu'est-ce que cela peut ramener tout simplement en passant par ces modifs . Les injecteurs non, ils peuvent debiter largement assez. Y'a pas grand chose a gratter, peut etre 3/4cv d'evo sur une reprog dans les regles. Le regulateur 3b de série bride les possibilités en cas de reprog. A savoir qu'a partir de la RS2, c'est deja du 3.5b.[45] La RS1 Limited N.356
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je pense que ce serra mon prochain achat. Par contre j'ai vraiment pas envie de percer a l'avant du coup cela me repousse.. par contre la barre arriere c'est sur qu'elle va bientot se poser.
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Bonjour à tousJ'ai établi ma liste de modifs, bon j'ai un peu copié sur Gégé pour la présentation. Ma Limited ==> ICI
Dernière édition par PUGET Rémi le Mer 20 Oct 2010 - 23:31; édité 1 fois
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j'ai la bar c le top ... finition impec et surtout pas un bruit de couinement rien
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Enfin!!! Feu Vert m'a appelé ils ont les pneus (3 semaines d'attente). J'espère pouvoir monter les PS3 sur les F1 ce week, j'ai trop hâte Ma Limited ==> ICI
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