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JAZZ34 a écrit: bien vu pour la bar antha, au moins tu n'aura pas à la repeindre vu que tu n'aimes pas le rouge ouai comme tu dis, à la base j'ai toujours voulu une BAR chromée mais à 200€ le morceau, la raison à pris le dessus...là j'ai eu celle ci à 130€ livrée. C'est le même prix que la rouge mais en plus jolie et en édition limitée lol. sinon c'est exactement la même en tout point que la rouge.La RS1 CS de yaya
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J'ai eu les meme impression quand j'ai monté mes DS2500 + disques Brembo (classique)C'est normal, j'attends de faire encore quelques bornes
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je continue de rouler un peu pour voir comment évolue le freinage ! ça s'améliore petit à petit mais par contre ça grince de + en + à l'arrêt complet ! pour le moment c'est très supportable, mais si ça devait s'accentuer ça risquerait de l'être beaucoup moins
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Tu vien quand avec moi sur circuit ???? Combien les amorto ?? Livrer Au top le châssis !
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lapince a écrit: Tu vien quand avec moi sur circuit ???? Combien les amorto ?? Livrer Au top le châssis ! j'vais m'inscrire aux ecuyers pour le 30-octobre ! puis dans la foulée j'vais m'inscrire à toutes les sorties du forum aux environs de Paris sinon pour les amortos j'en ai eu pour 650€ à peu près ! mais grace a tiben et le partenariat avec corby tu peux avoir les mêmes pour moins de 600€ je crois !
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Citation: Ok nickel car j'ai recu la mienne et je la monte demain. par contre moi c'est la sport et non supersport (la seule différence il me semble c'est que j'ai un silencieux sur l'inter) pour ne pas être emmerdé sur circuit perso oublie qu"un parflamme fait moin de bruit que un inter tube c'est identique
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alors les pagid sa donne quoi une fois rodé ?? je pense faire se montage une fois mes plaquettes morte :)
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Mickael`RS a écrit: alors les pagid sa donne quoi une fois rodé ?? je pense faire se montage une fois mes plaquettes morte :) pour l'instant seulement 150 km d'effectué je peux pas trop faire de bilan. J'attends de faire 200 km de plus en y allant doucement puis ensuite et surtout effectuer la purge au RBF600 avec la pose des durites avia (encore une galère ça j'le sens ....) pour savoir si ça marche bien ou pas ! La seule chose que j'ai constatée, à vrai dire, c'est que ça grince dans les tout derniers kmh avant de marquer un arret (style feu rouge ou stop).Pour les durites avia, j'ai voulu faire ça cet aprèm, j'suis allé voir pas moins de 8 garages, j'ai eu droit à tout ! La plupart me regardent avec de gros yeux et me disent "des durites quoi ????", d'autre me disent qu'ils font pas, un autre m'a sorti que les durites avia ne se montent que sur des bécanes, et puis pour finir je tombe sur une vieille couille chez Speedy qui me sort limite qu'il n'y a que les jacky pour mettre des durites avia sur Clio RS...ouaip donc j'ai vite déchanté et ça va se finir en mode système D lol ! j'voulais m'en débarasser cette semaine vu que la semaine prochaine j'reprend le taf mais bon tant pis ça attendra !
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Sérieux ça fait chier de pas avoir de garage sur Paris sinon on aurait ou le faire. Au retour de mon pote je verrais pour le faire dans son parking si tu veux.
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TiBen013 a écrit: Sérieux ça fait chier de pas avoir de garage sur Paris sinon on aurait ou le faire. Au retour de mon pote je verrais pour le faire dans son parking si tu veux. mais c'est clair que sur Paris c'est la merde pour faire de la méca
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c'est vite fait a monter les durite avia, avec une bonne purge t'en as pour une heure
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calimero a écrit: c'est vite fait a monter les durite avia, avec une bonne purge t'en as pour une heure beh si tu peux me le faire ya aucun probleme ! on peut voir par MP cali si t'es dispo
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C'est vite à faire c'est clair mais le probleme n'est pas comment les monter mais ou les monter
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j'ai reçu ma BAR ce matin ! Puis dans la foulée, je viens d'aller sur nsbconcept pour commander 4 toyo R888 ! ils sont à 107€ l'unité et je vais les chercher cet après midi dans leurs locaux où ils m'attendent bien au chaud. Pour une fois, ils sont en région parisienne à 25 km de chez moi alors autant en profiter et puis c'est toujours 26€ d'économisés lol ! Sinon j'ai fait tout ce que je voulais sur ma RS, fini les frais et pièces en tout genre ! Enfin fini...il me reste quand même la géométrie à effectuer, le passage du controle technique périmé depuis 2 mois , le montage des durites avia et la purge et un passage au banc CTF qui me démange Là ça sera vraiment terminé lol !
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illmatic a écrit: nikel te reste plus qu'à apprendre à pilote maintenant toutafé je vais enfin pouvoir m'amuser !!!!!!!
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