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La dernière génération de Fiesta ST à très bonne presse !

une photo du Salon de Genève:

Clio RS et Mégane Trophy R??

wireliner a écrit : une photo du Salon de Genève:

Clio RS et Mégane Trophy R??

On dirais une mégane 4 rs simple voir la Trophy, il n'existe pas pour l'heure de Trophy R

News de la future clio 5 "Renault Sport" mais pas RS.

https://www.youtube.com/watch?v=xwylE-J2ys8

Le mec parle un peu vite désolé.

toge62 a écrit : Pour moi,

Si pas de clio 5 RS ,

j'irais chez ford(fiesta ou focus) ou VW(golf/polo/seat leon).

Quand on vois l'exemple d'une "sportive" hybride made in VW avec la golf 7 TCE.

1.5L turbo de 150ch couplé a un moteur électrique de 110ch, puissance moteurs couplé... 204ch avec un bon enbompoint top pour les perfs
et pour au final avoir du mal a descendre en dessous des 8L de conso en mode hybride cool

Et en mode TCE tes batterie fondent comme neige au soleil...

Je prend cet exemple car la golf 7 TCE m'intéressait a un moment

J'aborde même pas le chapitre des tarifs

Je croise de temps en temps une fiesta st bleu près de chez moi, très jolie et bruit sympa

SPTrophy1981 a écrit :

toge62 a écrit : Pour moi,

Si pas de clio 5 RS ,

j'irais chez ford(fiesta ou focus) ou VW(golf/polo/seat leon).

Quand on vois l'exemple d'une "sportive" hybride made in VW avec la golf 7 TCE.

1.5L turbo de 150ch couplé a un moteur électrique de 110ch, puissance moteurs couplé... 204ch avec un bon enbompoint top pour les perfs
et pour au final avoir du mal a descendre en dessous des 8L de conso en mode hybride cool

Et en mode TCE tes batterie fondent comme neige au soleil...

Je prend cet exemple car la golf 7 TCE m'intéressait a un moment

J'aborde même pas le chapitre des tarifs

Je croise de temps en temps une fiesta st bleu près de chez moi, très jolie et bruit sympa

Moi aussi ,j'étais impressionné (par la technologie)et interéssé par la golf GTE,mais comme toi le prix et aussi le poid (et aussi la fiabilité de cette nouvelle techno.) a la place j'ai pris une seat léon fr tdi 184 dsg (avec les memes perfs que la gte mais pas le méme prix).

Pour la clio (avec boite hybride),la puissance cumulée est de 120/130 chevaux et non rechargeable(la captur et la mégane auront le droit a la recharge sur secteur.

Divers magazines automobiles sont persuadés qu'il y aura une Clio 5 RS avec le moteur de 1,8 litre de la Mégane.

À titre d’exemple, voici une vidéo de l’Autobild allemand.

Malheureusement je pense qu'ils se trompent ...

Ils peuvent aller se brosser...
Ils ont vu la tête des dirigeant du groupe Renault? C'est pas leur priorité. Les RS line se vendront mieux et rapporteront bien plus...

Cool , en plus en boîte manuelle ça serai . Moi j'y crois , chez RS la gamme Clio elle a toujours été presente ,rR5, super5 puis la Clio maintenant faudra être patient

Ça serait une super nouvelle.

Mais soyons réalistes, la meilleure façon de limiter les émissions (et donc le malus) c'est de limiter le poids de l'auto !!!
Alors l'hybridation légère c'est discutable (gain émission/poids à vérifier...sans parler du caractère sportif).
Le 4 control c'est top mais lourd et peu utile sur une voiture de la taille d'une Clio (sauf si cette dernière grandit encore..... j'espère pas....).

Alors, Mr Renault, svp, limitez le Cx, évitez des pneus de SUV, limitez au mieux le poids, proposez un moteur optimisé et performant et sortez nous cette Clio 5 RS !!!!

Il suffit de faire une Clio RS moins puissante et voilà ça passera les normes !

Avec des si, des peut-être, et des j'espère, c'est un article que n'importe qui aurait pu écrire.

Si la Clio V RS sort un jour, il est fort probable que le 1.6T cède sa place au 1.8T : d'une part pour réduire les coûts, d'autre part car la mise au point de l'hybridation a dû se faire sur ce modèle (si hybridation il y aura...)
Le 4control j'ai du mal à le croire en termes de poids d'encombrement et d'utilité sur une citadine.

Encore un article pour créer du contenu et qui ne sert à rien. Ils "pourraient" reprendre le 1.8T, ils "pourraient" reprendre le 4controls, ils "pourraient" réutiliser le TAPI. On sait qui RSC pourrait faire de belles chose. Dixit RS16, hein???!!!
Alors oui RSC, bosse sur une Clio 5 RS depuis un bon moment déjà car les projets sont quasi parallèles avec les versions "classiques". C'est pas un scoop et d'ailleurs dans leur dernière vidéo de promo, RSC le mentionnait bien. Et c'est pour ça aussi que le projet a été mis de côté lorsque les normes antipollution ont évolués. Je pense effectivement qu'ils étaient parti pour une puissance au moins équivalente à la Trophy d'aujourd'hui pour la base et en garder sous le pied pour plus tard avec une autre version Trophy. Le 1.8T correspondait bien à ça. Mais voilà, on sait que ce moteur n'est pas des plus propres, d'où le soucis à mon avis.
La meilleur des voies c'est celle prise par Alpine. Puissance modérée et légèreté. Mais on parle d'une Clio donc hors de question de composants en alu à foison, du carbone, du magnesium pour faire baisser le poids, sinon les prix vont être délirants. Sinon, tirer sur le confort en limitant l'insonorisation et en limitant les équipements? Ils ont déjà fait à une époque et ça ne se vendait pas. On passe alors dans un marché de niche du radical et impensable pour Renault de nos jours, ils l'ont bien démontré (RS16 encore...)
L'hybridation? Ça alourdirait la voiture et ça la rendrait encore plus chère. Le 4Control, s'il le mettent sur une citadine ça ne serait qu'un coup marketing car c'est totalement inutile et pénalisant pour le poids.
Bref, ils sont dans la me..... avec cette Clio RS.
En attendant, on lit des articles à la con de ce genre.

Voila les photos de la future Clio 5 RS
On a le droit de rêver

https://hugosilva.artstation.com/projects/lV8lVV