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Nickel.Amuse toi bien pour la vidange.Toujours ça de gagné !![62] La 3RS ph1 Makaha d'Elbucho
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- Doudougotcha
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[62] La 3RS ph1 Makaha d'Elbucho
Avec les températures actuelles et ton calorstat neuf, à quel niveau se situe l’aiguille en stabilisé sur route nationale par exemple (pas en ville surtout) ?
- Elbucho
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[62] La 3RS ph1 Makaha d'Elbucho
Un peu en dessous du 3ème Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Elbucho a écrit: Il y a déjà pas mal de topic dessus, tu as des pistes ? Il me semble avoir lu qu'il fallait bien vérifier les cosses sur batterie, alternateur et démarreur J ai regardé vite fait, hier j ai bataillé avec le demareur, c est une vrai misere a sortir !!! Je galere avec le pare chaleur ! Je rebataillerai le week prochain, ca m a gonflé ! Lol
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Oui j'avais vu un tutoriel sut le changement de démarreur... La tôle pare chaleur, tellement galère à sortir que le mec ne l'avait pas remise Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Oui, plus qu'à trouver du temps pour le faire, j'ai des tonnes d'idées mais avec le déménagement... Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Tu m'étonnes surtout que là il faut pour bien faire démonter complètement les poignées et donc la garniture des portes.Voiture immobilisé la journée voire le weekend et dans un endroit sec. Mais le jeu en vaut la chandelle.Surtout sur ma Sirius. Les poignées grise c'était juste horrible et ça ne suivait absolument pas avec le reste de la voiture.
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Ponçage au p600 puis apprêt 2 couches, peinture Julien carrosserie (chez castorama) 3/4 couches il me semble et vernis 2 couches.Sur mon topic en première page il y a le lien sinon de ce que j'ai fait exactement. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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En fait, moi ce sont les poignées de portes intérieures Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Ok.Ça doit pas être plus compliqué. Une fois la garniture de porte retiré tu devrais pouvoir les avoir facilement.C'est un vrai lego cette voiture C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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C'est un peu ça, j'avais pensé poignées intérieures, grilles des HP et embase du levier de vitesse en noir laqué Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Allez, j'ai eu un peu de temps devant moi aujourd'hui alors je me suis attaqué à mes poignée de portes... et j'en ai profité pour refaire mes aérateurs en gris makaha, ils étaient déjà passés en peinture mais pas satisfait du résultat... - Papier à poncer grain 600.- Primaire d'accroche pour plastiques.- Bombe de gris Makaha commandée chez Vernicispray (du très bon matos)- Bombe Noir brillant Motip plastiques.- Vernis brillant Motip plastiques.- Acétone- Un épisode de Déco pour patienter durant les temps de séchage.Les pièces en question:On commence par ébavurer le pourtours des pièces et poncer la surface pour enlever toutes les aspérités...Puis on dégraisse à l'acétone:Puis passage à la peinture, un petit accessoire très utile lorsque l'on peint en bombe:Passage du primaire d'accroche sur les pièces, puis 15 min après, 1ère couche de peinture en Makaha:On attend de nouveau 15 min devant Déco Et on retourne devant Déco avec une pièce qui me donne du fil à retordre au ponçage...10 min après la 2ème couche de peinture, 1er voile de vernis (il faut appliquer ce dernier avant que la peinture ne soit totalement sèche au toucher, pour que le vernis pénètre et renforce la peinture). Puis 2ème voile 15 min après, en chargeant un peu plus, car il est assez difficile d'obtenir un bon tendu malgré les 24°C de la pièce et les bombes réchauffées devant le radiateur Une fois sèche et remontée:Une bonne chose de faite, vient le tour des poignées, même procédure, primaire d'accroche, 15 min de séchage, 1ère couche de noir brillant, 15 min de séchage, 2nde couche de noir:Là je viens de terminer le second voile de vernis Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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