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Stephane88 a écrit : Enfin de quoi en parler des heures pour dire que les années 80 et la passion de l'automobile sont loins....

Stephane88 a écrit : Merci ça me fait plaisir parce que souvent j'ai l'impression d'être tout seul à penser ça où carrément d'être incompris.

E. T. 21 a écrit :

Stephane88 toi qui roule en petite vielle tu as de bonnes adresses pour les pièces elec ?
Je cherche un relais tempo essuie/lave vitre pour une A310 2,7l après 81.
D'origine c'est un klaxon 6 broches...

Mathieu78 a écrit : Pour sortir une RS ou une GTI "green", il va falloir que les ingénieurs se battent contre le poids..... éternel ennemie de la sportivité....et le prix !

Rem38 a écrit :

Mathieu78 a écrit : Pour sortir une RS ou une GTI "green", il va falloir que les ingénieurs se battent contre le poids..... éternel ennemie de la sportivité....et le prix !

C'est plus simple et moins coûteux de mettre un gros moteur qui consomme plus dans une voiture lourde que de partir à la chasse au poids tout en gardant les équipement technologique et le confort d'une voiture moderne! On l'a bien vu avec l'A110 qui a déjà prix cette voie.

Justement, il serait temps d'enlever un peu de confort et des équipements technologiques parce que dans ce genre de créneau, ce n'est pas ce qu'on demande. A part peut être un peu Lotus et encore, l'idée de la R26R était bien mais on peut faire beaucoup mieux pour moins chère. Et pas besoin de mettre un 2Litres malussable pour développer 200cv si la voiture est sous la tonne. Il manque une gamme vraiment radical et moins chère pour les gens comme moi et nous sommes nombreux.

E. T. 21 a écrit : Je suis bien d'accord, perso ce que j'attends d'une sportive c'est qu'elle fasse vroumvroum avec la clanchette de droite et qu'elle tienne par terre quand je tourne ! Plus elle est jolie mieux c'est mais pas besoin de tablette, de caméra, de Bluetooth ou autre esp et aide au maintien dans la voie, FIORITURES !!! Juste pour info, dans les années 90 Honda fessait déjà sortir 192ch d'une ITR avec........................
un 1.6l 16v fiable qu'on voit aujourd'hui avec 250k km !!! Pourquoi 20 ans plus tard renault n'en sort que 133 du 1.6l 16v de Twingo ?

E. T. 21 a écrit : Je suis bien d'accord, perso ce que j'attends d'une sportive c'est qu'elle fasse vroumvroum avec la clanchette de droite et qu'elle tienne par terre quand je tourne ! Plus elle est jolie mieux c'est mais pas besoin de tablette, de caméra, de Bluetooth ou autre esp et aide au maintien dans la voie, FIORITURES !!! Juste pour info, dans les années 90 Honda fessait déjà sortir 192ch d'une ITR avec........................
un 1.6l 16v fiable qu'on voit aujourd'hui avec 250k km !!! Pourquoi 20 ans plus tard renault n'en sort que 133 du 1.6l 16v de Twingo ?

E. T. 21 a écrit : Combien de gramme de CO2 produit un RSQ3 par exemple ? Pourtant il s'en vend...
Une petite sportive d'aujourd'hui si on lui vire tous les équipements inutile à la sportivité (qu'on les laissent aux grandes séries) on gagne au bas mot 200kg, en voilà des grammes de CO2 en moin !!! Le problème c'est plutôt la résignation et la culture de l'automobile trop faible sans parler des histoires de gros sous...
La France est le pays du monde où la concentration de diesel est la plus importante...!?