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15-20l en moyenne. Sur circuit on doit bien être au double.

jun a écrit: Marco a écrit: Julien, le prix est surtout cher pour gagner 40ch...Quand tu vois qu'on peut sortir 200ch en bricolant en 73x avec des pièces d"origine renault, les 10/15ch derniers chevaux coutent très cher. acheter un moteur similaire chez Sodemo ou ORECA, vous verrez combien vous paierez ... c'est 5 chiffres pour info. genitro a écrit: Sa fait environ 4000e que de MO pour cette prépa et je trouve que la c'est un peu l'abusC'est une pose d'aac avec calage, prépa culasse , pose des 4 pap et réglage moteur quand même... 4000€ de MO pour combien d'heure ? - une culasse à usiner - une dépose/repose d'AAC + callage- l'électronique (calculateur + faisceau complet moteur à refaire)- adaptation du compartiment moteur + des bidouilles autour- 1 journée de banc moteureh les gars, vous croyez que ça coûte combien dans une société ? je ne parle pas de faire ça au noir !dans les 4000€, tu as les charges patronales, les amortissements matériel et bâtiment, les 20% de TVA. OK marco, combien coûte le montage d'un moteur pour 200ch avec de la pièce neuve chez un professionnel + mise au point ?tu as donc - une dépose moteur - démontage complet- fourniture (coussinet, joint, kit de distribution/accessoire, pompe à eau ...) - bielle+vis/piston/AAC/ressort neuf (clio 3RS)- léger usinage culasse (pas besoin de beaucoup pour 200ch)- remontage complet + repose dans la voiture (avec, j'ose espérer métrologie) avec fourniture (eau, huile)- mise au pointtu peux compter quelques milliers d'euros également. Je suis assez d'accord,les tarifs ne me paraissaient pas déconnant par rapport à une prestation normale dans un garage.Quand on voit seulement le prix d'une distrib sur C2RS ou d'une vidange chez Renault,je n'ai rien vu d'aberrant dans leur devis.il y a peut être moyen de gratter à certains endroits c'est certain mais pas choqué en tout cas.Après comme dit plus haut ca fait chère les 15 derniers CV mais ca ne n'est oas une nouveauté et pas que chez Renault.Sur n'importe quel atmo,passé les 100cv/litre chaque CV coute une blinde.

On est tous bien d'accord

Juste pour info, dans un garage qui prepare des voitures de rallye dans le 13, c'est 70€ HT de l'heure la main d'oeuvre...

Même chez certains Renault, il faut compter plus de 90€ de l'heure...

Même 115€ sur Paris

Quand on voit que les 3rs2 font 200ch (ou presque lol)

TechnoMap devient Dieppe Auto Racing... https://www.facebook.com/dieppeautoracing

La vache

sa ne promet pas d etre mieux...

Les mecs de TM étaient pas mauvais pour les "grosses" prépas. France Auto Racing, faut oublier. Même les prépas qu'ils disent faire eux même sont sous traitées

Comme toutes ces grosses enseignes de chiptuning...Sa monte des pièces échangeurs ligne admission etc sa insére des fichiers avec passage au banc et voilou