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Bonjour tout le monde,J'ai besoin d'aide pour mon RS1, je vais essayé de vous le retranscrire par écrit:- A faible allure (par exemple dans un parking):A vitesse constante, j'amorce un virage, et normalement en fin de virage, en lâchant le volant, il devrait revenir petit à petit au centre, ce qui n'est pas le cas sur ma voiture.- En conduite sportive:C'est dans ces conditions que c'est le plus chiant et surtout le plus dangereux. En effet a chaque accélération, la voiture semble vouloir suivre tous les défauts de la route, la baladant de gauche a droite, phénomène qu'il m'est impossible de contrer, corriger avec le volant. Non pas que se soit trop dure de tenir ce volant, mais j'ai plutôt l'impression que le volant (la direction) n'est plus aussi précise ou encore, comme si il y avait un jeu quelque part.Ce qui est encore plus surprenant, c'est que ce phénomène se produit également sur route nationale 4 voie (donc a priori, plus plane que mes routes de montagne )Exemple concret: En ligne droite, j'essaye de rester sur MA VOIE entre les 2 lignes blanches. Résultat: c'est à se faire peur ! C'est pratiquement infaisable !Vous aurez donc compris qu'a ce niveau il ne s'agit plus de chipoter sur une broutille, mais bien d'un phénomène qui devient très dangereux, qu'il faut a tout prix que je fasse réparer.Mes tentative sans succès:- Changement ressort avant arrière par de l'origine- Changement amortisseur avant arrière par de l'origine- J'ai fait resserrer les vis de crémaillère qui ont tendance a se desserrer sur RS1- Mes support moteur sont a priori bon.- Mes biellettes de direction sont neuves- Mes pneus sont encore bon- Et pour finir, la géométrie a due être fait environ 200 fois: je plaisante bien entendu, mais je fais allusion a tous ces garages qui n'en n'ont rien a foutre de mon problème et qui pour faire court me conseil de faire une géométrie complète. je ne sais plus quoi faire Est ce que quelqu'un aurait une idée Je vous en remercie d'avance

Dernière édition par havana_club_2b le Mar 22 Juin 2010 - 09:27; édité 1 fois

Normalement ils ne sont pas sur RS.Demande sur le topic Renault parts, sinon je chercherais ce soir sur dialo si j'y arrive

Ne t'embête pas, j'ai commandé les triangles chez renault, qui sont complet comme tu me lavais dit. Réception prévu Lundi. je vous tien au jus. Merci encore

Prix et refs, les voila:60 00 073 512Renault AlpineBras de suspens av D58.71 € HT60 00 073 511Renault AlpineBras de suspens av G58.71 € HTLe gars m'a confirmé qu'ils arriveraient avec SB et rotule montés !

Yes !Comme ça en 1 seul changement, j'éliminerai déjà pas mal de coupables potentiels !

Triangles reçus, je confirme donc que les références que j'ai donné, concernent les triangles avec SB assemblés ainsi que la rotule Je les montes ce mecredi soir, je vous tiens au jus

fait nous des tofs

Bonsoir tout le monde,Bon, les triangles sont changés, et le résultat est plutôt mitigé voir négatif. C'est un peu mieux mais il y a toujours un jeu. Les triangles étaient donc à changer (peut être pas dans l'immédiat mais au moins c'est fait) mais le gros défaut reste encore à trouver. Tout tente à penser que la responsable est la crémaillère...Je vais allez dans un garage Renault et demandé un devis complet pour savoir ou je mets les pieds.En devis je compte leur demander:- Crémaillère neuve + installation- Colonne de direction + installation- Rotules de direction + installationVu le devis que je vais leur demander, avec toutes ces réparations potentielles, en profiteriez vous pour faire d'autre opérations (un truc qu'il serait con de ne par refaire vu tout le démontage qu'il va y avoir ?Merci bien

tu va craché ton porte monnaie .....

Clair que là ca va chiffrer.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

As tu changé les SB de la barre stab' ?Pour la crémaillère, je peux t'en avoir une d'occase et l'idéal c'est de lui mettre des SB de Cup très rigide pour éviter les nuisances.Ca coute un bras pour les 4 mais au moins t'es tranquile.

Je me doute que ça va faire mal, mais soit je fais ces réparations, soit ben, direction la casse: ce qui est hors de question !Je verrais bien ce que me dit le devis, et puis une devis n'engage a rien, je le scannerais et vous le posterais sur le forum.

tu devrais ptre faire les choses une par une ... commencer par la cremaillere me parait cohérent

Une question...Tes amortisseurs ont bien 500kms environ????T'as changé les butées et roulements en haut de l'amortisseurs???