Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Voilà le résultat,super taf et 9 pocs pour 120 ballesNAMIRO a écrit :MerciGuiyom a écrit : Voilà les défauts,je referai des photos après pour voir le résultat..Guiyom !
C'est très gentil de ta part !
J'ai quelques "coups de portières" de ce genre et je pense que je ferai faire ces débosselages sans peinture aussi !
Je suis donc très intéressé par les photos avant/après !
Et si... Un petit peu plus...Guiyom a écrit : J'espère que ca ne se libérera pas trop avec le temps...
cette ligne accompagnée de ces B14 ! 
géo, distrib + poulie par précaution... 
-6,7 Kg pour l'Akrapovic Évolution cat-back...nickbui a écrit : Au passage, je constate que ce nouveau silencieux est beaucoup plut petit que l'origine, et sans doute beaucoup plus léger.
Sais-tu nous dire la différence de poids stp ?
Comme l'a dit 
La sonorité par rapport à l'origine n'a rien à voir, c'est une certitude! C'est plus rauque et on obtient enfin le son qui va avec la voiture (même au ralenti). Avec le temps c'est encore mieux, le timbre change et devient plus rauque encore avec avec plus de pétarades. De quoi rigoler tout seule au volant sur les lever de pieds...Guiyom a écrit : 8,3 kg exactement!franchement oui l'origine c'est un âne mort!on était pas trop de deux pour l'opération...
Pour le bruit je trouve vraiment que c'est plus sourd quand même y a une grosse différence pour moi!
Par contre c'est encore plus exitant!!finalement c'est le pied qui prend du poids
En même temps, les HP d'origine étaient tellement nazes que l'échappement inox était bien plus agréables à écouter!
j'ai remarqué des micro fuites aux raccords de l'échappement que j'ai monté,les colliers sont serrés et tout est bien positionné..je pense que ce n'est pas très grave,mais avez-vous rajouté de la patte ou autre au montage de vos lignes?ou juste emboîté comme moi et serré avec les colliers fourni?merci à vous 
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