[Topic officiel] Megane 4 RS

popoff · Messagepar **popoff** » dim. 4 févr. 2018 14:03

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Messagepar **Publicité** » dim. 4 févr. 2018 14:03

Mugenrs · Messagepar **Mugenrs** » dim. 4 févr. 2018 23:04

Franchement ceux qui veulent une Cup full option piste: Recaro, Freins bi matiere, jantes 19 ... Attendez la Trophy elle les aura, vu le malus, le tarif des options il vaut mieux se contenter de la version de base EDC ou BVM au choix, apres faut accepter que pour moins chere la concurrence offre l'autobloquant de série et plus d'options. que le 4c ne comblera jamais en efficacité sur la piste.

Un config de base plus malus c'est 42 000 € quasiment, moins les bonnes remises de la marque ça peut se caler à 37 000 € mais je vois pas comment avoir moins, à moins de passer par un mandataire mais bon vu les soucis du moteur sur l'Alpine, j'attendrais, le refroidissement est sous dimenssionné comme souvent sur ces sportives, un souci connu et reconnu depuis des années sur les sportives mais les marques continuent a tout economiser même un centimetre² d'un echangeur.

Thejack7 · Messagepar **Thejack7** » lun. 5 févr. 2018 15:02

Mugenrs a écrit :Franchement ceux qui veulent une Cup full option piste: Recaro, Freins bi matiere, jantes 19 ... Attendez la Trophy elle les aura, vu le malus, le tarif des options il vaut mieux se contenter de la version de base EDC ou BVM au choix, apres faut accepter que pour moins chere la concurrence offre l'autobloquant de série et plus d'options. que le 4c ne comblera jamais en efficacité sur la piste.

Un config de base plus malus c'est 42 000 € quasiment, moins les bonnes remises de la marque ça peut se caler à 37 000 € mais je vois pas comment avoir moins, à moins de passer par un mandataire mais bon vu les soucis du moteur sur l'Alpine, j'attendrais, le refroidissement est sous dimenssionné comme souvent sur ces sportives, un souci connu et reconnu depuis des années sur les sportives mais les marques continuent a tout economiser même un centimetre² d'un echangeur.

J ai lu tous les posts sur le topic CLIO 4 RS TROPHY et HELAS,ca revient sur le topic MEGANE 4 RS : le RS / ALPINE bashing.

Mugenrs, avoue que t es un ingénieur allemand anti Renault. C est pas possible autrement.
Es tu l auteur de "10 raisons de ne pas acheter une Megane 4 rs" sur Youtube.
Ou plus simplement tu attends que les actions Renault chutent à mort (grâce à ta très mauvaise pub) pour en acheter et faire un max de plus value?
Je vois pas d autre explication à un tel acharnement.
Pour un forum de passionné t as du te perdre...

Il y a une solution à ton problème. Ca s appelle Peugeot, BMW, Audi, Ford et j en passe. Tout sauf Renault et je suis sur que tu seras réconcilié avec l automobile.

rudylo78 · Messagepar **rudylo78** » lun. 5 févr. 2018 15:57

Quand l'herbe est plus verte ailleurs pourquoi s'en priver?

Mugenrs · Messagepar **Mugenrs** » lun. 5 févr. 2018 17:53

Thejack7 a écrit : Pour un forum de passionné t as du te perdre...

Il y a une solution à ton problème. Ca s appelle Peugeot, BMW, Audi, Ford et j en passe. Tout sauf Renault et je suis sur que tu seras réconcilié avec l automobile.

Y a aucun bashing je suis passionné RS, je constate juste que la concurrence est passée devant et ça me rend triste. Donc y a de bonnes raisons à ça, je ne les enumererais pas au risque encore de me faire traiter de trolls (car en fait c'est la seule reponse que j'ai la plupart du temps).

Le refroidissement c'est pas moi qui en ai parlé mais sur les forums ou une personne l'a dénoncé et 8 jours apres on voit une Alpine en feux ... hasard ou pas? Comme cette même personne a dit que les équipes de RS n'ont pu avec la Megane RS tomber sous les 8.00 mn sur le nurbur et que seule la Trophy le permettra, donc on verra si cette personne a raison.

Pour le reste je ne comprends pas en quoi un avis negatif (le mien) sur le ressenti de quelque chose (dont d'ailleurs on me relance sans cesses, j'en parle pas ici) doit poser souci au point de vouloir me plonger dans du goudron et des plumes.

sun13300 · Messagepar **sun13300** » lun. 5 févr. 2018 18:25

Mugenrs a écrit :
Thejack7 a écrit : Pour un forum de passionné t as du te perdre...

Il y a une solution à ton problème. Ca s appelle Peugeot, BMW, Audi, Ford et j en passe. Tout sauf Renault et je suis sur que tu seras réconcilié avec l automobile.
Y a aucun bashing je suis passionné RS, je constate juste que la concurrence est passée devant et ça me rend triste. Donc y a de bonnes raisons à ça, je ne les enumererais pas au risque encore de me faire traiter de trolls (car en fait c'est la seule reponse que j'ai la plupart du temps).

Le refroidissement c'est pas moi qui en ai parlé mais sur les forums ou une personne l'a dénoncé et 8 jours apres on voit une Alpine en feux ... hasard ou pas? Comme cette même personne a dit que les équipes de RS n'ont pu avec la Megane RS tomber sous les 8.00 mn sur le nurbur et que seule la Trophy le permettra, donc on verra si cette personne a raison.

Pour le reste je ne comprends pas en quoi un avis negatif (le mien) sur le ressenti de quelque chose (dont d'ailleurs on me relance sans cesses, j'en parle pas ici) doit poser souci au point de vouloir me plonger dans du goudron et des plumes.

Non non mec, arrête de faire ton Calimero. Tout le monde a été très patient avec toi, avec des réponses très argumentées mais tu ne les lis pas et tu continues avec tes analyses de comptoir.

Tu en sais quoi du sous-dimensionnement de l'échangeur? Tu connais la courbe d'efficacité de l'élément pour dire qu'il est mal dimensionné? au fait tu parles de refroidissement moteur ou de l'air après compresseur? Au fait t'es ingénieur sur le projet? Tu sais comment ça marche le refroidissement d'un moteur? Tu connais les contraintes et les objectifs?

Et sinon, tu l'as essayée la M4RS?

Réponds à toutes mes questions stp, tu peux peut-être nous apprendre des choses!

Tervize · Messagepar **Tervize** » lun. 5 févr. 2018 18:32

Compare pas une alpine sans entrées d'air conséquente sur un moteur pour bien le refroidir à une Mégane moteur avant qui a de quoi ce refroidir... ça va pas prendre feu hein ^^ . Si l'échangeur est trop petit pour ton utilisation, tu le changera, autrement dis, tu seras pas concerné comme un bon 80% des utilisateurs de mégane (ah oui j'oubliais, je connais aucune mégane ou clio stock qui tourne sur circuit, y'a toujours des modifs de faites par ceux qui en font souvent). Pour ce qui est de la concurrence on est sur les mêmes tarifs, qui ne propose pas le choix de boite, qui ne sont pas vouées à être améliorées (sauf si ils veulent reprendre un chrono). Tu as 1 CTR, 1 FRS; 1 308GTI... là t'as 3 méganes rs pour 3 publiques différents..

Et qu'on vienne pas me parler des allemandes... Golf GTI 36.000 sans options, moins bonnes dans tous les domaines, même une 4 rs trophy fait mieux; une A45 hors de prix (55.000 prix de dépars..pas de dgl pour ce prix là, même en option)..
Bref à part le Cupra et la CTR y'a pas grande rivale de poids.

Pour la châssis, on sait déjà que le 4c donnait à la 4gt un plus d’efficacité, nul doute qu'il en sera de même pour sa grande sœur, les avis des toutes la presse sont unanimes sur la qualité de son châssis. RS n'a parfois pas plus au public, mais en terme de performance, la barre à toujours été plus haute, pour les méganes comme pour les clios, pour preuve la clio est reine de sa catégorie sur un certain terrain... Je me fais de bille pour savoir qu'ils vont venir mettre tout le monde d'accord... Et comme il se doit, c'est la trophy qui doit s'en charger puisque c'est elle la pistarde dans le lot.

Mugenrs · Messagepar **Mugenrs** » lun. 5 févr. 2018 18:54

Tervize a écrit :
Pour la châssis, on sait déjà que le 4c donnait à la 4gt un plus d’efficacité, nul doute qu'il en sera de même pour sa grande sœur, les avis des toutes la presse sont unanimes sur la qualité de son châssis. RS n'a parfois pas plus au public, mais en terme de performance, la barre à toujours été plus haute, pour les méganes comme pour les clios, pour preuve la clio est reine de sa catégorie sur un certain terrain... Je me fais de bille pour savoir qu'ils vont venir mettre tout le monde d'accord... Et comme il se doit, c'est la trophy qui doit s'en charger puisque c'est elle la pistarde dans le lot.

Mais j'ai jamais critiqué les qualités de l'auto mais vous etes terrible pârfois ici, j'ai juste mis en doutes la fiabilité suite a ce souci d'Alpine et mis en avant qu'avec le prix des packs il vaut mieux attendre la Trophy pour certains. Concernant ces capacités sur piste j'en doute encore moins car la version cup semble même meilleure que la reference CTR (c'est Evo je crois qui l'a souligné).

Apres pour le tarif on n'est pas daccord car toi tu consideres que la Megane 4 de base est meilleure que la plupart des rivales (I30 n, Cupra, GTI ...) et moi je compare a équipement équivalent; exemple mais prenons une 308 GTI (c'est pas une daube si?) c'est 39 000 € sans malus, la Megane 4 RS obligé de mettre chassis cup plus freins bi matieres car la 308 a le torsen de serie et les freins bi matieres aussi ... Ca fait pour la Renault grosso modo 40 000 plus 4000 de malus; 5000 € mais évidemment sans option la Megane est a peine plus chere a vérifier sur la piste si le chassis sport prend le pas sur la concurrence avec Torsen a ce moment la je verrais differemment mon point du vu sur le tarif. Pour la piste la Cup est la, la Trophy va surtout apporter un moteur plus puissant et le fait que le package piste sera de serie plus les Recaro.

Réponds à toutes mes questions stp, tu peux peut-être nous apprendre des choses!

Je t'ai dis que pour les soucis de refroidissement ça vient d'un membre invité et des commentaires des differents fofo, tout se sait, en bref Renault a sous estimé le refroidissment de ce moteur et la Megane 4 RS n'est pas capable actuellement de descendre sous les 8.00 mn au nurbur. Je rappelle que Megane RS et ALpine partagent le bloc (avec des differences certes).

Je suis ni ingé et ni avoir eu le privilège d'essayer la Megane 4 RS, je le ferais bien sur. Je peux pas affirmer que l'Alpine a pris feu pour telle ou telle raison car d'autres sources disaient qu'elle a tapé, ici un temoin de souci s'est allumé et elle a brulé, j'ai juste fais le lien entre ce souci de refroidissement et cet accident.

Je vous signale que c'est souvent le probleme de ces moteurs turbo, si c'est le cas (pour le refroidissement) c'est étonnant car la base est connue et ils y bossent depuis longtemps, surtout ça peut refroidir ceux qui ont une 3 et veulent la 4. Mais oui attendons, je donnais juste des rumeurs et ce qu'on en lit sur les fofo, j'ai rien affirmé de sur.

Perso ça m'emmerde Renault n'avait pas besoin de cette mauvaise pub qui donne le doute sur la qualité du produit, dommage car la marque progresse en fiabilité depuis des années (on a oublié les DCI en carton, les regulateurs fous) bon reste juste une EDC 7 assez capricieuse sur certaines Megane GT (je vais employer un ton mesuré sinon les gens prennent la mouche).

Tervize · Messagepar **Tervize** » lun. 5 févr. 2018 19:46

A priori c'est plus une durite d'essence qui aurait fuis sur la ligne, rien de confirmé, ils étudient l'accident.. de toute manière c'est des pré-série, y'a rien de grave ^^
Après oui y'a un impact sur le public, mais le non avertie.. autant te dire que la baronne avec ses mômes, son avis on s'en cogne pas mal.. Y'a eu le même cas chez Ferrari ou chez Lamborghini pour ne citer que eux.. Ça n'a pas cassé les ventes, et tout bêtement, les bus prennent parfois feu, c'est pas pour autant que j'ai arrêter de les prendre

Je pense qu'on connait déjà tous l'opinion de gens sur le groupe Renault, comme c'est français: l'auto "french-bashing" est là ^^. Perso ca me fait rire de voir des gens parler de chose dont ils ne connaissent rien et donner leurs opinions, 99% ne savent même pas ce qu'est une bielle..

Des trucs on en lit, pas plus tard qu'il y a 5 min: "eux (les constructeurs étrangers) n'ont rien à prouver depuis 3 décennies, contrairement à Renault Sport qui n'est qu'un outsider ! French defender quand tu nous tiens!" , bref un gars de mon age qui ne connait pas le palmarès de la marque... De la F1 à la F4 en passant par le Rally, la WEC et j'en passe, je pense que Renault n'a rien à prouver !

mikl68 · Messagepar **mikl68** » lun. 5 févr. 2018 20:10

Je l'ai lu aussi sur la page 76 actu c'est un scandale des commentaires comme ça :gun:

Tervize · Messagepar **Tervize** » lun. 5 févr. 2018 20:24

mikl68 a écrit :Je l'ai lu aussi sur la page 76 actu c'est un scandale des commentaires comme ça

Pourtant t'es pas de chez nous nan? C'est un média de merde, plus de la désinformation qu'autre chose, des fautes d'orthographes jusque dans les titres !

c'est une réunion de cassos de la région dans les commentaires de chaque article...

RikRace · Messagepar **RikRace** » lun. 5 févr. 2018 21:01

Thejack7 · Messagepar **Thejack7** » lun. 5 févr. 2018 21:05

Tervize a écrit :
mikl68 a écrit :Je l'ai lu aussi sur la page 76 actu c'est un scandale des commentaires comme ça
Pourtant t'es pas de chez nous nan? C'est un média de merde, plus de la désinformation qu'autre chose, des fautes d'orthographes jusque dans les titres ! c'est une réunion de cassos de la région dans les commentaires de chaque article...

Oui mais les gens debilent (ceux qui pensent que mettre moins de lave glace augmente les performances

) qui n y connaissent rien, à force de lire ce genre de conneries ils y croient... ma cousine me le rabachait avec sa Seat Ibiza Fr. Depuis elle a une C3RS qui la ravit alors qu elle s en est moquée pendant des années.

Ces mecs c est le genre de type qui roule en TDI 90 qui te sort en soirée que ta RS il te la bouffe en 5eme au demarrage au feu. Navrant...

mikl68 · Messagepar **mikl68** » lun. 5 févr. 2018 21:07

Tervize a écrit :
mikl68 a écrit :Je l'ai lu aussi sur la page 76 actu c'est un scandale des commentaires comme ça
Pourtant t'es pas de chez nous nan? C'est un média de merde, plus de la désinformation qu'autre chose, des fautes d'orthographes jusque dans les titres ! c'est une réunion de cassos de la région dans les commentaires de chaque article...

Non je ne suis pas du 76 c'est parce j'ai un pote qui a commenté du coup j'ai lu les commentaires et c'est affligeant cette rangaine sur le groupe renault.

Tervize · Messagepar **Tervize** » lun. 5 févr. 2018 21:07

RikRace a écrit :

Elle est posée !!

Tervize · Messagepar **Tervize** » lun. 5 févr. 2018 21:09

mikl68 a écrit :
Non je ne suis pas du 76 c'est parce j'ai un pote qui a commenté du coup j'ai lu les commentaires et c'est affligeant cette rangaine sur le groupe renault.

Et pourtant, l'entreprise fait vivre un tas de monde chez nous... !

[Topic officiel] Megane 4 RS

Megane 4 RS - Essais presse p131

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