[3RS] Freinage d'origine sur circuit?

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 18:50

Dernier message de la page précédente :

bas perso avec des jantes noir j'hésiterais pas justementaprès peut être que des bavette en début de bas de caisse peuvent suffire à arretter les poussière à ce niveau

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:50

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » ven. 11 déc. 2015 18:50

dan062 · Messagepar **dan062** » ven. 11 déc. 2015 18:50

pour résumer: tu as l'impression d'avoir des disques voilés,mais sans vibration au volant.tu le sens nettement avant de t'arrêter sur le disque ,le dépôt a la forme de la plaquette.ca disparait très lentement ,et apparait âpres une sortie circuit les rainurés,eux ,deviennent bruyant et nécessitent un dépoussiérage régulier

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 18:50

J'ai moi une sensation bizarre au freinage pour ma part. Ca me gène pas parce que ca freine fort mais en 2 temps.Au plus simple, gros freinage en ligne droite. Je presse la pédale de frein, et là, bizarre, c'est comme si le disque avait besoin de chauffer légérement avant d'avoir toute sa performance.En gros, j'appuie sa freine, puis quelques mètres plus loin, la pédale durcie, et le freinage deviens plus efficace ...Je sais pas si c'est moi Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 18:50

Pour le dépot sur les disques (quand ça vibre) pas 36 solutions: toile émeri, un bon ponçage régulier et c'est repartie comme avant, voire mieux !!!Pour la sensation de freinage en deux temps je sais pas trop quoi penser Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 18:50

Mouais possible, je sais pas trop c'est bizarre, de toute facon les plaquettes sont bonnes à changer !!J'hésite un peu sur les prochaines, je mettrais bien du RC5+ partout, et un jeu de RC6 sur disques Cup pour la piste.

dan062 · Messagepar **dan062** » ven. 11 déc. 2015 18:50

2 choses a ne pas oublier -nous avons des étriers 4 pistons .donc avec l'usure des plaquettes aidant,il est normal de voir apparaitre un peu de mou dans l'attaque de la pédale.-et aussi de grands disques... et pour être au top,il faut un minimum de température,même en configuration de série.sur la Clio,comme la Mégane,freins froids comparés aux chauds,il y a une bonne différence

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 18:50

Super merci Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 18:50

Pour illustrer un peu le topic ...Freinage d'une Clio VLN, vu à Hockenheimring dimanche dernier Montage des durites:

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 18:50

Super, j'ai le même montage des durites Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

cyril68200 · Messagepar **cyril68200** » ven. 11 déc. 2015 18:50

Ma M3 ici: http://www.cliors-concept.com/t35863-Mo ... m#p1279157

dan062 · Messagepar **dan062** » ven. 11 déc. 2015 18:50

vln par rapport a une cup aussi

Djé69 · Messagepar **Djé69** » ven. 11 déc. 2015 18:50

VLN => course d'endurance il me semble.

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 18:50

VLN c'est les courses d'endurance sur le Ring --> des grands malades !Mattez la video: VLN-Trailer, vous comprendrez ...http://www.vln.de/

dimou31 · Messagepar **dimou31** » ven. 11 déc. 2015 18:50

Un lien simpa pour les plaquettes:http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=12

qs-racer · Messagepar **qs-racer** » ven. 11 déc. 2015 18:50

Un petit avis sur le disque, il faut changer quelque chose quand il est dans cette état ? ( écaillement à la base et à l'intérieur, couleur blanche et rose pale à l'intérieur, piste de freinage avec des traces sombres) ?merci :)