Ferrari FF
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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ALF - RS1
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Superbe vidéo et bruit divin... Il ne reste qu'à s'habituer à cette ligne surprenante, mais pour ma part, je suis déjà fan, je crois!
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L'Enchanteur
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lemicromegas
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perso j'adore la z3m coupé alors la....je la trouve encore plus racé,elle va afire mal!le seul ptit regret le poids de la bete avec un v12 comme ca,pas loin des 1t8 je crois
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lemicromegas
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vraneth a écrit: perso j'adore la z3m coupé alors la....je la trouve encore plus racé,elle va afire mal!le seul ptit regret le poids de la bete avec un v12 comme ca,pas loin des 1t8 je crois Malheureusement, transmission intégrale, V12, sécurité active et passive assez importante, électronique de tous les cotés, le poids, il grimpe très vite. Après, les perfs seront quand même de tout premier ordre donc bon.
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lemicromegas
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vraneth a écrit: oui c'ets sur et puis faut pas rever 660ch pour 1t lol,ca serait ingerable! Disons que c'est censé être une Ferrari Familiale, donc le poids n'a pas été leur principale préoccupation. Contrairement au sportive qu'ils font en temps normal (360 Modena, 430 Scuderia etc...)Et sinon, regarde la McLaren MP4-12C. 1300 kg / V12 600cv. Ca envoie du lourd
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L'Enchanteur
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C'est pas pour faire mon chieur mais 660cv, 4RM pour taper 3.7s de 0 à 100km/h...une GTR en fait autant avec 185cv de moins !!
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Fmartin360
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lemicromegas
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L'Enchanteur a écrit: C'est pas pour faire mon chieur mais 660cv, 4RM pour taper 3.7s de 0 à 100km/h...une GTR en fait autant avec 185cv de moins !! Ouais mais ca n'a aucun rapport. La c'est une Familiale qui pèse pas loin de 2 tonnes, et je pense aussi que c'est sans Launch Control.Héhé, mais on va pas repartir sur le débat autour de la GTR ;). Juste que ce sont 2 voitures, 2 vocations différentes... et quoi qu'il en soit, 3.7s de 0 à 100 c'est quand même hallucinant :D
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