En route pour un moteur "préparé" ....

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Dernier message de la page précédente :

bracame62 a écrit: augmenter la pression ,sa ne sert a rien a part augmenter les frottements,le tarage serie et bien suffisant Suite au message de bracame62, j'attends des infos sur cette histoire de tarage de pompe à huile que l'on m'a conseillé de faire...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:58

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

voila les vidéos;RODAGEMEGA RODAGE: le technicien chez CHAZEL a repris la main pour finaliser le rodage (4000-7250trs/mn)Pour finir, 2 tirs pour voir les courbes.

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Elles sont où les courbes Je comprends toujours pas le principe de freiner sur un banc à rouleau par contre

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Attention!j'ai fait la première partie du rodage (35 mn ) et une fois que tu es arrivé à fond de 6 , l'inertie des cylindres est longue.....Moi, je laissais retomber les tours/min ( avant de remonter tous les rapports) sans rien faire mais c'est long!le gars de Chazel fait lecher les freins juste pour gagner du temps et abaisser plus rapidement la vitesse des rouleaux.

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Pour le rodage d'accord, mais il le faisait aussi lors des passages au banc de choupy, et là il ne faut pas toucher aux freins

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

la courbe:ça donne 185 cv à 6600 avec une puissance quasi constante jusqu"à la coupure à 7250 trs.couple maxi à 5600trs/mn (24.5)Maintenant, ça valide le fait que mon montage fonctionne mais bien sur, je sais que ça va commenter grâve sur les valeurs...... je pense juste que sans un étalonnage précis propre à tout système de mesure (balance, etc,etc) difficile de savoir ou est la vérité!

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

La puissance c'est raisonnable par contre effectivement le couple ...Mais ça prouve bien que tu as fait du bon boulot

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Bon ça m'a l'air tout bon ça, je la verrais rouler Dimanche!!

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Elle paraît sacrément velu en couple! quelles sont les modifs que tu as faites pouvant accroître le couple de cette manière?En tout cas ça va envoyer à Alès je sens

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 16:58

normalement équilibrer une moteur ça augmente le couple (j'vois pas l'explication physique mais j'ai toujours vu ça )

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

j'avoue que quand je l'ai essayé de nuit (je sais c'est pas bien) sur le parking de l'intermarché (mdr) , j'ai dis à mes collègues : "purée, je trouve que ça tracte sévère...."Pas vraiment de feeling sur la puissance puisque je suis resté en dessous de 5000 trs/mn (rodage) mais j'avais vraiment senti du couple.....Maintenant, je sais pas si c'est un gros avantage ou pas sur circuit....à moins que je me sois trompé et que j'ai mis un DCI dedans....

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Je parlerais pas sur les chiffres mais si sa tract sa vien de la boite. Oubli pas que tu a l autobloc qui joue ennormementavec les amortos.

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

euuhhh en ligne droite sur un sol sec, je vois pas ce que l'autobloquant a à voir....???

Poupou · Messagepar **Poupou** » ven. 11 déc. 2015 16:58

LAMBERT a écrit: euuhhh en ligne droite sur un sol sec, je vois pas ce que l'autobloquant a à voir....???

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 16:58

A ba oui si t accelerai vraiment quand ligne droite y sert pas a grand chose

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Une séquentielle ça vaut toutes les prépas