Mes jantes Dymag se sont refait une beauté: sablage et thermolaquage noir satiné, ça claque
Pour rappel, les arrières en 16" pèsent 5,8kg et les avant en 15" 5,1kg. Qui a dit light ?
Suite à ma dernière géo, le châssis à vraiment changé (en bien): le train arrière est bien plus safe, il enroule à la demande au lever de pieds et il est très stable dans le rapide.
Mais par contre j'ai perdu du train avant ... et ça se voit sur la vidéo (trop de volant entre autre).
J'ai du assouplir pas mal le train avant sur place pour trouver un grip convenable, mais du coup c'était un peu mou de l'avant
Je vais donc remettre un peu de carrossage devant, et assouplir un peu le BAR, ça devrait suffire pour approcher l'équilibre parfait avant / arrière que je recherche depuis un moment ...
Pour une fois que tu te bats avec le train avant et pas l'arrière ca change, ce chassis est quand même bien plus complexe à régler que sur la Clio où une paire de combinés, des cales de réglage et gaz
Attila a écrit :Pour une fois que tu te bats avec le train avant et pas l'arrière ca change, ce chassis est quand même bien plus complexe à régler que sur la Clio où une paire de combinés, des cales de réglage et gaz
C'est sur ça n'a rien à voir, la Lotus tient plus d'un proto de course que d'une voiture de série, et la caisse est tellement rigide que le moindre réglage change radicalement le comportement.
T'as qu'a voir, je suis passé de 1.8mm de pince par côté à l'arrière à 2mm: le comportement à radicalement changé
Sinon hier je suis allé pour la première à Chambley en journée Open.
La météo, exceptionnelle mais surtout très chaude m'a décidé à rouler que le matin.
C'est plutôt bien organiser: on achète ses sessions de 25 minutes, on nous donne un ticket pour chacune d'elle, et c'est partie
5 sessions le matin, en alternance "confirmés" et "débutants", je m'inscrit pour 4 sessions (1,2,4,5), ce qui en fait me fait deux sessions de 50 minutes (avec passage au stand obligatoire quand même au bout de 25 minutes).
Le plateau est hétéroclite: 206/207 coupe Peugeot Sport, Golf, Alfa 4C, BM M3, Radical (3 en tout), des Renault Sport bien sûr, trois Lotus, une Caterham, une Xbow ...
Malgré le monde (parking ultra blindé), le systhème de sessions fonctionne très bien, et c'est pas la foire comme on peut le voir à Hockenheim en touristenfahrten
La première chose qui choque une fois en piste: j'avais jamais roulé à Chambley en Open, toujours avec la bande d'énervés habituelle en lotus et cat, ben ça change !!!
La majorité du plateau doit tourner en 2'10" (à part les Radical) quand moi je tourne en 2'02" / 2'03" autant dire que j'avais l'impression d'être rapide
Les conditions n'étaient pas réunies pour claquer un chrono: pas ou peu de tours clairs et surtout température caniculaire qui oblige à lever le pied au bout de quelques tours rapides pour refroidir les pneus ...
Mais c'est pas grave, je m'amuse dans le trafic et me tire quelques belles bourres, surtout 4 ou 5 tours derrière une Alfa 4C immatriculée au Lux qui ne voulait rien lâcher
Mes derniers réglages châssis sont très bien, la voiture est équilibré même si elle a une légère tendance sous-vireuse. Quelques beaux drift à la demande qui se maîtrisent bien, même sans autobloc
Maintenant le moins bon:
- Définitivement trop chaud, les caméras se sont arrêter à la deuxième session, les deux en surchauffe
- Malgré le changement d'injecteur, ça fume et sa crache des flammes comme avant, je m'oriente donc vers un soucis de calculateur ...
La petite vidéo qui va bien, première session (session "débutants"), il ne fait pas encore trop chaud ...
Salut Régis ! Sympa de lire tout ça ( je me suis tapé les 10 dernières pages ^^ ) toujours pas plus qu'à fond dans les réglages à ce que je vois
J'adore ton pommeau, je trouve que ça fait un rappel "gentlemen driver" ^^
Dis-voir : petit question concernant le garage Ford ( KELLER je crois ) à côté de chez toi ( avec la station total ). Sais-tu s'il est correct ? Ou as-tu des échos sur lui ? Car avec ma focus j'hésite à aller à la concession à l'aérodrome ( je préfère les petits garagistes ). Et comme il y a une station total ( que j'avais oublié ! ) ça me permet de faire le plein d'excellium si je dois y aller lol
Voilà voilà c'est tout ^^merci d'avance de ta réponse et bonne route avec ta belle :P