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Messagepar Spiky » mer. 13 avr. 2016 12:10

Dernier message de la page précédente :

tip top. N'empêche qu'un de ces 4 j'aimerais quand même rouler avec toi!

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Messagepar Publicité » mer. 13 avr. 2016 12:10

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Messagepar chubol » mer. 13 avr. 2016 14:45

Mais qu'est-ce-que t'as bien pu valider

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Messagepar Régis 67 » mer. 13 avr. 2016 16:56

Spiky a écrit : tip top. N'empêche qu'un de ces 4 j'aimerais quand même rouler avec toi!

Je vais à Chenevières le lundi 16 mai (Pentecôte) si ça te dit

chubol a écrit :Mais qu'est-ce-que t'as bien pu valider

Trois fois rien, quelques bricoles et bouts de tube

Deux photos pour la route:

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Messagepar Icebox » jeu. 14 avr. 2016 15:15

Ah c'est bien ça.

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Messagepar Régis 67 » mar. 17 mai 2016 17:46

Petite vidéo de Chenevières hier ...
Best lap en AD08R suite aux sessions sous la pluie et la flemme de re-changer les roues



Encore du boulot, je ne connais pas très bien la piste et il faut dire qu'elle est bien technique
En R888 avec un tour clair et un peu plus d’expérience je devrais m'approcher des 1'54 - 1'55

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Messagepar chubol » mer. 18 mai 2016 09:30

1'58 en pneus route, chapeau bas!

PS: tu as toujours cette maladie du pied droit trop lourd lorsqu'elle décroche

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Messagepar Régis 67 » ven. 20 mai 2016 14:13

chubol a écrit :1'58 en pneus route, chapeau bas!

PS: tu as toujours cette maladie du pied droit trop lourd lorsqu'elle décroche

J'essaye de me soigner en tout cas
On va dire que c'est un peu mieux, mais pas encore 100%.
Le châssis n'est pas non plus super au point en ce moment, avec les travaux de cet hiver j'ai quelques vérif et réglages à refaire ...

Sinon la session où j'ai mon best lap, réglage pluie (très souple) et pneus route
Suivi par Alain, un copain en Porsches 996 GT3-2



Encore du boulot en trajectoires ...

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Messagepar Attila » sam. 21 mai 2016 00:10

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Messagepar Régis 67 » lun. 23 mai 2016 07:50

Attila a écrit :Tu as du te sentir tout petit avec un monstre pareil dans le rétro.
Tu viens à dijon en octobre avec OC ?

Oui avoir une GT3 dans son rétro ça incite à vite se mettre de côté, mais dans le sinueux la petite Lotus tire son épingle du jeu, même avec un manche comme moi au volant

Je ne sais pas pour Dijon avec OC, j'y vais déjà fin septembre avec le Club Lotus France (petit plateau et open pitlane), et si la sortie OC est en session comme l'année dernière c'est niet pour moi

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Messagepar Attila » mar. 24 mai 2016 20:35

arf ca risque de faire beaucoup, je ferai un topic sur cette journée, on verra bien si tu peux venir ou pas à ce moment là

En tout cas elle craque de sacrée peu enflammé cette lolo et vu de l'extérieur tu as l'air d'avoir un bon rythme avec

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Messagepar Régis 67 » dim. 29 mai 2016 23:34

On va pas s'endormir quand même

Gros boulot aujourd'hui ...

J'ai récupéré la voiture chez Yannick, avec les nouvelles canules plus longues: en vrai c'est pas mal, et surtout ça va protéger mon masque arrière des éventuels coups de chaud ...




Réglages des hauteurs, on leste avec ce qu'on a et ce qu'on consomme
J'en profite pour baisser un peu l'arrière pour avoir 100mm devant et 105mm derrière.


Réglage du braquage induit suite au modifications des platines.
C'est long et fastidieux, mais y'en avait visiblement besoin (le côté gauche était à 0mm de pince à 40mm d'enfoncement, au lieu de 1mm environ ...)




Changement des rotules de direction qui en avaient bien besoin


Et changement du manchon silicone bleu horrible par un noir plus discret




Il me reste le parallélisme et le passage au banc cette semaine pour être prêt pour dimanche et la sortie à Chambley

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Messagepar chubol » lun. 30 mai 2016 07:37

T'as pas chômé là!

Ah oui, 0° à l'arrière à 40mm d'enfoncement (40mm ça doit déjà correspondre à un bon appui en courbe)...
Je comprends mieux pourquoi elle était vive de l'arrière.

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Messagepar Régis 67 » lun. 30 mai 2016 13:42

chubol a écrit :T'as pas chômé là!

Ah oui, 0° à l'arrière à 40mm d'enfoncement (40mm ça doit déjà correspondre à un bon appui en courbe)...
Je comprends mieux pourquoi elle était vive de l'arrière.

Je me suis mis au boulot en rentrant, et comme j'étais "célibataire" ce w-e j'ai pas fait de pose jusqu'a 20h00
J'espère aussi que ce nouveau réglage va un peu calmer l'arrière ... on verra bien !

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Messagepar Icebox » mar. 7 juin 2016 20:09

J'avoue ça fait un moment que j'étais pas passé là, mais je vois que rien ne change, toujours du super boulot.

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Messagepar Régis 67 » mar. 7 juin 2016 20:57

Icebox a écrit :J'avoue ça fait un moment que j'étais pas passé là, mais je vois que rien ne change, toujours du super boulot.

Pourquoi ça changerai

La vidéo de dimanche au passage:

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Messagepar Régis 67 » ven. 24 juin 2016 13:37

Mes jantes Dymag se sont refait une beauté: sablage et thermolaquage noir satiné, ça claque
Pour rappel, les arrières en 16" pèsent 5,8kg et les avant en 15" 5,1kg. Qui a dit light ?